【還有這條走線？】
望著前車陳向北的尾燈，此刻馬格努森腦海中隻剩下這麽一個想法。
他曾經在多寧頓公園賽道接受過卡丁車訓練，同時依托卡林車隊提供的強大資源，觀看過無數雷諾、f3、f2級別冠軍車手的錄像。
真的沒有人跑過陳向北這種切彎路線！
從震驚中緩過神來，馬格努森第一反應不是奮勇追擊，趁著最後小半圈的賽車來一場終點線前的絕地反殺。
而是按下了方向盤上的通話鍵，他認為這根本就不是正常過彎路線，陳向北用“抄近道”的方式不當獲利！
“車隊，車手北好像四輪出界，向賽事組織發起投訴。”
受限於方程式賽車座艙的視線盲區，馬格努森無法看清楚側麵超車的陳向北走線情況。
不過他認為自己已經封鎖到了行車線的邊緣，那點變道延遲帶來的狹窄空間，絕對不足以讓一輛賽車通過，陳向北必然是切了彎角的“西瓜”，利用砂石緩衝區截彎取直完成了超車。
“copy”
卡林車隊給了回複，他們第一時間也無法判斷有沒有四輪出界。隻能用最快速度向賽事組織進行舉報，然後看fia的判罰結果。
如果陳向北再次不當獲利，他麵臨的懲罰就不僅僅是交換位置那麽簡單，可能還將追加5秒罰時，到時候連第二名都保不住。
不僅馬格努森通知車隊進行舉報，就連看台上的觀眾也開始各種質疑。
“t9施瓦茨彎能這樣切彎走線嗎？”
“fuck，這是直接從緩衝區開過去了吧？”
“感覺四輪都出了賽道邊界，絕對要取消成績！”
“這就是一種作弊，中國車手不配拿冠軍！”
麵對充斥耳朵的叫囂跟抨擊，這時候圍場內的中國支持者都麵麵相覷，不敢提前開香檳進行慶祝。
確實在清晰度不高的大熒幕轉播畫麵中，看著陳向北的13號賽車好像衝出來賽道邊界。另外輪胎揚起的沙塵遮掩鏡頭，也讓後續走線情況模糊不清。
再加上這場比賽中，陳向北衝出賽道過一次，更讓支持者們不敢確定！
甚至於演播廳的兩位解說，都對這一幕進行了爭論。
“詹姆士，北再次利用緩衝區不當獲利，我認為這次fia絕對會重罰！”
聽到麥克的話語，詹姆士卻搖了搖頭道：“北連有沒有違規都無法確定，如何肯定fia一定會重罰？”
“四輪都已經出白線了，難道這還無法確定嗎？”
“我認為並沒有全部出白線，馬格努森沒能及時變道擋車，給北留出來了些許超車空間！”
詹姆士堅持自己的觀點，同時他隱約有種感覺，那便是陳向北剛才的這條走線方式很眼熟，仿佛曾經在哪裏看過。
其實這並不奇怪，塞納94年在多寧頓公園開出來的“上帝之圈”，已經成為很多車迷心中永恒的經典，更別說詹姆士這種賽事解說。
隻不過相比較陳向北利用幾天時間，幾乎逐幀分析塞納跑法的仔細程度，以及把賽道布局改變之處進行全麵對比，詹姆士很明顯就是普通的觀看方式。
他更多是通過馬格努森防守上麵的失誤，判斷出陳向北沒有四輪出界，他贏的堂堂正正！
最後小半圈的賽程很快過去，陳向北飛馳通過起跑線之後，圍場內並沒有出現全場歡呼的景象，更多觀眾是在等待fia的處置結果，看冠軍成績是否被承認。
唯有超夢車隊p房裏麵，已經展開了全員狂歡的慶祝。
並且這次帶頭人，還是以往很平淡的奧德托！
隻有他清楚跟絕對信任，陳向北這條走線操作的精準跟含金量。
中國小子把自己當初的教導，真的做到了銘記在心。
那便是賽道會改變，賽車技術的本質卻不會變化。
陳向北正是看穿了本質，才會跑出這條獨特的走線。
曾經奧德托是用f1車手的標準要求陳向北，現在他隱約感覺這個小子的領悟力，真摸到了f1賽車殿堂的大門！
就如同奧德托預料的那樣，fia賽會幹事用最快時間分析了錄像，確認陳向北在超越馬格努森過程之中，左側輪胎還有一部分處於賽道邊界白線之內。
他把路肩吃的非常極限，以至於讓右側車輪進入了砂石緩衝區，卻並沒有違反規則。
也就是說，陳向北成為了多寧頓公園賽道的蟬聯冠軍！
當fia把這個消息傳給演播廳，詹姆士看著調查報告有著一股說不出來的激動。
深呼吸了幾口氣，然後才對準話筒說道：“女士們，先生們，關於北的賽會調查已經有了結果。”
說完這句話的時候，詹姆士停頓了一下。
瞬間圍場內除了賽車轟鳴外鴉雀無聲，包括p房車組成員在內的所有人，都把目光望向了轉播屏幕畫麵，等待著詹姆士宣布調查結果。
“北在t9施瓦茨彎的超車並未四輪出界，意味著他成為雷諾方程式多寧頓公園站的冠軍！”
“讓我們用最熱烈的掌聲跟歡呼聲，恭喜來自於中國的車手北蟬聯冠軍！”
伴隨著詹姆士宣布結果，圍場內瞬間響起如同潮水一般的掌聲。
如果拋開個人喜好問題，陳向北在這一場賽事中，幾乎展現出無可爭議般的完美車技。
無論是起步強吃17號車手威廉，還是緊接著四圈超三車，還是抓住科斯塔的走線漏洞，以及到最後階段都沒有放棄對馬格努森的超越。
這就是車手永不放棄的精神！
並且還沒等觀眾們的掌聲落下去，詹姆士的聲音再次響起。
“觀眾們，我還要向你們宣布一個消息，剛才賽事控製中心已經確認，車手北最後一圈的用時為1分08秒983，意味著他打破了多寧頓公園雷諾方程式的賽道記錄！”
“沒錯，杆位、冠軍、賽道記錄，全部都被北掌控在手中，他完成了奇跡般的帽子戲法。”
“如果再加上杆位記錄的話，他成為了多寧頓公園賽道的裏程碑車手！”
解說到最後的時候，詹姆士已經口水飛濺，完全抑製不住自己內心的洶湧情緒。
要知道對於一條賽道而言，隻有正賽的最快單圈，才能被稱之為賽道記錄。
陳向北之前跑出來的1分08秒131“星辰一圈”，隻能叫做杆位記錄！
同一名車手，拿到杆位跟冠軍的前提下，還連破杆位跟賽道兩條記錄，哪怕放在歐洲天才少年身上，都是一件極其難得的事情。
更別說陳向北是一名中國車手，放在今天之前簡直就不敢想象。
“這是真的嗎？北他完成了帽子戲法？”
觀眾都喃喃自問了一句，感覺有點跟做夢似的。
“真的，北打破多寧頓公園賽道的所有記錄，他是絕對的王者！”
“陳向北，冠軍！”
“陳向北，你就是多寧頓公園的最強車手！”
“車手北，good！”
各種瘋狂的尖叫聲響起，這下不僅僅是圍場內的中國觀眾，就連國外觀眾都起身稱讚，朝著回場圈的陳向北豎起大拇指。
要知道任何對抗陣營中，沉默的永遠占據大多數。
可能在爭吵記錄的時候，很多人會成為牆頭草兩邊搖擺。
但當陳向北展現出統治力量，並且成績已經到無可挑剔的程度時候，大多數的沉默者就會為他發聲。
“向北君，成績確認，你是冠軍！”
澤野弘樹也是第一時間，就朝陳向北通報了獲勝消息。
雖然車隊內部在奧德托帶領下提前慶祝過，但得到賽會確認並且達成帽子戲法的成就，依舊讓澤野弘樹心潮澎湃。
曾經他以為陳向北職業生涯最好的結果，便是成為下一個佐藤琢磨。
現在看來自己確實遠遠低估了這小子。
他不是成為第二個佐藤琢磨，而是要成為第一個陳向北！
“收到，謝謝。”
陳向北情緒倒是依舊穩定，原因在於不是曼塞爾排位賽搞事，這場比賽本沒有這麽多波瀾。
另外還有更重要一點，陳向北清楚自己做的準備，要超過在場任何一名對手。
拿到冠軍不是什麽偶然，而是必然的結果！
賽車停在了頒獎區，相比較賽前采訪的主角是馬格努斯跟曼塞爾，這一次記者們紛紛衝到了陳向北麵前。
他用成績證明了自己才是絕對的主角，沒有任何人能遮蓋住光芒。
“北，對於蟬聯冠軍你有什麽想法？”
一名記者搶先展開了提問。
“沒什麽太多想法，理所應當的事情。”
這一次，陳向北不再低調掩飾，冠軍就得高調！
“上一站賽後你就宣布自己要拿冠軍，那時候僅僅是口出狂言，還是說預料到了今天的結果？”
“都不是，我隻是對自己有著絕對的信心。”
“信心來源是什麽？”
“天賦無法量化，努力卻可以，對這場賽事我做好了一切的準備。”
陳向北這次沒有用情緒化的語言，相反給出了真實答案。
手機記錄顯示，陳向北對塞納的“上帝之圈”視頻看了兩百多遍，才終於觀察到十五年前的賽道彎角，相較於現在幾十厘米的小小改動。
要知道無論多麽精彩的視頻，當連續觀看上百遍之後，都會變得枯燥乏味。
這點就如同職業生涯一樣，當愛好變成職業之後，極少還有人能在一遍遍機械式訓練中感受到樂趣，能否提升更多在於毅力跟堅持。
後世很多人都知道維斯塔潘的天賦恐怖，事實上在這個時代卻有著一位來自於芬蘭的車手不輸於他，名字叫做基米·萊科寧。
同樣有著讓fia特批進入一級方程式的曆史，三級跳的經曆某種程度上要更加的傳奇。
另外相比較維斯塔潘f1賽車世家的出身，萊科寧的父親僅僅是名築路工人，他的起點跟資源要低很多很多。
幾乎擁有同等天賦的兩個人，維斯塔潘達成了四冠王成就，並且能預見他有極大概率挑戰七冠的記錄。
萊科寧卻隻拿到一個世界冠軍，職業生涯巔峰期並不長，末期磕磕絆絆沒有什麽亮眼表現。
根本差距就在於“努力”跟“自律”這兩點上麵。
別說是跟賽車機器一樣保持訓練強度，萊科寧連最基本的酗酒都無法戒除，再高的天賦都需要建立在努力的基石上麵，否則隻會成為空中樓閣。
不過這並不妨礙，萊科寧堪稱f1曆史上麵最為純粹的車手，他不介入任何圍場黑幕跟政治鬥爭，用最為幹淨的方式奪取了07年的世界冠軍，外界沒有任何的爭議。
正因如此，萊科寧才會吸粉無數！
隻不過陳向北的這句回答，並沒有得到現場記者的認可。
原因同樣很簡單，他們看不到陳向北背後的努力。
就在這個時候，天空體育的漢克終於擠進來一個位置，大聲朝著陳向北詢問道。
“北，蟬聯了雷諾賽事冠軍，你對於自己接下來的目標是什麽？”
“你是說短期的，還是長期的？”
陳向北反問了一句。
雖然這個叫做漢克的吊毛亂寫新聞，讓自己在賽道上遭受了不少嘲諷跟譏笑。
但話說回來，沒有這家夥的推波助瀾，自己遠遠達不到今天的關注度。
媒體拿車手當話題，車手同樣得學會拿媒體當工具！
“都可以。”
“短期是拿到總冠軍，長期也是拿到總冠軍。”
“什麽意思？”
漢克一下沒反應過來。
不過這一次陳向北沒有再回話，反而給了他一個“你懂得”眼神。
瞬間漢克就明白了陳向北的意思，隻見他臉上流露出一抹似笑非笑的神情。
自己都還沒想著搞新聞熱點，中國小子就主動送上門來，他短期想要拿雷諾總冠軍，長期想要拿到f1世界總冠軍。
車手北，還真敢想啊！
說完這句話後，陳向北就轉身朝著領獎台走去，把接下來的采訪時間留給第二名的馬格努森，以及第三名科斯塔。
他們兩個就沒有陳向北的瀟灑從容，特別是馬格努森麵對媒體鏡頭，整張臉都掩飾不住的黑了。
雖然這一站進步了一名，從季軍變成了亞軍。但要知道馬格努森賽前可是頭號種子，雷諾賽事的最大熱門車手，結果兩站下來連一個分站冠軍都沒能拿到。
奧德托那句話說的沒錯，第二名就是頭號輸家！
至於科斯塔到現在都沒弄明白，為什麽自己防守十來圈，卻被陳向北給輕鬆超車突破。
並且他已經隱隱意識到，陳向北跟在自己的車後，就是打著吸尾流保胎的想法。
可恰恰是意識到了，才讓科斯塔細思極恐！
那豈不是意味著，陳向北進攻早就在計劃之中，他認為可以隨時超越自己？
找尋到機會的超車，跟早早計劃好的超車，兩者有著本質上的不同。
前者存在一定偶然性，後者則是絕對實力碾壓的必然。
科斯塔不認為自己跟陳向北有這麽大的實力差距，他很想弄明白這個答案。
采訪結束便是頒獎儀式，前三車手依次登上領獎台。
馬格努森畢竟賽事經驗豐富，算是能勉強調節自己的情緒，麵對頒獎台下的車組成員跟支持自己的粉絲，還能做到假笑揮了揮手致意。
至於科斯塔，擠都擠不出來一丁點笑容，麵無表情從主辦方手中接過獎杯。
隨著陳向北站上最高領獎台，這一次跟之前的冷漠場景不同，台下觀眾響起了如同雷鳴一般的歡呼聲跟掌聲。
實力，很多時候真的就是最好的催化劑，陳向北已經用冠軍證明了自己的狂言。
那還能稱之為“狂言”嗎？
熟悉的國歌旋律響起，陳向北身後的led大屏幕出現了一麵鮮紅的國旗。
台下肅靜的人群之中，有著一名來自於中國的休假記者，對於歐洲賽道領獎台的這一幕熱血洶湧。
他的名字叫做葉凱，來自於國內著名體育媒體《體壇周報》。
由於國內媒體並沒有雷諾賽事的采編權，他目前的身份僅是一名普通觀眾。可這一場賽事看下來，葉凱已經無法抑製內心的衝動，他迫切希望能把陳向北的事跡傳播到國內。
讓中國老百姓們知道，有著一位中國車手正在征戰海外賽事，並且還取得了極其優異的成績。
可能這個時代絕大多數國人，對於方程式賽車並不了解，但這同樣不妨礙他們可以為陳向北歡呼雀躍。
因為葉凱已經有種預感，陳向北的成績絕對不會止步於此，這個十九歲的中國少年，可能會成為中國賽車裏程碑式的人物，就如同籃球的姚名，田徑的劉祥那樣。
甚至於在這一刻，葉凱腦海中連新聞稿標題都想好了。
《中國賽車曆史性的突破，來自於中國的小將陳向北，蟬聯雷諾賽事冠軍贏得f1車隊合約！》
陳向北自然不知道台下觀眾中，還有一名來自於中國的體育記者。
頒獎儀式結束之後，他就徑直走下領獎台，與超夢車隊的成員擁抱慶祝一番，然後共同返回維修通道的p房。
這一次技師團隊沒有對賽車進行賽後檢修，他們已經開始動手打包p房內的專業設備，為接下來的轉場進行準備。
之所以動作要這麽快，在於這次轉場不隻是換條賽道那麽簡單，雷諾歐洲杯接下來的六站賽事，將全部轉移到法國境內舉辦。
一方麵在於雷諾是法國汽車廠商，自然得回到自己的主場。
另外一方麵則是低級別方程式車隊，遠沒有f1車隊的資金實力，轉場次數越少自然交通費用就越低，特別是這種跨國運輸。
雷諾官方考慮到車隊資金問題，他們會組織集裝箱車隊整體轉移來降低費用，這就要求車隊必須在指定時間內完成設備打包，否則就得自己單獨出現找集裝箱。
超夢車隊目前實力可以說外強中幹，頂著前f1車隊的頭銜，事實上本田全麵撤資之後，緊靠著鈴木亞久裏私人力量獨自支撐。
他的運營重心還得放在日本的arta車隊上麵，能給超夢車隊的支持就更少了。
錯過集裝箱車隊，轉場的錢恐怕都付不起……
陳向北換下賽車服之後，本打算參與進來幫忙，卻被陸曉曼給嚴厲禁止了。
理由很簡單，陳向北剛經曆了高強度正賽，他身體更需要休息。
還有便是隨著封閉針的效果消退，陳向北左邊肩膀已經明顯紅腫起來，同時痛感會愈發強烈。
要知道肌肉拉傷存在著很大複發隱患，陸曉曼可不想這成為陳向北的職業陳舊傷，影響到他未來的f1前途跟發展。
對此陳向北也沒有堅持，拿個冰袋放在肩膀上麵，站在一旁悠閑的“看熱鬧”。
也就在這個時候，斯塔勒出現在p房的門口。
“北，恭喜你拿到冠軍！”
斯塔勒臉上充斥著喜色，哪怕他從來沒有低估過陳向北，可是這個中國小子的表現，依舊遠遠超過了預計。
北不僅僅拿到了冠軍，還打破了賽道記錄，完成了賽車界的帽子戲法！
“謝謝，斯塔勒先生。”
陳向北笑著回了一句。
“很遺憾比賽結束才趕到，沒能在現場上見證你的表現。”
“不過北，你可能猜想不到我遲到的原因。”
說到這裏的時候，斯塔勒臉上流露出神秘笑容。
“確實猜想不到。”
陳向北搖了搖頭，他跟斯塔勒屬於那種關係很緊密，接觸的時間卻很短，兩個人了解程度還遠遠不夠。
“我跟港島的大衛聯係，委托他以布朗gp車隊的名義，趕在截止時間之前報名了一項賽事。”
“我相信你一定會參加。”
說出這番話的時候，斯塔勒臉上神情很自信，就如同他給羅斯·布朗回答時候那樣。
“什麽賽事？”
相反陳向北卻有些疑惑，自己雷諾方程式都還沒有結束，哪有時間去參加什麽其他賽事。
”澳島格蘭披治大賽車！“
隨著斯塔勒說出這個名字，p房內眾人都把目光望向他。
畢竟車組成員絕大多數是亞洲人，這項最為知名的f3賽事怎麽可能不知道。
“北，你今天拿到冠軍的成績，更讓我確定了一件事情。”
“那就是你的實力跟天賦，足以支撐跳級去征戰高級別方程式賽事。”
“佐藤琢磨不應該成為你的賽車模板，未來要把基米·萊科寧視為目標，成為下一個全球級別的超級天才！”
望著前車陳向北的尾燈，此刻馬格努森腦海中隻剩下這麽一個想法。
他曾經在多寧頓公園賽道接受過卡丁車訓練，同時依托卡林車隊提供的強大資源，觀看過無數雷諾、f3、f2級別冠軍車手的錄像。
真的沒有人跑過陳向北這種切彎路線！
從震驚中緩過神來，馬格努森第一反應不是奮勇追擊，趁著最後小半圈的賽車來一場終點線前的絕地反殺。
而是按下了方向盤上的通話鍵，他認為這根本就不是正常過彎路線，陳向北用“抄近道”的方式不當獲利！
“車隊，車手北好像四輪出界，向賽事組織發起投訴。”
受限於方程式賽車座艙的視線盲區，馬格努森無法看清楚側麵超車的陳向北走線情況。
不過他認為自己已經封鎖到了行車線的邊緣，那點變道延遲帶來的狹窄空間，絕對不足以讓一輛賽車通過，陳向北必然是切了彎角的“西瓜”，利用砂石緩衝區截彎取直完成了超車。
“copy”
卡林車隊給了回複，他們第一時間也無法判斷有沒有四輪出界。隻能用最快速度向賽事組織進行舉報，然後看fia的判罰結果。
如果陳向北再次不當獲利，他麵臨的懲罰就不僅僅是交換位置那麽簡單，可能還將追加5秒罰時，到時候連第二名都保不住。
不僅馬格努森通知車隊進行舉報，就連看台上的觀眾也開始各種質疑。
“t9施瓦茨彎能這樣切彎走線嗎？”
“fuck，這是直接從緩衝區開過去了吧？”
“感覺四輪都出了賽道邊界，絕對要取消成績！”
“這就是一種作弊，中國車手不配拿冠軍！”
麵對充斥耳朵的叫囂跟抨擊，這時候圍場內的中國支持者都麵麵相覷，不敢提前開香檳進行慶祝。
確實在清晰度不高的大熒幕轉播畫麵中，看著陳向北的13號賽車好像衝出來賽道邊界。另外輪胎揚起的沙塵遮掩鏡頭，也讓後續走線情況模糊不清。
再加上這場比賽中，陳向北衝出賽道過一次，更讓支持者們不敢確定！
甚至於演播廳的兩位解說，都對這一幕進行了爭論。
“詹姆士，北再次利用緩衝區不當獲利，我認為這次fia絕對會重罰！”
聽到麥克的話語，詹姆士卻搖了搖頭道：“北連有沒有違規都無法確定，如何肯定fia一定會重罰？”
“四輪都已經出白線了，難道這還無法確定嗎？”
“我認為並沒有全部出白線，馬格努森沒能及時變道擋車，給北留出來了些許超車空間！”
詹姆士堅持自己的觀點，同時他隱約有種感覺，那便是陳向北剛才的這條走線方式很眼熟，仿佛曾經在哪裏看過。
其實這並不奇怪，塞納94年在多寧頓公園開出來的“上帝之圈”，已經成為很多車迷心中永恒的經典，更別說詹姆士這種賽事解說。
隻不過相比較陳向北利用幾天時間，幾乎逐幀分析塞納跑法的仔細程度，以及把賽道布局改變之處進行全麵對比，詹姆士很明顯就是普通的觀看方式。
他更多是通過馬格努森防守上麵的失誤，判斷出陳向北沒有四輪出界，他贏的堂堂正正！
最後小半圈的賽程很快過去，陳向北飛馳通過起跑線之後，圍場內並沒有出現全場歡呼的景象，更多觀眾是在等待fia的處置結果，看冠軍成績是否被承認。
唯有超夢車隊p房裏麵，已經展開了全員狂歡的慶祝。
並且這次帶頭人，還是以往很平淡的奧德托！
隻有他清楚跟絕對信任，陳向北這條走線操作的精準跟含金量。
中國小子把自己當初的教導，真的做到了銘記在心。
那便是賽道會改變，賽車技術的本質卻不會變化。
陳向北正是看穿了本質，才會跑出這條獨特的走線。
曾經奧德托是用f1車手的標準要求陳向北，現在他隱約感覺這個小子的領悟力，真摸到了f1賽車殿堂的大門！
就如同奧德托預料的那樣，fia賽會幹事用最快時間分析了錄像，確認陳向北在超越馬格努森過程之中，左側輪胎還有一部分處於賽道邊界白線之內。
他把路肩吃的非常極限，以至於讓右側車輪進入了砂石緩衝區，卻並沒有違反規則。
也就是說，陳向北成為了多寧頓公園賽道的蟬聯冠軍！
當fia把這個消息傳給演播廳，詹姆士看著調查報告有著一股說不出來的激動。
深呼吸了幾口氣，然後才對準話筒說道：“女士們，先生們，關於北的賽會調查已經有了結果。”
說完這句話的時候，詹姆士停頓了一下。
瞬間圍場內除了賽車轟鳴外鴉雀無聲，包括p房車組成員在內的所有人，都把目光望向了轉播屏幕畫麵，等待著詹姆士宣布調查結果。
“北在t9施瓦茨彎的超車並未四輪出界，意味著他成為雷諾方程式多寧頓公園站的冠軍！”
“讓我們用最熱烈的掌聲跟歡呼聲，恭喜來自於中國的車手北蟬聯冠軍！”
伴隨著詹姆士宣布結果，圍場內瞬間響起如同潮水一般的掌聲。
如果拋開個人喜好問題，陳向北在這一場賽事中，幾乎展現出無可爭議般的完美車技。
無論是起步強吃17號車手威廉，還是緊接著四圈超三車，還是抓住科斯塔的走線漏洞，以及到最後階段都沒有放棄對馬格努森的超越。
這就是車手永不放棄的精神！
並且還沒等觀眾們的掌聲落下去，詹姆士的聲音再次響起。
“觀眾們，我還要向你們宣布一個消息，剛才賽事控製中心已經確認，車手北最後一圈的用時為1分08秒983，意味著他打破了多寧頓公園雷諾方程式的賽道記錄！”
“沒錯，杆位、冠軍、賽道記錄，全部都被北掌控在手中，他完成了奇跡般的帽子戲法。”
“如果再加上杆位記錄的話，他成為了多寧頓公園賽道的裏程碑車手！”
解說到最後的時候，詹姆士已經口水飛濺，完全抑製不住自己內心的洶湧情緒。
要知道對於一條賽道而言，隻有正賽的最快單圈，才能被稱之為賽道記錄。
陳向北之前跑出來的1分08秒131“星辰一圈”，隻能叫做杆位記錄！
同一名車手，拿到杆位跟冠軍的前提下，還連破杆位跟賽道兩條記錄，哪怕放在歐洲天才少年身上，都是一件極其難得的事情。
更別說陳向北是一名中國車手，放在今天之前簡直就不敢想象。
“這是真的嗎？北他完成了帽子戲法？”
觀眾都喃喃自問了一句，感覺有點跟做夢似的。
“真的，北打破多寧頓公園賽道的所有記錄，他是絕對的王者！”
“陳向北，冠軍！”
“陳向北，你就是多寧頓公園的最強車手！”
“車手北，good！”
各種瘋狂的尖叫聲響起，這下不僅僅是圍場內的中國觀眾，就連國外觀眾都起身稱讚，朝著回場圈的陳向北豎起大拇指。
要知道任何對抗陣營中，沉默的永遠占據大多數。
可能在爭吵記錄的時候，很多人會成為牆頭草兩邊搖擺。
但當陳向北展現出統治力量，並且成績已經到無可挑剔的程度時候，大多數的沉默者就會為他發聲。
“向北君，成績確認，你是冠軍！”
澤野弘樹也是第一時間，就朝陳向北通報了獲勝消息。
雖然車隊內部在奧德托帶領下提前慶祝過，但得到賽會確認並且達成帽子戲法的成就，依舊讓澤野弘樹心潮澎湃。
曾經他以為陳向北職業生涯最好的結果，便是成為下一個佐藤琢磨。
現在看來自己確實遠遠低估了這小子。
他不是成為第二個佐藤琢磨，而是要成為第一個陳向北！
“收到，謝謝。”
陳向北情緒倒是依舊穩定，原因在於不是曼塞爾排位賽搞事，這場比賽本沒有這麽多波瀾。
另外還有更重要一點，陳向北清楚自己做的準備，要超過在場任何一名對手。
拿到冠軍不是什麽偶然，而是必然的結果！
賽車停在了頒獎區，相比較賽前采訪的主角是馬格努斯跟曼塞爾，這一次記者們紛紛衝到了陳向北麵前。
他用成績證明了自己才是絕對的主角，沒有任何人能遮蓋住光芒。
“北，對於蟬聯冠軍你有什麽想法？”
一名記者搶先展開了提問。
“沒什麽太多想法，理所應當的事情。”
這一次，陳向北不再低調掩飾，冠軍就得高調！
“上一站賽後你就宣布自己要拿冠軍，那時候僅僅是口出狂言，還是說預料到了今天的結果？”
“都不是，我隻是對自己有著絕對的信心。”
“信心來源是什麽？”
“天賦無法量化，努力卻可以，對這場賽事我做好了一切的準備。”
陳向北這次沒有用情緒化的語言，相反給出了真實答案。
手機記錄顯示，陳向北對塞納的“上帝之圈”視頻看了兩百多遍，才終於觀察到十五年前的賽道彎角，相較於現在幾十厘米的小小改動。
要知道無論多麽精彩的視頻，當連續觀看上百遍之後，都會變得枯燥乏味。
這點就如同職業生涯一樣，當愛好變成職業之後，極少還有人能在一遍遍機械式訓練中感受到樂趣，能否提升更多在於毅力跟堅持。
後世很多人都知道維斯塔潘的天賦恐怖，事實上在這個時代卻有著一位來自於芬蘭的車手不輸於他，名字叫做基米·萊科寧。
同樣有著讓fia特批進入一級方程式的曆史，三級跳的經曆某種程度上要更加的傳奇。
另外相比較維斯塔潘f1賽車世家的出身，萊科寧的父親僅僅是名築路工人，他的起點跟資源要低很多很多。
幾乎擁有同等天賦的兩個人，維斯塔潘達成了四冠王成就，並且能預見他有極大概率挑戰七冠的記錄。
萊科寧卻隻拿到一個世界冠軍，職業生涯巔峰期並不長，末期磕磕絆絆沒有什麽亮眼表現。
根本差距就在於“努力”跟“自律”這兩點上麵。
別說是跟賽車機器一樣保持訓練強度，萊科寧連最基本的酗酒都無法戒除，再高的天賦都需要建立在努力的基石上麵，否則隻會成為空中樓閣。
不過這並不妨礙，萊科寧堪稱f1曆史上麵最為純粹的車手，他不介入任何圍場黑幕跟政治鬥爭，用最為幹淨的方式奪取了07年的世界冠軍，外界沒有任何的爭議。
正因如此，萊科寧才會吸粉無數！
隻不過陳向北的這句回答，並沒有得到現場記者的認可。
原因同樣很簡單，他們看不到陳向北背後的努力。
就在這個時候，天空體育的漢克終於擠進來一個位置，大聲朝著陳向北詢問道。
“北，蟬聯了雷諾賽事冠軍，你對於自己接下來的目標是什麽？”
“你是說短期的，還是長期的？”
陳向北反問了一句。
雖然這個叫做漢克的吊毛亂寫新聞，讓自己在賽道上遭受了不少嘲諷跟譏笑。
但話說回來，沒有這家夥的推波助瀾，自己遠遠達不到今天的關注度。
媒體拿車手當話題，車手同樣得學會拿媒體當工具！
“都可以。”
“短期是拿到總冠軍，長期也是拿到總冠軍。”
“什麽意思？”
漢克一下沒反應過來。
不過這一次陳向北沒有再回話，反而給了他一個“你懂得”眼神。
瞬間漢克就明白了陳向北的意思，隻見他臉上流露出一抹似笑非笑的神情。
自己都還沒想著搞新聞熱點，中國小子就主動送上門來，他短期想要拿雷諾總冠軍，長期想要拿到f1世界總冠軍。
車手北，還真敢想啊！
說完這句話後，陳向北就轉身朝著領獎台走去，把接下來的采訪時間留給第二名的馬格努森，以及第三名科斯塔。
他們兩個就沒有陳向北的瀟灑從容，特別是馬格努森麵對媒體鏡頭，整張臉都掩飾不住的黑了。
雖然這一站進步了一名，從季軍變成了亞軍。但要知道馬格努森賽前可是頭號種子，雷諾賽事的最大熱門車手，結果兩站下來連一個分站冠軍都沒能拿到。
奧德托那句話說的沒錯，第二名就是頭號輸家！
至於科斯塔到現在都沒弄明白，為什麽自己防守十來圈，卻被陳向北給輕鬆超車突破。
並且他已經隱隱意識到，陳向北跟在自己的車後，就是打著吸尾流保胎的想法。
可恰恰是意識到了，才讓科斯塔細思極恐！
那豈不是意味著，陳向北進攻早就在計劃之中，他認為可以隨時超越自己？
找尋到機會的超車，跟早早計劃好的超車，兩者有著本質上的不同。
前者存在一定偶然性，後者則是絕對實力碾壓的必然。
科斯塔不認為自己跟陳向北有這麽大的實力差距，他很想弄明白這個答案。
采訪結束便是頒獎儀式，前三車手依次登上領獎台。
馬格努森畢竟賽事經驗豐富，算是能勉強調節自己的情緒，麵對頒獎台下的車組成員跟支持自己的粉絲，還能做到假笑揮了揮手致意。
至於科斯塔，擠都擠不出來一丁點笑容，麵無表情從主辦方手中接過獎杯。
隨著陳向北站上最高領獎台，這一次跟之前的冷漠場景不同，台下觀眾響起了如同雷鳴一般的歡呼聲跟掌聲。
實力，很多時候真的就是最好的催化劑，陳向北已經用冠軍證明了自己的狂言。
那還能稱之為“狂言”嗎？
熟悉的國歌旋律響起，陳向北身後的led大屏幕出現了一麵鮮紅的國旗。
台下肅靜的人群之中，有著一名來自於中國的休假記者，對於歐洲賽道領獎台的這一幕熱血洶湧。
他的名字叫做葉凱，來自於國內著名體育媒體《體壇周報》。
由於國內媒體並沒有雷諾賽事的采編權，他目前的身份僅是一名普通觀眾。可這一場賽事看下來，葉凱已經無法抑製內心的衝動，他迫切希望能把陳向北的事跡傳播到國內。
讓中國老百姓們知道，有著一位中國車手正在征戰海外賽事，並且還取得了極其優異的成績。
可能這個時代絕大多數國人，對於方程式賽車並不了解，但這同樣不妨礙他們可以為陳向北歡呼雀躍。
因為葉凱已經有種預感，陳向北的成績絕對不會止步於此，這個十九歲的中國少年，可能會成為中國賽車裏程碑式的人物，就如同籃球的姚名，田徑的劉祥那樣。
甚至於在這一刻，葉凱腦海中連新聞稿標題都想好了。
《中國賽車曆史性的突破，來自於中國的小將陳向北，蟬聯雷諾賽事冠軍贏得f1車隊合約！》
陳向北自然不知道台下觀眾中，還有一名來自於中國的體育記者。
頒獎儀式結束之後，他就徑直走下領獎台，與超夢車隊的成員擁抱慶祝一番，然後共同返回維修通道的p房。
這一次技師團隊沒有對賽車進行賽後檢修，他們已經開始動手打包p房內的專業設備，為接下來的轉場進行準備。
之所以動作要這麽快，在於這次轉場不隻是換條賽道那麽簡單，雷諾歐洲杯接下來的六站賽事，將全部轉移到法國境內舉辦。
一方麵在於雷諾是法國汽車廠商，自然得回到自己的主場。
另外一方麵則是低級別方程式車隊，遠沒有f1車隊的資金實力，轉場次數越少自然交通費用就越低，特別是這種跨國運輸。
雷諾官方考慮到車隊資金問題，他們會組織集裝箱車隊整體轉移來降低費用，這就要求車隊必須在指定時間內完成設備打包，否則就得自己單獨出現找集裝箱。
超夢車隊目前實力可以說外強中幹，頂著前f1車隊的頭銜，事實上本田全麵撤資之後，緊靠著鈴木亞久裏私人力量獨自支撐。
他的運營重心還得放在日本的arta車隊上麵，能給超夢車隊的支持就更少了。
錯過集裝箱車隊，轉場的錢恐怕都付不起……
陳向北換下賽車服之後，本打算參與進來幫忙，卻被陸曉曼給嚴厲禁止了。
理由很簡單，陳向北剛經曆了高強度正賽，他身體更需要休息。
還有便是隨著封閉針的效果消退，陳向北左邊肩膀已經明顯紅腫起來，同時痛感會愈發強烈。
要知道肌肉拉傷存在著很大複發隱患，陸曉曼可不想這成為陳向北的職業陳舊傷，影響到他未來的f1前途跟發展。
對此陳向北也沒有堅持，拿個冰袋放在肩膀上麵，站在一旁悠閑的“看熱鬧”。
也就在這個時候，斯塔勒出現在p房的門口。
“北，恭喜你拿到冠軍！”
斯塔勒臉上充斥著喜色，哪怕他從來沒有低估過陳向北，可是這個中國小子的表現，依舊遠遠超過了預計。
北不僅僅拿到了冠軍，還打破了賽道記錄，完成了賽車界的帽子戲法！
“謝謝，斯塔勒先生。”
陳向北笑著回了一句。
“很遺憾比賽結束才趕到，沒能在現場上見證你的表現。”
“不過北，你可能猜想不到我遲到的原因。”
說到這裏的時候，斯塔勒臉上流露出神秘笑容。
“確實猜想不到。”
陳向北搖了搖頭，他跟斯塔勒屬於那種關係很緊密，接觸的時間卻很短，兩個人了解程度還遠遠不夠。
“我跟港島的大衛聯係，委托他以布朗gp車隊的名義，趕在截止時間之前報名了一項賽事。”
“我相信你一定會參加。”
說出這番話的時候，斯塔勒臉上神情很自信，就如同他給羅斯·布朗回答時候那樣。
“什麽賽事？”
相反陳向北卻有些疑惑，自己雷諾方程式都還沒有結束，哪有時間去參加什麽其他賽事。
”澳島格蘭披治大賽車！“
隨著斯塔勒說出這個名字，p房內眾人都把目光望向他。
畢竟車組成員絕大多數是亞洲人，這項最為知名的f3賽事怎麽可能不知道。
“北，你今天拿到冠軍的成績，更讓我確定了一件事情。”
“那就是你的實力跟天賦，足以支撐跳級去征戰高級別方程式賽事。”
“佐藤琢磨不應該成為你的賽車模板，未來要把基米·萊科寧視為目標，成為下一個全球級別的超級天才！”