“王校，要是陳向北開法拉利550gt的話，是不是有幾率打破賽道記錄？”
聽到葉永冷不丁問出的話語，王校愣了下，然後用著複雜神情點了點頭道：“大概率能。”
得到這個答案，葉永沒有絲毫猶豫就衝出了p房，這種天才級車手現在不抓住機會招攬，更待何時？
賽道上陳向北剛從車上下來，就直接遭遇了梁馳的熊抱，對方這個親熱舉動讓他渾身起雞皮疙瘩，趕緊把老登給推開保持距離。
“小子，跑的不錯，得到我教導的七成真傳。”
梁馳心情十分痛快，又恢複了以往老不正經的秉性。
特別是陳向北最後領先衝線，看見張智聰那副驚歎神情，他就感到一陣揚眉吐氣。
理智並不絕對等同於正確，事實證明，這個世界還是需要理想的存在，堅持就有奇跡的誕生！
陳向北沒有力氣跟梁馳說笑，他脫下頭盔之後，臉頰布滿了密密麻麻的汗珠。
說實話這一圈的強度，有些超乎他之前的預料，同時也達到了目前身體的極限。
就拿陳向北佩戴的頭盔舉例，這是大眾222車隊提供的普通玻璃纖維頭盔，重量大概在2.5kg左右。
看起來才幾斤重量還行，不算特別誇張。
事實上在過彎橫向g力的作用下，頭盔重量會等同於翻幾倍。想象一下十幾斤的物體，瘋狂拉拽腦袋跟脖子是種怎樣的體驗，更別說陳向北還得極其細致的操控賽車。
如果沒有最近這一兩個月的肩頸肌肉訓練，陳向北跟韓涵的比賽，壓根跑不到拚車技高低的程度，單單一個頭盔重量就足以把他給壓垮。
這也就是為什麽，越頂級的車手，對於身體素質的要求越高。
目前陳向北才以130km/h的速度，去過大角度的彎道，就已經壓榨了這具身體抗壓的極限。
而f1在銀石賽道130r彎道的記錄，則達到了驚人的332km/h過彎速度，平均側向g值更是高達5.2g。
記住了，這還僅僅是平均，鈴鹿賽道最高側向g值已經超過了6.1g！
由此可見，陳向北想要恢複到自己巔峰，乃至於超越自己曾經的巔峰，還有很長一段路要走。
韓涵坐在大眾polo駕駛位上，目睹著梁馳跑過來跟陳向北慶賀，內心裏麵有著一種說不出來的滋味。
自己身為新c全國總冠軍，卻在一條熟悉的賽道上麵，輸給了一個從未跑過職業的新人高中生。
說實話，這種打擊很容易讓人道心破碎。
畢竟韓涵整整職業化訓練了八年，本以為站在了國內頂峰，回頭卻發現山外有山。
當然，韓涵也可以編織一個虛假的借口，比如說鬆懈大意了，亦或者沒有盡全力等等。
但他不想騙自己，至少在賽程的後半段，韓涵清楚自己拿出了百分之百的實力，卻依舊沒能阻擋住陳向北的最後超越。
深呼吸了幾口氣，韓涵平複了一下波濤洶湧的內心情緒，然後打開車門下車。
就如同那句名言一樣，輸了比賽，還有人生。
他不願成為一個輸不起的人，贏的光明磊落，輸就得坦坦蕩蕩。
下車後韓涵來到陳向北麵前，朝他祝賀道：“向北，我輸了，你確實如同梁工說的那樣，有著頂級的賽車天賦。”
曾經韓涵還質疑過梁馳的話語，那就是陳向北有著超越程叢夫的賽車天賦。
事實證明，梁馳沒有誇大或者說謊，陳向北今天在賽道上展現出來的操控，已經完全達到了天才車手的級別。
最重要一點，就是韓涵在後視鏡裏麵看見了陳向北的過彎線，那種騎路肩極限切彎的技術，屬於極其標準的方程式車手操作。
要知道一般房車手根本不會走這種線路，這倒不是說他們不會，而是房車的下壓力遠遠比不上方程式賽車，騎路肩很容易造成車輪打滑。
這就好比普通人下雨天開車，壓到馬路上畫的白線跟黃線一樣，抓地力要比瀝青路麵下降很多。
除非你極其熟悉這條賽道的方程式賽車走線，那麽路肩上麵就會有從車輪掉落的細碎橡膠顆粒，就如同被壓出了車轍一樣，久而久之這條路肩過彎線，抓地力就會大幅度提升。
房車車手沒走過，自然不清楚，也不敢去嚐試。
陳向北走了這條線，不管是胸有成竹還是歪打正著，反正成功了，這不是天才是什麽？
“謝謝，你也很厲害。”
陳向北誇讚了一句，這倒不是說他謙遜。
而是陳向北最初是打算甩開韓涵至少一秒差距以上，結果兩台車差不多是並駕齊驅衝線，證明韓涵這個08c新晉總冠軍，要比他預料的更強。
當然，這些話陳向北不會說出來，著實是有些太打擊人了。
麵對陳向北的“客套話”，韓涵臉上流露出一抹苦笑。
緊接著他開口問道：“陳向北，有件事我真的很好奇，你怎麽會方程式賽車的走線？”
韓涵終究還是沒有按捺住心中疑惑，他想輸的明明白白。
“玩遊戲還有看比賽知道的，僥幸成功罷了。”
這次陳向北找了個小小的借口，真相則是他在這裏跑過方程式訓練，賽道上的每一個彎道走線，陳向北的熟悉程度可能不比韓涵差多少。
還是那句話，就算陳向北有著準f1級別車手的實力，但他同樣不是什麽神仙，完全沒有跑過的賽道或者山道，碾壓一般街頭或者普通職業車手沒問題。
想要憑借著高中生身體，以及劣勢的賽車性能，去碾壓經常跑海珠國際賽道的全國總冠軍，雙方車技差距其實並沒有大到這種程度。
車佬權或者韓涵思維裏麵，其實都有著一個誤區，認為自己是職業車手，那麽賽道就是自己的主場，跑贏陳向北這個高中生是理所當然的事情。
事實上，這到底是誰的主場，還說不定呢……
玩遊戲或者看比賽知道的？
陳向北這個回答，讓韓涵本已壓抑住的情緒，再次掀起了波瀾。
自己跑了八年職業賽道，都沒能嚐試的方程式賽車過彎線，陳向北就隨隨便便領悟到了。
人與人之間，差距有這麽大嗎？
就在韓涵不知道該說些什麽的時候，大眾222車隊的經理葉永，已經跑到了陳向北麵前。
隻見他伸出手開門見山的說道：“陳向北同學，我是大眾222車隊經理葉永，不知道你有沒有興趣成為職業車手？”
ps：兄弟們有月票的可以投投，謝過了。
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但他不想騙自己，至少在賽程的後半段，韓涵清楚自己拿出了百分之百的實力，卻依舊沒能阻擋住陳向北的最後超越。
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事實證明，梁馳沒有誇大或者說謊，陳向北今天在賽道上展現出來的操控，已經完全達到了天才車手的級別。
最重要一點，就是韓涵在後視鏡裏麵看見了陳向北的過彎線，那種騎路肩極限切彎的技術，屬於極其標準的方程式車手操作。
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還是那句話，就算陳向北有著準f1級別車手的實力，但他同樣不是什麽神仙，完全沒有跑過的賽道或者山道，碾壓一般街頭或者普通職業車手沒問題。
想要憑借著高中生身體，以及劣勢的賽車性能，去碾壓經常跑海珠國際賽道的全國總冠軍，雙方車技差距其實並沒有大到這種程度。
車佬權或者韓涵思維裏麵，其實都有著一個誤區，認為自己是職業車手，那麽賽道就是自己的主場，跑贏陳向北這個高中生是理所當然的事情。
事實上，這到底是誰的主場，還說不定呢……
玩遊戲或者看比賽知道的？
陳向北這個回答，讓韓涵本已壓抑住的情緒，再次掀起了波瀾。
自己跑了八年職業賽道，都沒能嚐試的方程式賽車過彎線，陳向北就隨隨便便領悟到了。
人與人之間，差距有這麽大嗎？
就在韓涵不知道該說些什麽的時候，大眾222車隊的經理葉永，已經跑到了陳向北麵前。
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