第173章 和諧有愛
神二代和大竹馬的科研強國路 作者：鯨悄悄 投票推薦 加入書簽 留言反饋
景星洄噗呲一笑，捏了捏滿臉膠原蛋白的老男人，說道：“我們可以變啊，變身術我沒教過你嗎？雖然父神不讓我們變作其他人作祟，但是改變自己身體的年齡又沒關係。”
慶雲珩也笑自己傻了，生活在現代社會，又要隱藏自己的神明身份，總忘了自己會萬能的神訣。
月黑風高夜，情迷意亂時。
慶雲珩一把摟過同樣青春永駐的洄寶，聲音慵懶，溫熱的氣息都灑在景星洄的耳後：“變身術你沒教過，現在教我？”
景星洄雙手勾住滿臉膠原蛋白的某人脖子，盤腿纏腰，整個人掛在他的腰腹間，鼻尖蹭過男人的溫唇，還未回答便撩動了心弦，一發不可收拾。
——和諧——?(? ???w??? ?)?——有愛——
有些變身術無師自通，有些變身術還得跟媳婦學。
慶雲珩學會變身神訣後，用全息模擬出自己將來每一個年齡段的變化，然後施法按照成圖潛移默化改變自己的相貌。
這隻是生活中的一件小事，如今要緊的應該是媳婦的新項目。
在家休息兩天，拜訪過一些老友，夫妻二人再次投入工作。
雖然景星洄在昌賢軒會議室說的是把【北冥】替換下來或者把上麵采集的類水銀液體金屬運輸下來，但是小孩子才做選擇！
作為兩個成熟的科研工作者，當然是兩個都要！
有這麽多的項目基礎，造這個根本不難。
從全自動宇宙探險飛行器【景星漢】到航天運輸機【鯤鵬】，再到機甲【真武】、戰艦【北冥】，哪個不會飛？
飛行器，已經是一個非常成熟的技術了。
隻要套用科學技術，將內部和外形改造一下，無論是載人還是載物，大中小各種型號都不在話下。
而且景星洄不止是想用在軍工、科研等領域內，還想把飛行器普及到大眾生活當中去。
讓擁堵的二維交通變成三維交通，進一步提升h國人民做社畜的幸福感。
通勤——這對打工人來說很重要的一項！
——————
昌賢軒，華老辦公室。
華老伸出手指著桌上的一堆圖紙劃拉一圈，問道:“小洄，你和雲珩的意思是這些都要做？你不是要做飛行器？怎麽想到懸浮列車上了？”
景星洄:“華叔，之前我們已經做過好幾個會飛的項目了，飛行器的技術原理並不需要鑽研。
我隻是突然想到既然有地鐵，為什麽不可以有‘空鐵’，現在我們國家的人民生活水平越來越好，幸福感也很高，那就不妨再提高一些，上班通勤一直都是各大城市的問題。
我們既然有這個能力去改善，就設計了這幾款空中交通工具。
也不全是民用航空工具，您瞧第二張，那個叫運輸飛行船，可以隨意在外太空和碧天星之間遊走，用來運輸類水銀最方便了。
還有第五張圖紙的飛行牽引器，那個的原理就是衛星+牽引器，可以替代【北冥】目前的作用，將它換下來執行其他任務。”
華老指著沒提到的第一、三、四張圖紙問:“這兩個懸浮列車有什麽區別？還有這個家用飛行器是用來取代汽車的？”
景星洄:“兩張懸浮列車圖紙就是列車自身體積的區別，體積不同，內部的有些裝置和設計就會有些許差異。
這兩款懸浮列車時速都在2000公裏，一天就可以走遍全國。
飛行時可以調整不同高度，最小的那款可以跟地鐵一樣在城市裏穿梭，最大的那款適合熱門航線，一次性可以承載上萬人，一趟抵高鐵動車十趟。
家用飛行器隻是一個設想，順手就畫了，想要實現全民飛乘還要做很多準備工作。”
華老:“你考慮的很周全，你和小珩先出去逛逛，一會我再找你們。”
景星洄和慶雲珩到昌賢軒後花園閑逛，也好些年沒來這裏看風景了。
華老送走兩人，立馬喚來財政、交管、鐵路局、建設局、司法、商貿等部門的負責人開小會議。
資金方麵充足嗎，能批幾個項目？後續的民生建設資金能不能跟上？
如果全批了，推行建設要搞幾年？交通管理怎麽跟進？
現在的鐵路建設該怎麽退出曆史舞台？都是用錢造起來的，不能說不用就不用，淘汰的出行方式怎麽“廢物”利用起來？
還有，現行的交規可沒有規範到空中，法律也沒有這方麵的明文規定，出了事故怎麽辦？要如何製定相關的法律法規？
家庭飛行器你要賣給民眾，什麽時候賣合適？購買限製是什麽？這可是飛行器哎～開汽車還得考駕照呢，開飛行器難道就不用學了？！
這不就又產生了一個新行業，飛行器駕駛員培訓機構，怎麽培訓？開飛行器不是開戰鬥機，又要怎麽判斷合格？
諸多問題，不是三言兩語就能定下來的，首先先來確定批哪幾個吧！
華老:“飛行牽引器和飛行運輸機肯定是要造的，【北冥】是戰艦，不能一直牽引著液體金屬球。上麵的人需要下來，下麵的人需要新金屬，這兩個不用討論，按照項目書批複就行。我叫你們來，重點說說懸浮列車和家庭飛行器。”
財政:“華老，您前麵說的這兩個項目沒有問題，家庭飛行器也是有收益的項目，能夠回本。重點是懸浮列車，這肯定是由國家牽頭建設規劃，把全國的鐵路係統都淘汰了，這恐怕就……”
鐵路:“華老，這款大型懸浮車要不要預設軌道？真的就可以直接飛行？”
華老:“你看小洄造的【景星漢】、【鯤鵬】還有機甲，哪個用軌道了？”
鐵路:“我看了景院士的項目書，她這個建造成本我覺得可以用在熱門的線路上。
您也知道，高鐵線路一直都是虧損的，熱門線路虧的少，冷門線路全麵赤字。
這懸浮列車運載能力強，是高鐵動車運載能力的十倍，景院士預估的製造成本隻比高鐵列車高了兩成，如果不需要預設軌道，就算加上後期運行維護的成本，應該也會比現在的情況好。”
慶雲珩也笑自己傻了，生活在現代社會，又要隱藏自己的神明身份，總忘了自己會萬能的神訣。
月黑風高夜，情迷意亂時。
慶雲珩一把摟過同樣青春永駐的洄寶，聲音慵懶，溫熱的氣息都灑在景星洄的耳後：“變身術你沒教過，現在教我？”
景星洄雙手勾住滿臉膠原蛋白的某人脖子，盤腿纏腰，整個人掛在他的腰腹間，鼻尖蹭過男人的溫唇，還未回答便撩動了心弦，一發不可收拾。
——和諧——?(? ???w??? ?)?——有愛——
有些變身術無師自通，有些變身術還得跟媳婦學。
慶雲珩學會變身神訣後，用全息模擬出自己將來每一個年齡段的變化，然後施法按照成圖潛移默化改變自己的相貌。
這隻是生活中的一件小事，如今要緊的應該是媳婦的新項目。
在家休息兩天，拜訪過一些老友，夫妻二人再次投入工作。
雖然景星洄在昌賢軒會議室說的是把【北冥】替換下來或者把上麵采集的類水銀液體金屬運輸下來，但是小孩子才做選擇！
作為兩個成熟的科研工作者，當然是兩個都要！
有這麽多的項目基礎，造這個根本不難。
從全自動宇宙探險飛行器【景星漢】到航天運輸機【鯤鵬】，再到機甲【真武】、戰艦【北冥】，哪個不會飛？
飛行器，已經是一個非常成熟的技術了。
隻要套用科學技術，將內部和外形改造一下，無論是載人還是載物，大中小各種型號都不在話下。
而且景星洄不止是想用在軍工、科研等領域內，還想把飛行器普及到大眾生活當中去。
讓擁堵的二維交通變成三維交通，進一步提升h國人民做社畜的幸福感。
通勤——這對打工人來說很重要的一項！
——————
昌賢軒，華老辦公室。
華老伸出手指著桌上的一堆圖紙劃拉一圈，問道:“小洄，你和雲珩的意思是這些都要做？你不是要做飛行器？怎麽想到懸浮列車上了？”
景星洄:“華叔，之前我們已經做過好幾個會飛的項目了，飛行器的技術原理並不需要鑽研。
我隻是突然想到既然有地鐵，為什麽不可以有‘空鐵’，現在我們國家的人民生活水平越來越好，幸福感也很高，那就不妨再提高一些，上班通勤一直都是各大城市的問題。
我們既然有這個能力去改善，就設計了這幾款空中交通工具。
也不全是民用航空工具，您瞧第二張，那個叫運輸飛行船，可以隨意在外太空和碧天星之間遊走，用來運輸類水銀最方便了。
還有第五張圖紙的飛行牽引器，那個的原理就是衛星+牽引器，可以替代【北冥】目前的作用，將它換下來執行其他任務。”
華老指著沒提到的第一、三、四張圖紙問:“這兩個懸浮列車有什麽區別？還有這個家用飛行器是用來取代汽車的？”
景星洄:“兩張懸浮列車圖紙就是列車自身體積的區別，體積不同，內部的有些裝置和設計就會有些許差異。
這兩款懸浮列車時速都在2000公裏，一天就可以走遍全國。
飛行時可以調整不同高度，最小的那款可以跟地鐵一樣在城市裏穿梭，最大的那款適合熱門航線，一次性可以承載上萬人，一趟抵高鐵動車十趟。
家用飛行器隻是一個設想，順手就畫了，想要實現全民飛乘還要做很多準備工作。”
華老:“你考慮的很周全，你和小珩先出去逛逛，一會我再找你們。”
景星洄和慶雲珩到昌賢軒後花園閑逛，也好些年沒來這裏看風景了。
華老送走兩人，立馬喚來財政、交管、鐵路局、建設局、司法、商貿等部門的負責人開小會議。
資金方麵充足嗎，能批幾個項目？後續的民生建設資金能不能跟上？
如果全批了，推行建設要搞幾年？交通管理怎麽跟進？
現在的鐵路建設該怎麽退出曆史舞台？都是用錢造起來的，不能說不用就不用，淘汰的出行方式怎麽“廢物”利用起來？
還有，現行的交規可沒有規範到空中，法律也沒有這方麵的明文規定，出了事故怎麽辦？要如何製定相關的法律法規？
家庭飛行器你要賣給民眾，什麽時候賣合適？購買限製是什麽？這可是飛行器哎～開汽車還得考駕照呢，開飛行器難道就不用學了？！
這不就又產生了一個新行業，飛行器駕駛員培訓機構，怎麽培訓？開飛行器不是開戰鬥機，又要怎麽判斷合格？
諸多問題，不是三言兩語就能定下來的，首先先來確定批哪幾個吧！
華老:“飛行牽引器和飛行運輸機肯定是要造的，【北冥】是戰艦，不能一直牽引著液體金屬球。上麵的人需要下來，下麵的人需要新金屬，這兩個不用討論，按照項目書批複就行。我叫你們來，重點說說懸浮列車和家庭飛行器。”
財政:“華老，您前麵說的這兩個項目沒有問題，家庭飛行器也是有收益的項目，能夠回本。重點是懸浮列車，這肯定是由國家牽頭建設規劃，把全國的鐵路係統都淘汰了，這恐怕就……”
鐵路:“華老，這款大型懸浮車要不要預設軌道？真的就可以直接飛行？”
華老:“你看小洄造的【景星漢】、【鯤鵬】還有機甲，哪個用軌道了？”
鐵路:“我看了景院士的項目書，她這個建造成本我覺得可以用在熱門的線路上。
您也知道，高鐵線路一直都是虧損的，熱門線路虧的少，冷門線路全麵赤字。
這懸浮列車運載能力強，是高鐵動車運載能力的十倍，景院士預估的製造成本隻比高鐵列車高了兩成，如果不需要預設軌道，就算加上後期運行維護的成本，應該也會比現在的情況好。”