周冠羽？
聽到這個名字，陳向北臉上不自覺浮現出一抹笑意，他怎麽可能不認識。
現實中周冠羽8歲開始學習卡丁車，入門老師正是當年有著中國方程式第一人稱號的馬青葉。
08年周冠羽來到東海國際賽道觀看f1大獎賽，成為了“頭哥”阿隆索的粉絲，還在網絡留下那張著名舉著雷諾大旗的照片。
再接下來周冠羽便去往了英國，接受卡丁車以及單座方程式賽車訓練，可以說他是在海外體係下培養出來的中國車手。
“周冠羽我聽說過，確實很不錯能跑出來。”
陳向北點了點頭讚同了一句。
“你聽說過？”
馬青葉臉上神情滿是疑惑，周冠羽今年才十歲，目前職業成績僅拿過國內一個卡丁車賽事季軍，按理說根本就不會有人關注到。
“嗯，我去年在華賽體育參加ckc賽事，關注過國內的一些卡丁車手，剛好看過周冠羽的比賽。”
對於馬青葉的疑問，陳向北直接開始瞎編起來。
他確實關注過周冠羽的比賽，不過是另外一個世界的事情了。
“馬哥，冠羽長距離的穩定性很不錯，可是單圈跟極限方麵有著短板，他需要更激進跟強勢一些，隻有這樣未來才能在f1圍場內更好的立足。”
陳向北很清楚周冠羽的職業曆程，如今自己也成為了中國方程式賽車的先行者，哪怕雙方暫時牽扯不上關係，還是希望能給出建議出點力。
周冠羽職業生涯中排位賽單圈很弱，排位賽成績在圍場內基本上處於下遊水準。
整體風格偏向於穩健，正賽長距離的表現很不錯，輪對輪的激烈鬥爭中又稍遜一籌。
某種意義上來說，周冠羽的這些短板，就是陳向北亦或者中國方程式車手的普遍短板。
那便是受限於資金跟靠山的缺失，害怕車損跟事故帶來的負麵影響，為了席位不敢去跟對手硬碰硬，長久下來就變得越來越畏手畏腳跟“軟弱可欺”。
可是圍場內很多時候，評價一名車手是否值得留下，是看他們曾經展現出來的上限。
單圈能力，就是一名車手上限跟天賦的外在彰顯！
怕撞車不敢挑戰極限，就開不出“神之一圈”。
開不出“神之一圈”就無法展現出自己的上限，車隊不會去長期培養平庸的車手。
兩者矛盾衝突下來，中國方程式車手職業道路，就朝著死循環的方向發展。
奧德托靠著他在圍場內幾十年的豐富經驗，判斷出陳向北上輩子職業生涯帶來的“心理障礙”，不斷鼓勵他要更加的激進跟冒險。
至少在雷諾方程式這個級別，車損還能賠得起。
到了f1圍場技術已經定型，再想著去突破冒險，車損就真的有點扛不住了。
有錢如拉提菲，有戶口本如米克·舒馬赫，有讚助如佩雷茲。他們在高頻次的撞車事故影響下，背景再雄厚都扛不住圍場跟外界輿論，最終丟掉席位沒車開。
類似情況放在中國車手身上，容忍度那就更低了。
“撞車”要趁早，去感受失控的體驗，明白自己的極限在哪裏。
還是那句老話，f1圍場不需要平庸的車手，特別是隨著車隊資金逐漸充裕，他們寧願抽獎新人，都不願意啟用潛力一眼望到頭的舊人。
陳向北不希望曾經的自己，亦或者現在的馬青葉，把老一輩中國車手“畏懼”心理傳遞給下一代新人。
這個世界的周冠羽，理應要更加強大！
“向北，看來你確實關注過冠羽，知道他目前的開車風格。”
“我會提醒他注意這一點。”
馬青葉點了點頭回應了一句。
陳向北目前能給出的建議也就到這裏了，兩人又簡單交談幾句互留聯係方式，然後便揮手告別。
回到返程車上，奧德托這時候開口道：“北，我對剛才那個中國車手有印象。”
“你見過馬青葉？”
陳向北很意外，奧德托之前身為f1車隊領隊，理論上馬青葉這種低級別車手不入法眼。
“嗯，我看過a1國家杯的比賽，恰好那場有馬參賽。”
“他沒有開方程式賽車的天賦，這條路走不下去。”
奧德托對馬青葉不熟悉，他把話說的很直白。
對此陳向北不置可否，馬青葉距離f1車隊僅有一步之遙是事實。
可他圈速無法在f1圍場立足同樣是事實。
2012年馬青葉進入f1車隊的最後一步，便是在這條銀石賽道上麵進行青年車手測試，整個過程跑滿300km便能獲得超級駕照。
同期青年車手之中，還有一個老熟人博塔斯。
放在中國車迷眼中，可能會有種時空錯亂感，原來周冠羽的老大哥博塔斯，居然跟馬青葉是同年級，兩人還差點一同進入f1圍場。
銀石賽道的測試成績，博塔斯用威廉姆斯fw34做出來的最快圈速，是1分31秒436。
馬青葉開hrt車隊的f112賽車，跑出來的最快單圈為1分37秒829，直接成為了同期測試車手裏麵墊底的存在。
博塔斯早期單圈能力強這點毋庸置疑，很多時候能跟普通世界冠軍做到五五開，僅遜色於漢密爾頓這種曆史級別的七冠王。
可是慢了6.393秒的驚人差距，足以讓觀察測試數據的f1車隊工程師，心裏麵直接給馬青葉的天賦跟上限判處“死刑”。
這就是為什麽，hrt車隊沒搞到足夠讚助破產之後，沒有其他f1車隊向馬青葉拋出橄欖枝的原因。
陳向北身為賽車界的後輩，他自然不可能像奧德托那樣直白，隻能用沉默應對。
可能是感受到陳向北的“尷尬”，奧德托用著緩和的語氣補充道：“不過我還看過馬的表演賽，他開房車非常的有天賦，可能選錯方向了。”
奧德托這句話不算是“人情世故”，馬青葉在房車領域的成績跟天賦，遠遠超過他在方程式領域的發展。
w冠軍頭銜，曾經很長一段時間是中國車手，在世界賽事中拿到的最高榮譽。
隻不過陳向北明白這個道理，他同樣不好多說。
畢竟方程式才是場地賽車的最高殿堂，沒有遭遇到失敗之前，誰又願意承認自己不行？
這時候勸馬青葉放棄方程式去轉型房車，純屬於吃力不討好。
很多東西哪怕知道曆史進程，也隻能去順其自然。
回到超夢基地，陸曉曼吐槽歸吐槽，還是給陳向北做了賽後理療。
別看排位賽僅僅跑了幾圈的樣子，事實上兩個飛馳圈都是對體能的極限壓榨，特別是t6號彎兩個重刹帶來的慣性俯衝，安全帶硬生生在陳向北身上，勒出幾道青紫色的印記！
說實話，陳向北那一腳刹車但凡再重一點，亦或者說再輕一點，他的排位賽可能將提前結束。
這就是職業賽車的魅力，永遠遊走在失控的邊緣！
理療完成之後，陳向北沒有進行體能訓練，僅在晚上做了點有氧運動維持身體狀態。
就在他準備回房間早點休息的時候，阿勇滿臉興奮的跑到健身房喊了一句：“北哥，你上電視啦，趕緊過來看看！”
【上電視？】
聽到阿勇的招呼，陳向北心中感到有些新奇。
莫非雷諾歐洲杯首站賽事，沾了英國本土銀石賽道的光，真上了天空體育台？
要知道天空體育可是世界級的大台，放在體育界的影響跟傳播力，不遜色於經常聽到的什麽bbcn這種。
陳向北在國內別說央視，連天天放廣告賣金坷垃跟腦白金的地方台都沒有上過，剛來英國就上了世界級天空體育。
真是突出一個東邊不亮西邊亮！
帶著一絲小激動，陳向北跟著阿勇來到維修車間，這裏原本用來監控數據的顯示屏，此刻正在播放著記者漢克對陳向北的賽後采訪。
本來陳向北臉上還掛著一絲笑意，想著哥們上電視要成為名人，以後拉讚助接代言什麽的就方便多了。
結果當他看到那醒目的新聞標題，臉上笑容下一秒就凝固了。
《中國新人放出豪言，自己的天賦跟努力碾壓對手！》
我說過這樣的話？
瞬間陳向北感覺自己記憶是不是出現混亂，如果沒有記錯的話，自己原話應該是更加有天賦，更加的努力。
雖然文字有那麽點貼近，但語氣跟含義就大相徑庭了。
並且誇張的還不僅僅是標題，節目內容徹底瞎掰，僅用了陳向北的采訪畫麵，聲音卻是後配的畫外音。
【中國車手北拿到杆位之後，嘲笑對手們天賦不足以駕馭賽車，銀石賽道的冠軍已經提前有了歸屬。】
伴隨著這段畫外音，屏幕上出現陳向北回頭，跟奧德托相視一笑的畫麵。
然後緊接著放出了陳向北的原音。
“冠軍，毫無疑問！”
說實話，單單看鏡頭畫麵跟陳向北的回答，確實很像是跟領隊奧德托一起嘲笑對手。
但實際上陳向北跟奧德托的笑容，純屬兩人之間心照不宣的默契，是為了回應賽前采訪放出去的豪言，彰顯團隊氛圍跟立場的小動作而已。
新聞剪輯的“魅力”，這一刻彰顯的淋漓盡致。
這下維修車間的團隊成員麵麵相覷，本來是叫陳向北過來分享上電視的喜悅，結果完全朝著搞心態的反方向發展了。
“吊你老母，有這麽造謠的？”
梁馳怒罵了一句，哪怕他見多識廣，也沒見過這麽明目張膽的騷操作。
要不是他當時就在p房檢修賽車，聽到了陳向北跟漢克之間的采訪對話，恐怕還真就信了！
“北哥，我英語不太好，你當時沒說過這話吧？”
阿勇迷茫的詢問一句，他開始懷疑自己是不是現場聽錯了。
“說倒是說過，就是不是這麽個意思……”
陳向北尷尬回應了一句，原音確實是自己的，表達意圖卻是南轅北轍。
“向北君僅是自信了一點，哪有這麽狂妄呀！”
水穀翔滿臉憤憤不平，總過就沒采訪幾句話，卻通過剪輯跟畫外音，把陳向北給弄的像個“惡霸”形象。
“這就是造謠誹謗，完全可以起訴！”
澤野弘樹很生氣，他在日本國內賽車幾十年，同樣是第一次遇見這種不要臉的操作。
“起訴？誰說要起訴的？”
就在這個時候，一道聲音背後傳來，奧德托不知道什麽時候來到了維修車間。
隻見這個老頭滿臉興奮走到屏幕前麵，指著台標激動說道：“man，你們知道天空體育有多大影響力嗎？”
“你們知道有多少運動員，想要得到這麽一條‘造謠’專屬新聞嗎？”
“北的名字很快就會傳遍英國，乃至於整個世界的賽車圈，你們知道這將帶來多大的收益嗎？”
“起訴？別開玩笑了，如果可以的話，我願意給天空體育的記者跟編導發一枚獎章！”
奧德托口沫橫飛越說越激動，他賽前采訪各種張揚放話，無非就是想著現場觀眾能記住有名中國車手參賽，壓根就不敢想陳向北能登上天空體育。
哪怕賽後天空記者漢克采訪了陳向北，奧德托認為這不過是新聞流程。對於杆位車手走個過場，不可能真的登上天空體育新聞。
就算上了，最多也就是簡單口播，提一嘴某某獲得了雷諾歐洲杯首站杆位。
現在陳向北的待遇，何止是什麽口播，簡直就快要成為個人“專題”！
隻能說冷門有冷門的好處，確實在正常情況下，中國車手沒有絲毫吸引人的地方。
可是在特殊情況下，卻能引發人們的獵奇心理，這才讓天空體育的編導整出來“專題”大活。
放在國內就類似於，某位來自於非洲的黑人乒乓球手，參加國家隊預選初賽，戰勝了一眾國內省級天才少年。
本來預選初賽這個成績很尋常，壓根就沒有任何報道的價值，結果加上“非洲黑人”跟“乒乓球”這兩個buff之後，立馬就能吸引到大眾目光。
更別說媒體還各種添油加醋，讓非洲選手放出豪言，自己要橫掃中國乒乓各路高手拿下冠軍！
毫無疑問，真整出來這麽一個大活，不管是正麵影響還是負麵影響，至少能把國內觀眾目光全部吸引過去，直接把熱度給拉滿。
奧德托這番言論出來，團隊成員全部都目瞪口呆望向他。
咋一聽感覺這好像是歪理，仔細一想又有那麽幾分道理。
天空體育這麽操作下來，陳向北的名氣就不僅限於現場觀戰的那萬把人，可能連f1車隊管理層，都能知道雷諾歐洲杯出現了一名狂妄的中國車手。
就算是吐槽跟不爽，隻要他們關注陳向北的比賽，那麽就相當於直接進入了f1圍場的視線之中！
“北，接下來的一段時間裏麵，你可能會遭受到很多嘲諷乃至於羞辱。”
“但我相信你沒有那麽脆弱，對嗎？”
表達完光明前景之後，奧德托來到陳向北麵前，還得告誡一下近期會出現的“殘酷”現狀。
很明顯，無論是出於對陳向北狂妄的不爽，還是歐美白人一貫的優越，短期內這篇新聞報道帶來的影響肯定偏向於負麵。
放在奧德托眼中，陳向北隻是個十九歲，第一次來到歐洲比賽的年輕人。
他沒有經曆過“網暴”，更接觸不到“黑紅”熱度。
一些脆弱的年輕人，可能真扛不住群嘲帶來的心理壓力。
有一句著名的話語叫做，欲戴皇冠，必承其重。
就算偉大如舒馬赫，整個職業生涯為了贏，都不知道遭受到多少非議跟謾罵，他在乎過這些嗎？
七冠王之後還不是得尊稱一聲“車王”！
車壇常青樹“頭哥”阿隆索，07跟08年各種醜聞纏身，“間諜門”跟遙控隊友故意撞車，簡直把圍場政治嘴臉給展現的淋漓盡致。
觀眾們想罵就罵，他依然屹立二十年不倒！
陳向北這點小事，放在奧德托眼中就是個屁。
隻不過中國小子不是自己，他沒有幾十年在圍場內的歲月曆練，該安撫的時候還是得好好安撫。
方程式領域扛不住壓道心破碎的車手同樣不少，單單f1近些年就有德弗裏斯跟薩金特兩個。離開圍場最後幾場比賽，已經能明顯感覺到狀態失常，整個人都處於崩潰邊緣。
本來陳向北還有些懵圈，看到奧德托在興奮之餘，還不忘過來安撫自己。
這種反差讓他有些繃不住，當場噗嗤笑了出來。
“good，我就知道你不是一個軟蛋！”
陳向北能有這個反應，就證明新聞報道沒有對他造成影響。
同時中國小子這段時間展現出來的心理素質，也讓奧德托心裏麵有底。
陳向北是不是下一個f1車手，奧德托目前不知道。
但他知道這個中國小子，已經具備了成為下一個f1車手的潛質。
哪怕現在還在跑雷諾初階賽事！
說罷，奧德托用力拍了拍手掌，朝著眾人招呼道：“好好休息吧，明天拿出最好的狀態服務車手，隻要北能拿到銀石賽道的首站冠軍。”
“那麽一切的質疑跟嘲諷，都將變成歡呼跟讚美！”
不得不承認，鼓舞士氣這方麵，奧德托確實是一把好手。
短短的幾句話，讓本來充斥著憤怒跟不爽的團隊成員，立馬變得鬥誌盎然。
“收到，領隊，拿下明天的正賽冠軍！”
一陣歡呼雀躍，眾人紛紛離開維修車間，回到自己的房間休息“備戰”。
“北，你也去睡覺。”
看到陳向北還站在原地沒動，奧德托開口催促了一句。
“奧德托，我明天一定會竭盡全力拿冠軍。”
“不為別的，就為了證明你的話沒錯。”
陳向北又不是真的小孩子，當然知道新聞報道帶來的負麵影響，並沒有奧德托說的那麽“美好”。
但那又如何？
奧德托這番話很對自己胃口，哪怕為了證明他沒有說錯，陳向北也要去拚這個冠軍！
“no，no，no。”
奧德托連連搖頭，來到陳向北麵前堅定回道：“不用你證明，我的話語從來就不會出錯。”
【有意思，自己還是低估了這個老頭。】
“好，那就為了證明我自己的實力！”
“nice，這個想法不錯，去行動吧。”
“晚安，奧德托。”
陳向北回了一句，轉身朝著自己房間走去。
望著陳向北離去的背影，奧德托臉上的笑容褪去，中國小子走了一條方程式最難的道路。
千夫所指還是萬人稱讚，就得看他自己的表現了。
第二天一早，整個團隊成員就忙碌起來，開始為下午的正賽做著準備。
陳向北吃完早餐之後，則按照慣例前往健身房進行有氧運動。
天賦高不高沒有評判標準，反正牛皮盡量往大的吹。
努力這方麵，陳向北說的是實話。
今天的健身房內，不僅僅有陳向北，還有小林崇智存在。
昨晚維修車間的那一幕，他站在角落盡收眼底，心中有著一種說不出來的觸動。
說實話，他之前對陳向北從無感到反感，這裏麵有著競爭的因素存在，更多還是一種嫉妒。
他不知道為什麽一個毫無根基的中國新人，能得到領隊奧德托的厚愛，能快速得到團隊成員的認可，難道僅僅是在排位賽中拿到杆位嗎？
可問題是在杆位之前，包括原超級亞久裏車組成員在內，就已經對陳向北的印象出現了很大的改觀。
昨晚小林崇智有些明白了，陳向北這家夥身上，確實是有著一種獨特的人格魅力存在。
和善、自信、努力、情緒穩定，這些都是陳向北身上的優點，可能外界第一印象感受不到，長久的接觸下來就是能給人帶來一種信任。
小林崇智很不想承認，他感覺自己受到陳向北的影響，這才會來到健身房進行體能鍛煉。
當然，陳向北肯定是不知道小林崇智的心理活動，他隻是感到有些奇怪，為什麽這家夥會在比賽日還健身。
健身完畢衝了個澡，陳向北放鬆休息了兩個小時，然後去吃午飯。
就這樣時間來到了下午一點，陳向北坐車再度抵達了銀石賽道。
相比較排位賽，正賽的銀石賽道更加熱鬧，上萬名觀眾早早就已經在看台等候。
陳向北這邊從停車場出來，沿著維修通道還沒有走到p房，就已經有這一批等候的記者圍了上來，這個場麵簡直就跟采訪賽道“巨星”一樣。
看來昨晚天空體育的新聞報道，已經快速發酵引發了輿論的關注！
聽到這個名字，陳向北臉上不自覺浮現出一抹笑意，他怎麽可能不認識。
現實中周冠羽8歲開始學習卡丁車，入門老師正是當年有著中國方程式第一人稱號的馬青葉。
08年周冠羽來到東海國際賽道觀看f1大獎賽，成為了“頭哥”阿隆索的粉絲，還在網絡留下那張著名舉著雷諾大旗的照片。
再接下來周冠羽便去往了英國，接受卡丁車以及單座方程式賽車訓練，可以說他是在海外體係下培養出來的中國車手。
“周冠羽我聽說過，確實很不錯能跑出來。”
陳向北點了點頭讚同了一句。
“你聽說過？”
馬青葉臉上神情滿是疑惑，周冠羽今年才十歲，目前職業成績僅拿過國內一個卡丁車賽事季軍，按理說根本就不會有人關注到。
“嗯，我去年在華賽體育參加ckc賽事，關注過國內的一些卡丁車手，剛好看過周冠羽的比賽。”
對於馬青葉的疑問，陳向北直接開始瞎編起來。
他確實關注過周冠羽的比賽，不過是另外一個世界的事情了。
“馬哥，冠羽長距離的穩定性很不錯，可是單圈跟極限方麵有著短板，他需要更激進跟強勢一些，隻有這樣未來才能在f1圍場內更好的立足。”
陳向北很清楚周冠羽的職業曆程，如今自己也成為了中國方程式賽車的先行者，哪怕雙方暫時牽扯不上關係，還是希望能給出建議出點力。
周冠羽職業生涯中排位賽單圈很弱，排位賽成績在圍場內基本上處於下遊水準。
整體風格偏向於穩健，正賽長距離的表現很不錯，輪對輪的激烈鬥爭中又稍遜一籌。
某種意義上來說，周冠羽的這些短板，就是陳向北亦或者中國方程式車手的普遍短板。
那便是受限於資金跟靠山的缺失，害怕車損跟事故帶來的負麵影響，為了席位不敢去跟對手硬碰硬，長久下來就變得越來越畏手畏腳跟“軟弱可欺”。
可是圍場內很多時候，評價一名車手是否值得留下，是看他們曾經展現出來的上限。
單圈能力，就是一名車手上限跟天賦的外在彰顯！
怕撞車不敢挑戰極限，就開不出“神之一圈”。
開不出“神之一圈”就無法展現出自己的上限，車隊不會去長期培養平庸的車手。
兩者矛盾衝突下來，中國方程式車手職業道路，就朝著死循環的方向發展。
奧德托靠著他在圍場內幾十年的豐富經驗，判斷出陳向北上輩子職業生涯帶來的“心理障礙”，不斷鼓勵他要更加的激進跟冒險。
至少在雷諾方程式這個級別，車損還能賠得起。
到了f1圍場技術已經定型，再想著去突破冒險，車損就真的有點扛不住了。
有錢如拉提菲，有戶口本如米克·舒馬赫，有讚助如佩雷茲。他們在高頻次的撞車事故影響下，背景再雄厚都扛不住圍場跟外界輿論，最終丟掉席位沒車開。
類似情況放在中國車手身上，容忍度那就更低了。
“撞車”要趁早，去感受失控的體驗，明白自己的極限在哪裏。
還是那句老話，f1圍場不需要平庸的車手，特別是隨著車隊資金逐漸充裕，他們寧願抽獎新人，都不願意啟用潛力一眼望到頭的舊人。
陳向北不希望曾經的自己，亦或者現在的馬青葉，把老一輩中國車手“畏懼”心理傳遞給下一代新人。
這個世界的周冠羽，理應要更加強大！
“向北，看來你確實關注過冠羽，知道他目前的開車風格。”
“我會提醒他注意這一點。”
馬青葉點了點頭回應了一句。
陳向北目前能給出的建議也就到這裏了，兩人又簡單交談幾句互留聯係方式，然後便揮手告別。
回到返程車上，奧德托這時候開口道：“北，我對剛才那個中國車手有印象。”
“你見過馬青葉？”
陳向北很意外，奧德托之前身為f1車隊領隊，理論上馬青葉這種低級別車手不入法眼。
“嗯，我看過a1國家杯的比賽，恰好那場有馬參賽。”
“他沒有開方程式賽車的天賦，這條路走不下去。”
奧德托對馬青葉不熟悉，他把話說的很直白。
對此陳向北不置可否，馬青葉距離f1車隊僅有一步之遙是事實。
可他圈速無法在f1圍場立足同樣是事實。
2012年馬青葉進入f1車隊的最後一步，便是在這條銀石賽道上麵進行青年車手測試，整個過程跑滿300km便能獲得超級駕照。
同期青年車手之中，還有一個老熟人博塔斯。
放在中國車迷眼中，可能會有種時空錯亂感，原來周冠羽的老大哥博塔斯，居然跟馬青葉是同年級，兩人還差點一同進入f1圍場。
銀石賽道的測試成績，博塔斯用威廉姆斯fw34做出來的最快圈速，是1分31秒436。
馬青葉開hrt車隊的f112賽車，跑出來的最快單圈為1分37秒829，直接成為了同期測試車手裏麵墊底的存在。
博塔斯早期單圈能力強這點毋庸置疑，很多時候能跟普通世界冠軍做到五五開，僅遜色於漢密爾頓這種曆史級別的七冠王。
可是慢了6.393秒的驚人差距，足以讓觀察測試數據的f1車隊工程師，心裏麵直接給馬青葉的天賦跟上限判處“死刑”。
這就是為什麽，hrt車隊沒搞到足夠讚助破產之後，沒有其他f1車隊向馬青葉拋出橄欖枝的原因。
陳向北身為賽車界的後輩，他自然不可能像奧德托那樣直白，隻能用沉默應對。
可能是感受到陳向北的“尷尬”，奧德托用著緩和的語氣補充道：“不過我還看過馬的表演賽，他開房車非常的有天賦，可能選錯方向了。”
奧德托這句話不算是“人情世故”，馬青葉在房車領域的成績跟天賦，遠遠超過他在方程式領域的發展。
w冠軍頭銜，曾經很長一段時間是中國車手，在世界賽事中拿到的最高榮譽。
隻不過陳向北明白這個道理，他同樣不好多說。
畢竟方程式才是場地賽車的最高殿堂，沒有遭遇到失敗之前，誰又願意承認自己不行？
這時候勸馬青葉放棄方程式去轉型房車，純屬於吃力不討好。
很多東西哪怕知道曆史進程，也隻能去順其自然。
回到超夢基地，陸曉曼吐槽歸吐槽，還是給陳向北做了賽後理療。
別看排位賽僅僅跑了幾圈的樣子，事實上兩個飛馳圈都是對體能的極限壓榨，特別是t6號彎兩個重刹帶來的慣性俯衝，安全帶硬生生在陳向北身上，勒出幾道青紫色的印記！
說實話，陳向北那一腳刹車但凡再重一點，亦或者說再輕一點，他的排位賽可能將提前結束。
這就是職業賽車的魅力，永遠遊走在失控的邊緣！
理療完成之後，陳向北沒有進行體能訓練，僅在晚上做了點有氧運動維持身體狀態。
就在他準備回房間早點休息的時候，阿勇滿臉興奮的跑到健身房喊了一句：“北哥，你上電視啦，趕緊過來看看！”
【上電視？】
聽到阿勇的招呼，陳向北心中感到有些新奇。
莫非雷諾歐洲杯首站賽事，沾了英國本土銀石賽道的光，真上了天空體育台？
要知道天空體育可是世界級的大台，放在體育界的影響跟傳播力，不遜色於經常聽到的什麽bbcn這種。
陳向北在國內別說央視，連天天放廣告賣金坷垃跟腦白金的地方台都沒有上過，剛來英國就上了世界級天空體育。
真是突出一個東邊不亮西邊亮！
帶著一絲小激動，陳向北跟著阿勇來到維修車間，這裏原本用來監控數據的顯示屏，此刻正在播放著記者漢克對陳向北的賽後采訪。
本來陳向北臉上還掛著一絲笑意，想著哥們上電視要成為名人，以後拉讚助接代言什麽的就方便多了。
結果當他看到那醒目的新聞標題，臉上笑容下一秒就凝固了。
《中國新人放出豪言，自己的天賦跟努力碾壓對手！》
我說過這樣的話？
瞬間陳向北感覺自己記憶是不是出現混亂，如果沒有記錯的話，自己原話應該是更加有天賦，更加的努力。
雖然文字有那麽點貼近，但語氣跟含義就大相徑庭了。
並且誇張的還不僅僅是標題，節目內容徹底瞎掰，僅用了陳向北的采訪畫麵，聲音卻是後配的畫外音。
【中國車手北拿到杆位之後，嘲笑對手們天賦不足以駕馭賽車，銀石賽道的冠軍已經提前有了歸屬。】
伴隨著這段畫外音，屏幕上出現陳向北回頭，跟奧德托相視一笑的畫麵。
然後緊接著放出了陳向北的原音。
“冠軍，毫無疑問！”
說實話，單單看鏡頭畫麵跟陳向北的回答，確實很像是跟領隊奧德托一起嘲笑對手。
但實際上陳向北跟奧德托的笑容，純屬兩人之間心照不宣的默契，是為了回應賽前采訪放出去的豪言，彰顯團隊氛圍跟立場的小動作而已。
新聞剪輯的“魅力”，這一刻彰顯的淋漓盡致。
這下維修車間的團隊成員麵麵相覷，本來是叫陳向北過來分享上電視的喜悅，結果完全朝著搞心態的反方向發展了。
“吊你老母，有這麽造謠的？”
梁馳怒罵了一句，哪怕他見多識廣，也沒見過這麽明目張膽的騷操作。
要不是他當時就在p房檢修賽車，聽到了陳向北跟漢克之間的采訪對話，恐怕還真就信了！
“北哥，我英語不太好，你當時沒說過這話吧？”
阿勇迷茫的詢問一句，他開始懷疑自己是不是現場聽錯了。
“說倒是說過，就是不是這麽個意思……”
陳向北尷尬回應了一句，原音確實是自己的，表達意圖卻是南轅北轍。
“向北君僅是自信了一點，哪有這麽狂妄呀！”
水穀翔滿臉憤憤不平，總過就沒采訪幾句話，卻通過剪輯跟畫外音，把陳向北給弄的像個“惡霸”形象。
“這就是造謠誹謗，完全可以起訴！”
澤野弘樹很生氣，他在日本國內賽車幾十年，同樣是第一次遇見這種不要臉的操作。
“起訴？誰說要起訴的？”
就在這個時候，一道聲音背後傳來，奧德托不知道什麽時候來到了維修車間。
隻見這個老頭滿臉興奮走到屏幕前麵，指著台標激動說道：“man，你們知道天空體育有多大影響力嗎？”
“你們知道有多少運動員，想要得到這麽一條‘造謠’專屬新聞嗎？”
“北的名字很快就會傳遍英國，乃至於整個世界的賽車圈，你們知道這將帶來多大的收益嗎？”
“起訴？別開玩笑了，如果可以的話，我願意給天空體育的記者跟編導發一枚獎章！”
奧德托口沫橫飛越說越激動，他賽前采訪各種張揚放話，無非就是想著現場觀眾能記住有名中國車手參賽，壓根就不敢想陳向北能登上天空體育。
哪怕賽後天空記者漢克采訪了陳向北，奧德托認為這不過是新聞流程。對於杆位車手走個過場，不可能真的登上天空體育新聞。
就算上了，最多也就是簡單口播，提一嘴某某獲得了雷諾歐洲杯首站杆位。
現在陳向北的待遇，何止是什麽口播，簡直就快要成為個人“專題”！
隻能說冷門有冷門的好處，確實在正常情況下，中國車手沒有絲毫吸引人的地方。
可是在特殊情況下，卻能引發人們的獵奇心理，這才讓天空體育的編導整出來“專題”大活。
放在國內就類似於，某位來自於非洲的黑人乒乓球手，參加國家隊預選初賽，戰勝了一眾國內省級天才少年。
本來預選初賽這個成績很尋常，壓根就沒有任何報道的價值，結果加上“非洲黑人”跟“乒乓球”這兩個buff之後，立馬就能吸引到大眾目光。
更別說媒體還各種添油加醋，讓非洲選手放出豪言，自己要橫掃中國乒乓各路高手拿下冠軍！
毫無疑問，真整出來這麽一個大活，不管是正麵影響還是負麵影響，至少能把國內觀眾目光全部吸引過去，直接把熱度給拉滿。
奧德托這番言論出來，團隊成員全部都目瞪口呆望向他。
咋一聽感覺這好像是歪理，仔細一想又有那麽幾分道理。
天空體育這麽操作下來，陳向北的名氣就不僅限於現場觀戰的那萬把人，可能連f1車隊管理層，都能知道雷諾歐洲杯出現了一名狂妄的中國車手。
就算是吐槽跟不爽，隻要他們關注陳向北的比賽，那麽就相當於直接進入了f1圍場的視線之中！
“北，接下來的一段時間裏麵，你可能會遭受到很多嘲諷乃至於羞辱。”
“但我相信你沒有那麽脆弱，對嗎？”
表達完光明前景之後，奧德托來到陳向北麵前，還得告誡一下近期會出現的“殘酷”現狀。
很明顯，無論是出於對陳向北狂妄的不爽，還是歐美白人一貫的優越，短期內這篇新聞報道帶來的影響肯定偏向於負麵。
放在奧德托眼中，陳向北隻是個十九歲，第一次來到歐洲比賽的年輕人。
他沒有經曆過“網暴”，更接觸不到“黑紅”熱度。
一些脆弱的年輕人，可能真扛不住群嘲帶來的心理壓力。
有一句著名的話語叫做，欲戴皇冠，必承其重。
就算偉大如舒馬赫，整個職業生涯為了贏，都不知道遭受到多少非議跟謾罵，他在乎過這些嗎？
七冠王之後還不是得尊稱一聲“車王”！
車壇常青樹“頭哥”阿隆索，07跟08年各種醜聞纏身，“間諜門”跟遙控隊友故意撞車，簡直把圍場政治嘴臉給展現的淋漓盡致。
觀眾們想罵就罵，他依然屹立二十年不倒！
陳向北這點小事，放在奧德托眼中就是個屁。
隻不過中國小子不是自己，他沒有幾十年在圍場內的歲月曆練，該安撫的時候還是得好好安撫。
方程式領域扛不住壓道心破碎的車手同樣不少，單單f1近些年就有德弗裏斯跟薩金特兩個。離開圍場最後幾場比賽，已經能明顯感覺到狀態失常，整個人都處於崩潰邊緣。
本來陳向北還有些懵圈，看到奧德托在興奮之餘，還不忘過來安撫自己。
這種反差讓他有些繃不住，當場噗嗤笑了出來。
“good，我就知道你不是一個軟蛋！”
陳向北能有這個反應，就證明新聞報道沒有對他造成影響。
同時中國小子這段時間展現出來的心理素質，也讓奧德托心裏麵有底。
陳向北是不是下一個f1車手，奧德托目前不知道。
但他知道這個中國小子，已經具備了成為下一個f1車手的潛質。
哪怕現在還在跑雷諾初階賽事！
說罷，奧德托用力拍了拍手掌，朝著眾人招呼道：“好好休息吧，明天拿出最好的狀態服務車手，隻要北能拿到銀石賽道的首站冠軍。”
“那麽一切的質疑跟嘲諷，都將變成歡呼跟讚美！”
不得不承認，鼓舞士氣這方麵，奧德托確實是一把好手。
短短的幾句話，讓本來充斥著憤怒跟不爽的團隊成員，立馬變得鬥誌盎然。
“收到，領隊，拿下明天的正賽冠軍！”
一陣歡呼雀躍，眾人紛紛離開維修車間，回到自己的房間休息“備戰”。
“北，你也去睡覺。”
看到陳向北還站在原地沒動，奧德托開口催促了一句。
“奧德托，我明天一定會竭盡全力拿冠軍。”
“不為別的，就為了證明你的話沒錯。”
陳向北又不是真的小孩子，當然知道新聞報道帶來的負麵影響，並沒有奧德托說的那麽“美好”。
但那又如何？
奧德托這番話很對自己胃口，哪怕為了證明他沒有說錯，陳向北也要去拚這個冠軍！
“no，no，no。”
奧德托連連搖頭，來到陳向北麵前堅定回道：“不用你證明，我的話語從來就不會出錯。”
【有意思，自己還是低估了這個老頭。】
“好，那就為了證明我自己的實力！”
“nice，這個想法不錯，去行動吧。”
“晚安，奧德托。”
陳向北回了一句，轉身朝著自己房間走去。
望著陳向北離去的背影，奧德托臉上的笑容褪去，中國小子走了一條方程式最難的道路。
千夫所指還是萬人稱讚，就得看他自己的表現了。
第二天一早，整個團隊成員就忙碌起來，開始為下午的正賽做著準備。
陳向北吃完早餐之後，則按照慣例前往健身房進行有氧運動。
天賦高不高沒有評判標準，反正牛皮盡量往大的吹。
努力這方麵，陳向北說的是實話。
今天的健身房內，不僅僅有陳向北，還有小林崇智存在。
昨晚維修車間的那一幕，他站在角落盡收眼底，心中有著一種說不出來的觸動。
說實話，他之前對陳向北從無感到反感，這裏麵有著競爭的因素存在，更多還是一種嫉妒。
他不知道為什麽一個毫無根基的中國新人，能得到領隊奧德托的厚愛，能快速得到團隊成員的認可，難道僅僅是在排位賽中拿到杆位嗎？
可問題是在杆位之前，包括原超級亞久裏車組成員在內，就已經對陳向北的印象出現了很大的改觀。
昨晚小林崇智有些明白了，陳向北這家夥身上，確實是有著一種獨特的人格魅力存在。
和善、自信、努力、情緒穩定，這些都是陳向北身上的優點，可能外界第一印象感受不到，長久的接觸下來就是能給人帶來一種信任。
小林崇智很不想承認，他感覺自己受到陳向北的影響，這才會來到健身房進行體能鍛煉。
當然，陳向北肯定是不知道小林崇智的心理活動，他隻是感到有些奇怪，為什麽這家夥會在比賽日還健身。
健身完畢衝了個澡，陳向北放鬆休息了兩個小時，然後去吃午飯。
就這樣時間來到了下午一點，陳向北坐車再度抵達了銀石賽道。
相比較排位賽，正賽的銀石賽道更加熱鬧，上萬名觀眾早早就已經在看台等候。
陳向北這邊從停車場出來，沿著維修通道還沒有走到p房，就已經有這一批等候的記者圍了上來，這個場麵簡直就跟采訪賽道“巨星”一樣。
看來昨晚天空體育的新聞報道，已經快速發酵引發了輿論的關注！