第466章 天星小輪事件
重回1958，打造世紀豪門 作者：水下野魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
時間很快到了4月，香港的地產市場，回暖的趨勢也越來越明顯，不少地方的房價，已經漲了超過15%，很多地產公司以及黃牛都開始熱鬧起來。
不過，另外還發生了一件事，香港的天星小輪，要漲價了。
事情的過程很簡單，天星小輪作為壟斷港島與九龍半島的唯一輪船公司，掌握了全港數百萬人來回的船隻，類似於港島中巴以及九龍九巴。
隻是，在陸地上，即使覺得巴士貴，也可以走路甚至一些偏僻地方還可以拉黃包車，又或者覺得巴士服務太差，那不差錢的話也可以打的，總之還是有一些方法的；但水麵上不行，除了坐船，總不能遊過去吧？
而且最重要的是，很多人是工作在港島居住在九龍、或者少部分人反過來，他們天天都是要通過船隻來回的，這可以說是生活必須消費的錢財之一了，類似水電。
在去年的1965年10月，天星小輪公司向港府申請頭等座加價5仙（5分錢），由2毛錢升到2毛5，二等座則維持1毛不變，但立刻遭到了全社會麵的反對，隨後一個月的時間，超過2萬人聯名反對，使得這個事情暫時中止。
而到了上個月，也就是1966年3月，港府專門審議公共交通工具收費的交通谘詢委員會召開會議，討論天星小輪的票價問題，然後隻有一位葉姓委員反對，其他委員全部讚同，通過了天星小輪的加價申請，其中一位議員還宣稱漲的是頭等座，如果覺得貴，可以繼續坐沒有漲價的二等座。
然後就是引發了九龍區的sl與bd，很多地方的交通與商業都受到了非常大的影響，這其實也是華資崛起的開始事件，正是因為這些反抗，才使得英資更不敢隨意打壓華資.
4月8日，楊文東正在與鄭誌傑討論著新加坡地產的事情，突然，電話鈴聲響起，於是立刻接聽：“喂，你好.”
過了會，楊文東掛了電話，隨後說道：“港督府請我去一趟，說討論一下天星小輪的事情。”
“天星小輪？這跟我們沒什麽關係吧？”鄭誌傑不解問道。
楊文東道：“去的人不隻我們一家，估計是想請華人中有些地位的人去協商一下最近的亂局，我也是太平紳士，有了這個身份，那怎麽著也有了一些責任；
能不能做什麽先不管，至少得去參與一下，要不然就有點說不過去了。”
太平紳士給了很多華人方便的身份，而英國給予這樣的權利，拉攏是一方麵，也是希望被授予身份的華人能夠保持殖民地的和平與安寧。
如果是在幾十年前太平紳士還會有很大的實際權力，現在就隻是身份象征了，對應的責任自然也降了，可也是有一點的。
鄭誌傑也點點頭道：“倒也是，以前這種時候，港府也是先指望華人代表來處理這些事的。”
“怡和搞出來的事情，現在亂套了，就知道找我們收拾殘局了。”楊文東也不在意說道：“就先去看看吧，老鄭你也跟我一起去，有一件事我也想順勢推動一下，跟你也有點關係。”
“什麽事？”鄭誌傑問道。
楊文東道：“天星小輪這次出問題的本質原因，還是因為壟斷，如果引入競爭就好了，我們不太可能獲得另外的渡輪公司牌照，但如果九龍半島與港島的海底隧道或者大橋通了，那天星小輪也就沒資格再漲價了。”
鄭誌傑也明白過來：“楊生是想接下這個項目？”
楊文東點頭說道：“對，這個項目可以說是香港經濟的命脈核心之一，我們如果拿下來，按照我對香港未來經濟的預測，肯定是劃算的投資。”
鄭誌傑也同意道：“的確如此，隻是港府至今還沒確定建大橋還是建隧道，也沒確定在哪建，這些恐怕都需要不少時間，
而且項目真的定下來了，恐怕不少資本來自於英資都會參與，競爭必然激烈。”
楊文東道：“對，我知道，不過還是可以試試。”
原先曆史上，紅磡海底隧道是在經濟危機結束的一年半之後才開始建的，到那個時候，競爭就非常激烈了；
如果能夠提前推動一點，比如在67年的時候競拍資格，估計港府還可能想著拿錢跑路，那就非常完美了。
第二天，楊文東帶著鄭誌傑來到了港督府，與多位高管一番寒暄之後，便來到了一間會議室。
此刻坐在這裏麵的一共有三方，分別是港府官員、英資代表以及華資代表，何善衡、包玉岡等人也來了，楊文東對其點頭示意。
戴麟趾港督首先發話說道：“各位，現在香港的最大問題，就是天星小輪加價而導致的混亂，很多人罷工、堵塞交通、甚至還有人趁機搶劫財物，這已經對香港的和平造成了很大的威脅。
所以今天邀請各位來，就是想詢問一下大家的意見，我們該如何和平的平息這件事。”
所有人聽完後都是默不作聲，沒人願意在這種時候先做出頭鳥，楊文東也是一樣，他才不願意管這種事，純粹是為了給自己“太平紳士”職位以及港督一個麵子。
不過，卻有一人說道：“港督先生，這件事的起因就是因為天星小輪漲價，或許有部分人趁機搗亂，但大部分人的核心訴求就是小輪降價，隻要價格降了，那一切自然會恢複平靜，目前有涉及趁機違法的，再讓警方抓捕就行了。”
楊文東也看到了此人，他知道這位女士叫做葉錫恩，也是之前天星小輪聽證會上唯一一位反對漲價的委員。
怡和集團的代表約翰.凱瑟克則說道：“不行，天星小輪的價格已經5年沒有漲價了，這5年香港的物價可是漲了很多的，很多人的平均工資也翻了倍，憑什麽我們這種公共事業就不能漲價。”
其他英資公司的代表也都逐個支持約翰凱瑟克的言論。
天星小輪，隸屬於九龍倉集團，自然也屬於怡和集團，其實也不過是怡和集團旗下的一個小產業罷了，可到了今天這個情況，卻絕對不能讓步了。
如果今天天星小輪漲價被華人示威就降價了，那以後整個英資掌握的那麽多壟斷民生的產業，如通信、電力、燃氣、金融等，豈不是永遠不能漲價了？
葉錫恩帶著笑意問道：“凱瑟克先生的意思是，天星小輪現在經營虧損了？”
約翰凱瑟克眉頭一皺，覺得這個女人的問話似乎有些問題，可也隻能承認道：“對，天星小輪去年虧損了110萬港元，港府這邊也已經審計過了，各位如果不信的話，也可以委托第三方來審計一遍。”
既然要求漲價，那財務審計的準備也是必須有的，縱然是英資，港府那邊也隻會在合適的時候幫一把，而不會完全不考慮其他因素，因此，最基本的要求還是要有的，壟斷企業要求漲價，那必須要“合理”。
其他人則是沒有在意，審計估計是真的，這方麵不至於作假，但想要在合法的層麵上將公司做成虧損，實在是太容易了反之也是一樣，比如80年代的香港佳寧，2022年的某大集團，盈利可是杠杠的~
葉錫恩則道：“港府既然已經審計過了，我自然相信，不過這樣虧損的業務，我想怡和也沒必要再經營了吧？不如放棄，我想其他企業，是有興趣接手天星小輪的，而且也能保證在不漲價的前提下，實現盈利。”
約翰凱瑟克聽完後先是一愣，隨即臉色難看的說道：“葉小姐，你這邏輯，不符合商業市場規則。”
楊文東聽完後也是愣了下，這葉錫恩可真是“莽”啊，但想想也正常，這位在前世去世之後，三位港督為其扶柩，內地某個知名中央媒體還稱她為“真正的人民公仆”。
就是因為她在很多事情上都是為了香港華人市民著想，不斷揭露警察和官員貪汙事件，甚至還跑去倫敦找英國政府與媒體曝光香港的黑暗，逼著港府不得不做一些事情，甚至未來廉政公署的推出，也有她的一份功勞。
葉錫恩道：“公共事業，是為了香港市民服務，不是財團賺錢的工具，如果你覺得不賺錢，那其他財團能夠在不加價的情況下保證盈利，那就應該將這個公共事業交給其他人。
港督先生，既然天星小輪已經讓怡和發生了虧損，怡和也堅持要漲價，那還不如讓港府收回，交給其他企業，或者跟自來水公司那樣由港府專營，這也是目前解決問題的方法。”
戴麟趾眼見皮球被踢到了自己，連忙說道：“葉小姐，港府一直推崇自由原則，承接自來水是因為水影響市民的生命安全，其他涉及商業的，港府都不會接手的；
至於其他企業是否接受天星小輪，也該由怡和以及其他財團自己內部協商，港府也不參與，隻要雙方同意，我這邊也不會有任何問題。”
皮球再一次被踢了出去，戴麟趾也是緩了一口氣，雖然身為港府，可是麵對葉錫恩這個刺頭，他還真沒辦法，這位華人女議員，太能折騰了，折騰到了英國官員與媒體都認識她，港督府的官員都怕她了.
這時，永安郭氏家族的代表郭琳珊笑說道：“如果怡和集團覺得天星小輪虧損嚴重，不如賣給我永安，如何？我可以承諾不漲價。”
楊文東聽完後也看了郭琳珊一眼，其實他也有些心動，不過他的目標未來是九龍倉，所以現在反而不適合對天星小輪下手，但郭氏家族的表態，其實也印證了，到了60年代後期，華資已經不會像以前那樣，絲毫不敢對英資的資產有任何想法了.隻要不挑釁港英的底線就行。
約翰凱瑟克搖頭說道：“不必了，天星小輪不考慮出售。”
葉錫恩則道：“別人能夠做到不漲價能盈利，為何怡和不行？難道是你們公司管理能力不行？”
約翰凱瑟克被問的啞口無言，回答啥都不對，戴麟趾眼見這樣下去不妙，看了一眼摸魚的楊文東，便問道：“楊生，這件事，你怎麽看？”
ps：求月票
不過，另外還發生了一件事，香港的天星小輪，要漲價了。
事情的過程很簡單，天星小輪作為壟斷港島與九龍半島的唯一輪船公司，掌握了全港數百萬人來回的船隻，類似於港島中巴以及九龍九巴。
隻是，在陸地上，即使覺得巴士貴，也可以走路甚至一些偏僻地方還可以拉黃包車，又或者覺得巴士服務太差，那不差錢的話也可以打的，總之還是有一些方法的；但水麵上不行，除了坐船，總不能遊過去吧？
而且最重要的是，很多人是工作在港島居住在九龍、或者少部分人反過來，他們天天都是要通過船隻來回的，這可以說是生活必須消費的錢財之一了，類似水電。
在去年的1965年10月，天星小輪公司向港府申請頭等座加價5仙（5分錢），由2毛錢升到2毛5，二等座則維持1毛不變，但立刻遭到了全社會麵的反對，隨後一個月的時間，超過2萬人聯名反對，使得這個事情暫時中止。
而到了上個月，也就是1966年3月，港府專門審議公共交通工具收費的交通谘詢委員會召開會議，討論天星小輪的票價問題，然後隻有一位葉姓委員反對，其他委員全部讚同，通過了天星小輪的加價申請，其中一位議員還宣稱漲的是頭等座，如果覺得貴，可以繼續坐沒有漲價的二等座。
然後就是引發了九龍區的sl與bd，很多地方的交通與商業都受到了非常大的影響，這其實也是華資崛起的開始事件，正是因為這些反抗，才使得英資更不敢隨意打壓華資.
4月8日，楊文東正在與鄭誌傑討論著新加坡地產的事情，突然，電話鈴聲響起，於是立刻接聽：“喂，你好.”
過了會，楊文東掛了電話，隨後說道：“港督府請我去一趟，說討論一下天星小輪的事情。”
“天星小輪？這跟我們沒什麽關係吧？”鄭誌傑不解問道。
楊文東道：“去的人不隻我們一家，估計是想請華人中有些地位的人去協商一下最近的亂局，我也是太平紳士，有了這個身份，那怎麽著也有了一些責任；
能不能做什麽先不管，至少得去參與一下，要不然就有點說不過去了。”
太平紳士給了很多華人方便的身份，而英國給予這樣的權利，拉攏是一方麵，也是希望被授予身份的華人能夠保持殖民地的和平與安寧。
如果是在幾十年前太平紳士還會有很大的實際權力，現在就隻是身份象征了，對應的責任自然也降了，可也是有一點的。
鄭誌傑也點點頭道：“倒也是，以前這種時候，港府也是先指望華人代表來處理這些事的。”
“怡和搞出來的事情，現在亂套了，就知道找我們收拾殘局了。”楊文東也不在意說道：“就先去看看吧，老鄭你也跟我一起去，有一件事我也想順勢推動一下，跟你也有點關係。”
“什麽事？”鄭誌傑問道。
楊文東道：“天星小輪這次出問題的本質原因，還是因為壟斷，如果引入競爭就好了，我們不太可能獲得另外的渡輪公司牌照，但如果九龍半島與港島的海底隧道或者大橋通了，那天星小輪也就沒資格再漲價了。”
鄭誌傑也明白過來：“楊生是想接下這個項目？”
楊文東點頭說道：“對，這個項目可以說是香港經濟的命脈核心之一，我們如果拿下來，按照我對香港未來經濟的預測，肯定是劃算的投資。”
鄭誌傑也同意道：“的確如此，隻是港府至今還沒確定建大橋還是建隧道，也沒確定在哪建，這些恐怕都需要不少時間，
而且項目真的定下來了，恐怕不少資本來自於英資都會參與，競爭必然激烈。”
楊文東道：“對，我知道，不過還是可以試試。”
原先曆史上，紅磡海底隧道是在經濟危機結束的一年半之後才開始建的，到那個時候，競爭就非常激烈了；
如果能夠提前推動一點，比如在67年的時候競拍資格，估計港府還可能想著拿錢跑路，那就非常完美了。
第二天，楊文東帶著鄭誌傑來到了港督府，與多位高管一番寒暄之後，便來到了一間會議室。
此刻坐在這裏麵的一共有三方，分別是港府官員、英資代表以及華資代表，何善衡、包玉岡等人也來了，楊文東對其點頭示意。
戴麟趾港督首先發話說道：“各位，現在香港的最大問題，就是天星小輪加價而導致的混亂，很多人罷工、堵塞交通、甚至還有人趁機搶劫財物，這已經對香港的和平造成了很大的威脅。
所以今天邀請各位來，就是想詢問一下大家的意見，我們該如何和平的平息這件事。”
所有人聽完後都是默不作聲，沒人願意在這種時候先做出頭鳥，楊文東也是一樣，他才不願意管這種事，純粹是為了給自己“太平紳士”職位以及港督一個麵子。
不過，卻有一人說道：“港督先生，這件事的起因就是因為天星小輪漲價，或許有部分人趁機搗亂，但大部分人的核心訴求就是小輪降價，隻要價格降了，那一切自然會恢複平靜，目前有涉及趁機違法的，再讓警方抓捕就行了。”
楊文東也看到了此人，他知道這位女士叫做葉錫恩，也是之前天星小輪聽證會上唯一一位反對漲價的委員。
怡和集團的代表約翰.凱瑟克則說道：“不行，天星小輪的價格已經5年沒有漲價了，這5年香港的物價可是漲了很多的，很多人的平均工資也翻了倍，憑什麽我們這種公共事業就不能漲價。”
其他英資公司的代表也都逐個支持約翰凱瑟克的言論。
天星小輪，隸屬於九龍倉集團，自然也屬於怡和集團，其實也不過是怡和集團旗下的一個小產業罷了，可到了今天這個情況，卻絕對不能讓步了。
如果今天天星小輪漲價被華人示威就降價了，那以後整個英資掌握的那麽多壟斷民生的產業，如通信、電力、燃氣、金融等，豈不是永遠不能漲價了？
葉錫恩帶著笑意問道：“凱瑟克先生的意思是，天星小輪現在經營虧損了？”
約翰凱瑟克眉頭一皺，覺得這個女人的問話似乎有些問題，可也隻能承認道：“對，天星小輪去年虧損了110萬港元，港府這邊也已經審計過了，各位如果不信的話，也可以委托第三方來審計一遍。”
既然要求漲價，那財務審計的準備也是必須有的，縱然是英資，港府那邊也隻會在合適的時候幫一把，而不會完全不考慮其他因素，因此，最基本的要求還是要有的，壟斷企業要求漲價，那必須要“合理”。
其他人則是沒有在意，審計估計是真的，這方麵不至於作假，但想要在合法的層麵上將公司做成虧損，實在是太容易了反之也是一樣，比如80年代的香港佳寧，2022年的某大集團，盈利可是杠杠的~
葉錫恩則道：“港府既然已經審計過了，我自然相信，不過這樣虧損的業務，我想怡和也沒必要再經營了吧？不如放棄，我想其他企業，是有興趣接手天星小輪的，而且也能保證在不漲價的前提下，實現盈利。”
約翰凱瑟克聽完後先是一愣，隨即臉色難看的說道：“葉小姐，你這邏輯，不符合商業市場規則。”
楊文東聽完後也是愣了下，這葉錫恩可真是“莽”啊，但想想也正常，這位在前世去世之後，三位港督為其扶柩，內地某個知名中央媒體還稱她為“真正的人民公仆”。
就是因為她在很多事情上都是為了香港華人市民著想，不斷揭露警察和官員貪汙事件，甚至還跑去倫敦找英國政府與媒體曝光香港的黑暗，逼著港府不得不做一些事情，甚至未來廉政公署的推出，也有她的一份功勞。
葉錫恩道：“公共事業，是為了香港市民服務，不是財團賺錢的工具，如果你覺得不賺錢，那其他財團能夠在不加價的情況下保證盈利，那就應該將這個公共事業交給其他人。
港督先生，既然天星小輪已經讓怡和發生了虧損，怡和也堅持要漲價，那還不如讓港府收回，交給其他企業，或者跟自來水公司那樣由港府專營，這也是目前解決問題的方法。”
戴麟趾眼見皮球被踢到了自己，連忙說道：“葉小姐，港府一直推崇自由原則，承接自來水是因為水影響市民的生命安全，其他涉及商業的，港府都不會接手的；
至於其他企業是否接受天星小輪，也該由怡和以及其他財團自己內部協商，港府也不參與，隻要雙方同意，我這邊也不會有任何問題。”
皮球再一次被踢了出去，戴麟趾也是緩了一口氣，雖然身為港府，可是麵對葉錫恩這個刺頭，他還真沒辦法，這位華人女議員，太能折騰了，折騰到了英國官員與媒體都認識她，港督府的官員都怕她了.
這時，永安郭氏家族的代表郭琳珊笑說道：“如果怡和集團覺得天星小輪虧損嚴重，不如賣給我永安，如何？我可以承諾不漲價。”
楊文東聽完後也看了郭琳珊一眼，其實他也有些心動，不過他的目標未來是九龍倉，所以現在反而不適合對天星小輪下手，但郭氏家族的表態，其實也印證了，到了60年代後期，華資已經不會像以前那樣，絲毫不敢對英資的資產有任何想法了.隻要不挑釁港英的底線就行。
約翰凱瑟克搖頭說道：“不必了，天星小輪不考慮出售。”
葉錫恩則道：“別人能夠做到不漲價能盈利，為何怡和不行？難道是你們公司管理能力不行？”
約翰凱瑟克被問的啞口無言，回答啥都不對，戴麟趾眼見這樣下去不妙，看了一眼摸魚的楊文東，便問道：“楊生，這件事，你怎麽看？”
ps：求月票