第176章 畫冊交易平台
帶著隨身空間重生70年代 作者：江中燕子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
駕駛座上的司機約莫四十歲上下，古銅色的麵龐刻滿歲月痕跡，雙手熟練地把控著方向盤，目光卻透著幾分狡黠與熱情。
車輛剛駛出鎮口，開車的司機也是健談，便打開了話匣子，從鄰鎮的奇聞軼事，聊到運輸路上的驚險遭遇，生動的講述讓單調的旅途變得鮮活起來，兩人相談甚歡，不知不覺間，竟以兄弟相稱。
這段看似平常的對話，在那個信息流通不暢的年代，貨車司機作為連接城鎮的重要紐帶，看到著許多不為人知的見聞。司機與江奔宇的交談，表麵上是閑聊，實則是一次信息交換的過程——司機通過分享行業見聞，間接傳遞著關於張子豪這個關鍵人物的背景信息。
“老哥，你們開著大貨車一般都是去哪裏？”江奔宇問道。
“老弟，這個都是站裏安排的，不過也可以跟別人換任務，貨運越遠，補貼越多，但是大家都是喜歡在附近跑。”司機說道。
“那怎麽才能成為一名司機呢？”江奔宇說道。
“老弟有興趣成為司機？”司機師傅說道。
“當然有興趣啊！畢竟誰不羨慕這工作？”江奔宇說道。
“那就告訴你，成為司機首先要背景清白，然後就是：關係，錢了！”
江奔宇聞言也是點點頭。
隨後閑談間，江奔宇想起張子豪，也想通過其他人的看法，看看張子豪做得怎麽樣，於是便試探著問道：\"對了，老哥，我感覺你有點怕我那個堂弟？\"。
司機聞言，方向盤微微一頓，隨即爽朗笑道：\"你說豪哥啊？\"。
得到肯定答複後，司機眼神中閃過一絲欣喜：\"哎呦！小哥，這不是怕，是尊敬！\"
這細微的反應變化，暴露了司機內心對江豪的真實態度。在社會中，人們往往通過微妙的肢體語言和語氣變化來表達真實想法。司機的\"一頓\"方向盤和隨後的\"爽朗笑\"，實際上是一種自我保護機製——既承認了張子豪的特殊地位，又避免直接表露可能引起誤解的態度。
江奔宇的好奇心被徹底勾起，連忙追問緣由。司機輕按喇叭避讓前方行人，娓娓道來：\"嗨！你這小子，真的是讀書讀傻了！我跟你說啊，別的我不知道就不多說，以前我們司機一個月工資才31塊2毛，出車也是這些，不出車也沒差別。但是認識豪哥就不一樣了，他能給你介紹貨拉...\"
隨著司機的講述，一個完整的地下經濟網絡逐漸浮出水麵。在這個網絡中，豪哥扮演著關鍵節點的角色——他不僅提供貨源信息，還擔保交易安全，甚至建立了糾紛解決機製。這種商業模式，在當時的社會環境下，既滿足了市場需求，又填補了製度空白。
\"豪哥啊，就是我們司機的財神爺啊！\"司機的話道出了這個地下經濟體係的核心價值。張子通過整合零散的運輸需求和貨源信息，創造了一種新型的商業模式。他的\"畫冊交易辦法\"實際上是一種信息中介服務，通過集中發布供需信息，提高了交易效率，降低了交易成本。
這番話讓江奔宇心頭一震，不禁脫口而出：\"你這麽說，我那堂弟真這麽厲害？他不會是混黑社會的吧？\"。
司機聽了，猛地啐了一口：\"呸！你小子還是自己人嗎，豪哥那是做生意人！\"
司機的激烈反應揭示了民眾社會對\"混黑社會\"這一標簽的敏感。在當時的語境下，\"做生意人\"與\"混黑社會\"之間的界限模糊，但前者顯然更受認可。
司機急於撇清張子豪與負麵形象的聯係，恰恰證明張子豪在當地 地下商界的影響力——他的生意模式已經深得人心以引起使用者的愛戴。
\"你要什麽東西，就在畫冊上找，要是沒有你想要的，還可以留信求助，他都能給你找來，而且全程受保護。\"司機描述的這種服務模式，實際上是一種早期的電子商務雛形。張子豪建立的這個係統，不僅提供信息匹配，還包含信用擔保和糾紛解決機製，這在當時的社會環境下是相當先進的。
當江奔宇追問派出所是否會給他麵子時，司機的回答頗具外交智慧：\"不！不！不！沒有給不給麵子的說法。你想啊，豪哥這樣做，是不是減少很多犯罪事情的發生？派出所是不是樂得清閑？\"這種回答既肯定了張子豪的積極作用，又規避了直接評價公權力的風險。
隨著對話深入，江奔宇逐漸拚湊出張子豪的所作所為和執行商業帝國全貌：他不僅經營著信息中介業務，還通過出售畫冊位置獲利，甚至建立了自己的糾紛調解機製。這種商業模式之所以能夠成功，關鍵在於它解決了當時社會的一個痛點——信息不對稱和交易安全問題。
“這樣子，沒有人舉報嗎？”江奔宇好奇問道。
\"舉報個什麽？人家就免費送畫冊而已？犯法嗎？\"司機的反問揭示了一個重要事實：在當時的法律框架下，張子豪的業務確實處於灰色地帶，但並未明確違法。這種法律模糊性為他的生意提供了生存空間，也解釋了為什麽他能建立起如此龐大的網絡而不被取締。
“這麽厲害？我怎麽沒聽說過啊？”江奔宇說道。
“我去！你是來造反的吧？豪哥就在車廂後麵，你自己去問他吧！你這小可愛的！我忍不了，你給我到後麵去坐，氣死我了！豪哥也沒有你這種堂哥！去去去，到後麵去！”說完司機就靠路邊停車，生氣地把江奔宇從副駕駛座位趕到後車廂了。
隨後明顯感覺，車速快了不少，也不知道是不是司機生氣了，猛地踩油門加速？
重新發動車輛後，車輪卷起陣陣塵土，車速明顯加快。江奔宇隔著車尾望著飛速後退的景物，耳邊似乎還回響著司機的講述。
這段車廂對話，實際上是一次重要的信息解碼過程。通過司機的講述，江奔宇不僅了解了張子豪的商業活動，更觸及了當時社會經濟運行的深層邏輯——在正式製度之外，存在著一個由民間自發形成的、滿足市場需求的灰色經濟體係。而張子豪，正是這個體係中的關鍵節點和規則製定者。
“老大，這是怎麽回事？要不要我教訓他一下？”張子豪看到自己老大江奔宇被趕到車廂，心中升起怒火。
“沒事！不用理會他！但是子豪你那個畫冊交易任務做得不錯！現在多少天更新一次？”江奔宇說道。
“哪裏！那裏！我們都是按照老大說的做！這功勞，我們不敢要！我們現在基本一個星期更新一次畫冊的商品。”張子豪連忙說道。
“是你的！就是你的！誰也搶不走！到了年底我們論功行賞，好好休息吧！一會到了縣裏有得忙！”江奔宇拍拍張子豪肩膀說道。
貨車依舊搖搖晃晃駛向縣城，閉著眼睛假寐的江奔宇，心中一個新的認知框架已經形成：在這個信息不暢、製度不完善的時代，像畫冊這樣的交易平台方式，正在以自己的方式填補市場空白，構建著另一種經濟秩序。這種秩序雖然遊走於法律邊緣，卻真實地暗中滿足了社會需求，成為那個特殊年代獨特的經濟現象。
車輛剛駛出鎮口，開車的司機也是健談，便打開了話匣子，從鄰鎮的奇聞軼事，聊到運輸路上的驚險遭遇，生動的講述讓單調的旅途變得鮮活起來，兩人相談甚歡，不知不覺間，竟以兄弟相稱。
這段看似平常的對話，在那個信息流通不暢的年代，貨車司機作為連接城鎮的重要紐帶，看到著許多不為人知的見聞。司機與江奔宇的交談，表麵上是閑聊，實則是一次信息交換的過程——司機通過分享行業見聞，間接傳遞著關於張子豪這個關鍵人物的背景信息。
“老哥，你們開著大貨車一般都是去哪裏？”江奔宇問道。
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“那怎麽才能成為一名司機呢？”江奔宇說道。
“老弟有興趣成為司機？”司機師傅說道。
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“那就告訴你，成為司機首先要背景清白，然後就是：關係，錢了！”
江奔宇聞言也是點點頭。
隨後閑談間，江奔宇想起張子豪，也想通過其他人的看法，看看張子豪做得怎麽樣，於是便試探著問道：\"對了，老哥，我感覺你有點怕我那個堂弟？\"。
司機聞言，方向盤微微一頓，隨即爽朗笑道：\"你說豪哥啊？\"。
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這細微的反應變化，暴露了司機內心對江豪的真實態度。在社會中，人們往往通過微妙的肢體語言和語氣變化來表達真實想法。司機的\"一頓\"方向盤和隨後的\"爽朗笑\"，實際上是一種自我保護機製——既承認了張子豪的特殊地位，又避免直接表露可能引起誤解的態度。
江奔宇的好奇心被徹底勾起，連忙追問緣由。司機輕按喇叭避讓前方行人，娓娓道來：\"嗨！你這小子，真的是讀書讀傻了！我跟你說啊，別的我不知道就不多說，以前我們司機一個月工資才31塊2毛，出車也是這些，不出車也沒差別。但是認識豪哥就不一樣了，他能給你介紹貨拉...\"
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\"豪哥啊，就是我們司機的財神爺啊！\"司機的話道出了這個地下經濟體係的核心價值。張子通過整合零散的運輸需求和貨源信息，創造了一種新型的商業模式。他的\"畫冊交易辦法\"實際上是一種信息中介服務，通過集中發布供需信息，提高了交易效率，降低了交易成本。
這番話讓江奔宇心頭一震，不禁脫口而出：\"你這麽說，我那堂弟真這麽厲害？他不會是混黑社會的吧？\"。
司機聽了，猛地啐了一口：\"呸！你小子還是自己人嗎，豪哥那是做生意人！\"
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