“網上了解的偏時點火係統。”
陳向北隨口回了一句，還好有網絡這個背鍋俠的存在，什麽東西解釋不清楚就往它身上甩。
麵對陳向北的回答，梁馳飽含深意的望了他一眼。
天賦這種東西可以與生俱來，但很多知識跟習慣，就需要靠後天的學習。
陳向北這小子，光靠網絡真的能學到這麽多東西？
不過他現在沒空去深究陳向北到底從哪裏學的，而是指著地上的汽車零配件，繼續講解它們改裝的作用跟性能變化。
“之前我就跟你說過，這台ej20發動機排氣歧管過長會導致渦輪遲滯。可能你跟秦連傑跑下坡山路還不明顯，但去跑賽道，並且對手還是國內頂尖車手韓涵，出彎加速度就會拉開極大差距。”
“我打算改變機艙內渦輪的布局，讓排氣歧管的廢氣能更快進入渦輪增壓。同時利用多出來的空間，加強發動機中央冷卻器，使其承受住賽道上的高強度駕駛。”
說完這點之後，梁馳又指著地上避震說道：“賽道高速過彎的側傾非常大，普通彈簧壓縮行程過長，必須換上短簧來維持車身穩定。”
“這套是從日本帶過來的teinsf的絞牙避震，再搭配上電調阻尼，對於場地的適應性將會有很大提升。”
陳向北上輩子跑過拉力賽，對於一些拉力改裝品牌還算熟悉。
tein這個單詞中文翻譯過來就是“天禦”，算得上日本避震的大哥大品牌，以耐久性跟調教靈活性著稱。
主要梁馳考慮到陳向北誌向不在房車賽，那就意味著這輛斯巴魯翼豹，可能下賽道的機會不會很多，沒必要完全往硬核賽事化懸架方向改裝。
電調阻尼的適用性更廣泛些，就算不跑賽道，平常代個步或者跑跑街頭也比較合適。
“最後剩下的就是加強型離合，apracing的競技卡鉗，apexi進氣冬菇等等。”
“還有小子你記住了，調車是一個漫長的過程。如果想要調好並且趕上跟韓涵的比賽，接下來一段時間內，你必須得全程參與試車！”
《頭文字d》電影裏麵就有類似的劇情介紹，想要調出一輛各方麵平衡完美的車，藤原文太這種掃地僧級別的隱藏高手，最少得花費一個月時間。
而陳冠希飾演的高橋涼介，更是說過自己需要半年。
另外藤原文太自己的座駕，正是第五代斯巴魯翼豹！
陳向北上輩子賽車走的卡丁車方程式路線，對於街頭房車改裝這一套說實話並不算很熟悉。
但賽車調教理念是通用的，無非就是讓賽車的速度更快，讓車手開的更舒服。
如果車手自己都不試，那按照鬼的駕駛風格去調？
“我明白。”
“既然你都懂，那就開始動手吧。”
梁馳沒有過多廢話，東海那邊的老友已經出手幫忙，約好了韓涵在海珠國際賽道跟陳向北跑一場。
現在還剩下不到一個月改車時間，可要迎戰的卻是一輛真正賽事級的車輛，陳向北得展現出驚人的天賦跟適應力，才能爭取到微乎其微的勝利希望。
至少站在梁馳角度，他想不到陳向北這個高中生，怎麽做到在賽道上贏全國房車賽總冠軍。
但是很快梁馳就對自己曾經的想法跟認知感到懷疑。
不對，應該是他有點懷疑人生了。
陳向北接下來一段時間，幾乎是每天都來到修車鋪一起改車試車，展現出來的學習能力跟天賦，簡直就跟一個“怪物”差不多。
梁馳不是沒有見過世麵的人，曾經在華賽體育任職的時候，他接觸過中國最頂尖的那一批方程式車手，包括號稱“中國賽車天才”的程叢夫。
可是陳向北夜晚的試車速度，已經做到了如同在賽道上飛馳的那種流暢感。
並且梁馳還能明顯感覺到，受限於街頭安全駕駛的影響，陳向北其實試車並沒有徹底放開，也就說他的操控跟速度還能提升！
為了驗證自己的想法，梁馳特地選擇一個夜深人靜的時刻，讓陳向北去跑了一趟南雲山試試速度，並且偷偷打開了手機的計時器。
他倒想看看，陳向北全力跑南雲山，最快用時會是多少。
這一次梁馳還提前吃了顆暈車藥，就是怕陳向北玩個什麽騷操作，讓自己忽略他的操控跟速度。
結果梁馳還是吐了……
但在吐之前，他終於看清楚了陳向北那比肩，乃至於超越職業車手的技術。
比如極致的走線，絲滑的漂移，完美的油離配合，精準的加減檔，以及對apex點（彎心）的把控等等。
更重要一點，是梁馳下車之後看了一眼手機上計時的秒表。
4分53秒79！
要知道這輛斯巴魯翼豹還僅僅是輛半成品，並且下山其實對於馬力的要求沒那麽重要，更多是在於車手的操控技巧。
就好比那句俗話，彎道快才是真的快，直道踩油門誰不會？
陳向北如果駕駛著改裝後的完全體斯巴魯翼豹，他跑南雲山道能進4分50秒！
恐怕這個記錄要是流傳出去，整個廣深街頭賽車都要為之瘋狂。
南雲山車神的頭銜，再也沒有易主的可能！
難怪秦連傑那小子會輸的如此心服口服，估摸著就是感覺自己怎麽都追不上陳向北，這才萌生不出絲毫的勝負欲望了。
當然，陳向北是不知道梁馳心中的這些想法，他隻是感慨於這老登都第二次坐快車了，為什麽還是會吐呀！
……
時間一天天過去，就這樣來到了十一月。
這小半個月陳向北過的非常“充實”，一方麵要配合梁馳改車試車，另外一方麵還得籌備學校月考，最後還得堅持體能鍛煉，可以說壓榨了身上的每一分精力。
不過這種透支的感覺，讓他仿佛回到了上輩子開方程式的日子，那時候也是如同現在這般全力以赴。
同時隨著月考結束，班主任也確定了“放鬆福利”，那便是明天韓涵就要來到學校講學，並且還準備了上百本親筆簽名的書籍。
消息出來，自然是引發了班上一陣歡呼，王胖子這個時候湊了過來輕聲問道：“向北，韓涵真的會跟你跑一場嗎？”
“梁叔說他搞定了，那老不正經的應該不至於在這種事情上忽悠。”
論起正事，陳向北還是比較相信梁馳的。
“那你真的能跑贏韓涵嗎？”
王宜東知道陳向北這段時間在瘋狂改車試車，雖然南雲山道跑贏秦連傑，已經證明這小子的實力。
但是一想到要跟電視上的冠軍車手跑，王宜東總感覺有股不真實感，自己好像天天都跟陳向北朝夕相處，又是從什麽時候開始，他變得這麽厲害啦？
“能。”
對於比賽的勝負問題，陳向北永遠不會給模棱兩可的答案，車手必須要有這種絕對自信。
畏懼對手，就等同於輸。
同時就如同車神塞納的名言那樣，沒有任何車手是為了第二名而比賽，勝利才是唯一追求的目標！
ps：今天循環拜年就一起更了，月初有票的大兄弟也可以投投。
陳向北隨口回了一句，還好有網絡這個背鍋俠的存在，什麽東西解釋不清楚就往它身上甩。
麵對陳向北的回答，梁馳飽含深意的望了他一眼。
天賦這種東西可以與生俱來，但很多知識跟習慣，就需要靠後天的學習。
陳向北這小子，光靠網絡真的能學到這麽多東西？
不過他現在沒空去深究陳向北到底從哪裏學的，而是指著地上的汽車零配件，繼續講解它們改裝的作用跟性能變化。
“之前我就跟你說過，這台ej20發動機排氣歧管過長會導致渦輪遲滯。可能你跟秦連傑跑下坡山路還不明顯，但去跑賽道，並且對手還是國內頂尖車手韓涵，出彎加速度就會拉開極大差距。”
“我打算改變機艙內渦輪的布局，讓排氣歧管的廢氣能更快進入渦輪增壓。同時利用多出來的空間，加強發動機中央冷卻器，使其承受住賽道上的高強度駕駛。”
說完這點之後，梁馳又指著地上避震說道：“賽道高速過彎的側傾非常大，普通彈簧壓縮行程過長，必須換上短簧來維持車身穩定。”
“這套是從日本帶過來的teinsf的絞牙避震，再搭配上電調阻尼，對於場地的適應性將會有很大提升。”
陳向北上輩子跑過拉力賽，對於一些拉力改裝品牌還算熟悉。
tein這個單詞中文翻譯過來就是“天禦”，算得上日本避震的大哥大品牌，以耐久性跟調教靈活性著稱。
主要梁馳考慮到陳向北誌向不在房車賽，那就意味著這輛斯巴魯翼豹，可能下賽道的機會不會很多，沒必要完全往硬核賽事化懸架方向改裝。
電調阻尼的適用性更廣泛些，就算不跑賽道，平常代個步或者跑跑街頭也比較合適。
“最後剩下的就是加強型離合，apracing的競技卡鉗，apexi進氣冬菇等等。”
“還有小子你記住了，調車是一個漫長的過程。如果想要調好並且趕上跟韓涵的比賽，接下來一段時間內，你必須得全程參與試車！”
《頭文字d》電影裏麵就有類似的劇情介紹，想要調出一輛各方麵平衡完美的車，藤原文太這種掃地僧級別的隱藏高手，最少得花費一個月時間。
而陳冠希飾演的高橋涼介，更是說過自己需要半年。
另外藤原文太自己的座駕，正是第五代斯巴魯翼豹！
陳向北上輩子賽車走的卡丁車方程式路線，對於街頭房車改裝這一套說實話並不算很熟悉。
但賽車調教理念是通用的，無非就是讓賽車的速度更快，讓車手開的更舒服。
如果車手自己都不試，那按照鬼的駕駛風格去調？
“我明白。”
“既然你都懂，那就開始動手吧。”
梁馳沒有過多廢話，東海那邊的老友已經出手幫忙，約好了韓涵在海珠國際賽道跟陳向北跑一場。
現在還剩下不到一個月改車時間，可要迎戰的卻是一輛真正賽事級的車輛，陳向北得展現出驚人的天賦跟適應力，才能爭取到微乎其微的勝利希望。
至少站在梁馳角度，他想不到陳向北這個高中生，怎麽做到在賽道上贏全國房車賽總冠軍。
但是很快梁馳就對自己曾經的想法跟認知感到懷疑。
不對，應該是他有點懷疑人生了。
陳向北接下來一段時間，幾乎是每天都來到修車鋪一起改車試車，展現出來的學習能力跟天賦，簡直就跟一個“怪物”差不多。
梁馳不是沒有見過世麵的人，曾經在華賽體育任職的時候，他接觸過中國最頂尖的那一批方程式車手，包括號稱“中國賽車天才”的程叢夫。
可是陳向北夜晚的試車速度，已經做到了如同在賽道上飛馳的那種流暢感。
並且梁馳還能明顯感覺到，受限於街頭安全駕駛的影響，陳向北其實試車並沒有徹底放開，也就說他的操控跟速度還能提升！
為了驗證自己的想法，梁馳特地選擇一個夜深人靜的時刻，讓陳向北去跑了一趟南雲山試試速度，並且偷偷打開了手機的計時器。
他倒想看看，陳向北全力跑南雲山，最快用時會是多少。
這一次梁馳還提前吃了顆暈車藥，就是怕陳向北玩個什麽騷操作，讓自己忽略他的操控跟速度。
結果梁馳還是吐了……
但在吐之前，他終於看清楚了陳向北那比肩，乃至於超越職業車手的技術。
比如極致的走線，絲滑的漂移，完美的油離配合，精準的加減檔，以及對apex點（彎心）的把控等等。
更重要一點，是梁馳下車之後看了一眼手機上計時的秒表。
4分53秒79！
要知道這輛斯巴魯翼豹還僅僅是輛半成品，並且下山其實對於馬力的要求沒那麽重要，更多是在於車手的操控技巧。
就好比那句俗話，彎道快才是真的快，直道踩油門誰不會？
陳向北如果駕駛著改裝後的完全體斯巴魯翼豹，他跑南雲山道能進4分50秒！
恐怕這個記錄要是流傳出去，整個廣深街頭賽車都要為之瘋狂。
南雲山車神的頭銜，再也沒有易主的可能！
難怪秦連傑那小子會輸的如此心服口服，估摸著就是感覺自己怎麽都追不上陳向北，這才萌生不出絲毫的勝負欲望了。
當然，陳向北是不知道梁馳心中的這些想法，他隻是感慨於這老登都第二次坐快車了，為什麽還是會吐呀！
……
時間一天天過去，就這樣來到了十一月。
這小半個月陳向北過的非常“充實”，一方麵要配合梁馳改車試車，另外一方麵還得籌備學校月考，最後還得堅持體能鍛煉，可以說壓榨了身上的每一分精力。
不過這種透支的感覺，讓他仿佛回到了上輩子開方程式的日子，那時候也是如同現在這般全力以赴。
同時隨著月考結束，班主任也確定了“放鬆福利”，那便是明天韓涵就要來到學校講學，並且還準備了上百本親筆簽名的書籍。
消息出來，自然是引發了班上一陣歡呼，王胖子這個時候湊了過來輕聲問道：“向北，韓涵真的會跟你跑一場嗎？”
“梁叔說他搞定了，那老不正經的應該不至於在這種事情上忽悠。”
論起正事，陳向北還是比較相信梁馳的。
“那你真的能跑贏韓涵嗎？”
王宜東知道陳向北這段時間在瘋狂改車試車，雖然南雲山道跑贏秦連傑，已經證明這小子的實力。
但是一想到要跟電視上的冠軍車手跑，王宜東總感覺有股不真實感，自己好像天天都跟陳向北朝夕相處，又是從什麽時候開始，他變得這麽厲害啦？
“能。”
對於比賽的勝負問題，陳向北永遠不會給模棱兩可的答案，車手必須要有這種絕對自信。
畏懼對手，就等同於輸。
同時就如同車神塞納的名言那樣，沒有任何車手是為了第二名而比賽，勝利才是唯一追求的目標！
ps：今天循環拜年就一起更了，月初有票的大兄弟也可以投投。