賀正誠以普通人的身份住在北津，他旗下各大公司負責人不可能和他一樣悠閑。
首先是弘毅，需要通過收購誇父量化對衝基金補齊最後一環，賀正誠這裏沒有問題，麥克亞當·克萊夫終於被他們說服，現金補償，股票期權一律得配齊。
作為一家30億美元規模，連續幾年穩定在30%左右的收益率，這樣的對衝基金，怎麽估值都不合適，首先錢是賀某人的，公司的資金隻有管理費和盈利分紅，大部分都用於采購注入超級計算機等設備，其他是分紅，所以最重要的隻是人才和技術。賀正誠作為大股東回避了這次收購的表決，將決策交給了弘毅和誇父量化對衝基金的管理層。
“賀總，方案出來了，5億可轉換優先股加20億港元現金約78億港元，這個價格有些低……”賀正誠的助理湛熙熙拿著文件過來匯報，順便簽字確認。
誇父量化對衝的管理費和分成按照行業平均水平大約有2億美元營收，去掉管理成本和分紅，加上持續性投入，大約6千萬美元淨利潤吧，十六七倍的市盈率確實不算高。
“其中賀總獲得3億股，管理層2億股三年期工作限製外加5年期1億股的股權激勵，現金按比例分配……”
原來如此，大約19倍的市盈率，這個價格不錯，唯一受損的是賀正誠，不過無所謂，對衝基金股權交易本來就比較少，如果不是還有挑戰貝萊德阿拉丁係統野望，麥克亞當·克萊夫等人或許寧願自己去創業。
弘毅集團股價處在低點，大概率是會轉化為普通股，在此之前或許可以多賺兩三年的股息，如果價格在一定時間內上漲超過一定幅度會強製按照現在11.5港元每股的價格進行兌換。
總之，弘毅集團的總股本增加到了126億股，賀正誠持有38億股，占比約30%，加上家族基金的10億股，投票權約為38%。
外界對弘毅收購這樣一家默默無聞的企業耗資超10億美元很是好奇，甚至有小股東提出反對，認為其涉嫌內幕交易，賀正誠也不做回應，任由事情發展。還好弘毅集團反應很快，公布了一些信息，比如即使在金融危機期間，誇父基金依然保持了超高的盈利，頓時亮瞎了一票吃瓜群眾的眼睛。
誇父量化對衝的成功，雖然不全是運氣使然，但與賀正誠的關係並不大，是傅語燕為首的團隊成果，他們自然也得到了獎勵。
誇父量化對衝這種絕對優質資產的收購頓時讓弘毅集團股價再次出現上漲，當馬雪徵公開宣稱未來三年沒有收購計劃之後，弘毅集團的股價超過12港元一路不回頭地上漲。
ieim收購友邦保險的事情沒有半點波折，不管是米國財政部，還是國內有關部門，都通過了這起收購案。然後就是掏錢了……
花旗，尚德電力，蘋果三家公司的股票已經賣了，雖然可能賣早了，但都可以理解，畢竟友邦保險和南山保險具有戰略價值。
然而沉重的債務負擔會影響到南山和友邦保險，為了長久健康的運營下去，賀正誠當時就決定開啟資產甩賣模式。
資金礦業的股價從450億漲到現在超過1500億，這個價格還算可以，而且這麽優質的公司，具有長期投資價值。最開始的時候，國內金融機構紛紛想趁火打劫，折價購買，可誰讓四萬一加上國際黃金和銅價暴漲，而ieim完成收購後也沒有了急迫性。
市場在暴漲暴跌中，讓不少金融機構發生了誤判，認為這波行情會持續很長時間的大有人在，想要成為資金礦業大股東的，也大有人在。
賀正誠沒有搞競價，所以資金礦業第一大國資股東，管理層，外加私募基金組成了一個財團，按照1500億軟妹幣的市值收購ieim持有的20%股份，套現300億軟妹幣，弘毅集團的大名再次響徹國內資本江湖。
弘毅最初的投資也就兩三億軟妹幣，後來各種融資上市，加起來付出的成本不到10億軟妹幣，現在套現了300億，這種規模的收益率，不會比高盛、大摩差。即使要交增值稅，ieim能夠拿到的現金不會低於280億，按現在的匯率是41億美元。
加上之前轉讓的花旗，尚德電力，蘋果的108億美元，ieim已經套現了149億美元。
ieim收購友邦保險中約有164億美元是股票支付，其中約80億美元是優先股，固定股息率高達6.8%。還有80億美元企業債的8%的年利息，也是ieim難以承受之痛。
換句話說，330億美元收購友邦保險，其中246億美元都應該盡快還清。現在已經套現149億美元，還剩下約100億美元的債務需要盡快償還。
而此時，弘毅可供出售的公司還有持股比例為35%的fmg，15%的比亞迪，9.9%的中幗財險，1.5億股的福特汽車。
按照持股比例來算，作為fmg的控股股東是不應該轉讓的，國內有關部門評估風險後，也不建議ieim這個時候將澳洲第三大鐵礦石巨頭fmg轉讓給國企。畢竟政策風險很大，他們以後還有時間。
剩下的幾家公司，比亞迪的股票價格從去年低點到現在已經上漲超過了10倍，比亞迪市值也超過了1600億港元，相比之下，中幗財險和福特汽車的漲幅都很小。
ieim持有比亞迪約15%的股票，是其第三大股東，轉讓股票需要提前通知，賀正誠之前一直猶豫著要不要轉讓股票，畢竟比亞迪是一家非常優秀的公司，王船福是非常優秀的企業家。
“我覺得可以放棄比亞迪，這家公司的創始人和你的性格差異太大，他太保守了，看準了方向不敢下注，為了求穩，反而想辦法去賺一些蠅頭小利，什麽都想做，但主次不分……”傅語燕在給比亞迪的評價中這麽說
賀正誠考慮了良久，發現這樣的評價並沒有誇張多少，想想比亞迪未來的業務範圍幾乎無所不包，是一家典型的多元化企業。
這麽說吧，比亞迪的未來不會差，但也不會好，不可能成為特斯拉，寧德新能源這樣的領頭羊，但未必不能成為純電動汽車領域的低配版三星電子。
“比亞迪未來或許會有很大的成就，但不要忘了……”
現在是2009年，距離比亞迪下次股價爆發還有11年……
1600億軟妹幣市值，15%的股份價值240億港元，大約31億美元。
“賣掉5%，將持股比例降到10%以下。”賀正誠最後做出了這樣的決定，在比亞迪備受追捧的現在，大家對ieim出售轉讓比亞迪股份早就有預期，比亞迪的股價和市值紋絲不動。
一番操作後，ieim的“欠債”銳減到90億美元內，按照友邦每年20億美元的淨利潤計算，也就四五年時間而已……
首先是弘毅，需要通過收購誇父量化對衝基金補齊最後一環，賀正誠這裏沒有問題，麥克亞當·克萊夫終於被他們說服，現金補償，股票期權一律得配齊。
作為一家30億美元規模，連續幾年穩定在30%左右的收益率，這樣的對衝基金，怎麽估值都不合適，首先錢是賀某人的，公司的資金隻有管理費和盈利分紅，大部分都用於采購注入超級計算機等設備，其他是分紅，所以最重要的隻是人才和技術。賀正誠作為大股東回避了這次收購的表決，將決策交給了弘毅和誇父量化對衝基金的管理層。
“賀總，方案出來了，5億可轉換優先股加20億港元現金約78億港元，這個價格有些低……”賀正誠的助理湛熙熙拿著文件過來匯報，順便簽字確認。
誇父量化對衝的管理費和分成按照行業平均水平大約有2億美元營收，去掉管理成本和分紅，加上持續性投入，大約6千萬美元淨利潤吧，十六七倍的市盈率確實不算高。
“其中賀總獲得3億股，管理層2億股三年期工作限製外加5年期1億股的股權激勵，現金按比例分配……”
原來如此，大約19倍的市盈率，這個價格不錯，唯一受損的是賀正誠，不過無所謂，對衝基金股權交易本來就比較少，如果不是還有挑戰貝萊德阿拉丁係統野望，麥克亞當·克萊夫等人或許寧願自己去創業。
弘毅集團股價處在低點，大概率是會轉化為普通股，在此之前或許可以多賺兩三年的股息，如果價格在一定時間內上漲超過一定幅度會強製按照現在11.5港元每股的價格進行兌換。
總之，弘毅集團的總股本增加到了126億股，賀正誠持有38億股，占比約30%，加上家族基金的10億股，投票權約為38%。
外界對弘毅收購這樣一家默默無聞的企業耗資超10億美元很是好奇，甚至有小股東提出反對，認為其涉嫌內幕交易，賀正誠也不做回應，任由事情發展。還好弘毅集團反應很快，公布了一些信息，比如即使在金融危機期間，誇父基金依然保持了超高的盈利，頓時亮瞎了一票吃瓜群眾的眼睛。
誇父量化對衝的成功，雖然不全是運氣使然，但與賀正誠的關係並不大，是傅語燕為首的團隊成果，他們自然也得到了獎勵。
誇父量化對衝這種絕對優質資產的收購頓時讓弘毅集團股價再次出現上漲，當馬雪徵公開宣稱未來三年沒有收購計劃之後，弘毅集團的股價超過12港元一路不回頭地上漲。
ieim收購友邦保險的事情沒有半點波折，不管是米國財政部，還是國內有關部門，都通過了這起收購案。然後就是掏錢了……
花旗，尚德電力，蘋果三家公司的股票已經賣了，雖然可能賣早了，但都可以理解，畢竟友邦保險和南山保險具有戰略價值。
然而沉重的債務負擔會影響到南山和友邦保險，為了長久健康的運營下去，賀正誠當時就決定開啟資產甩賣模式。
資金礦業的股價從450億漲到現在超過1500億，這個價格還算可以，而且這麽優質的公司，具有長期投資價值。最開始的時候，國內金融機構紛紛想趁火打劫，折價購買，可誰讓四萬一加上國際黃金和銅價暴漲，而ieim完成收購後也沒有了急迫性。
市場在暴漲暴跌中，讓不少金融機構發生了誤判，認為這波行情會持續很長時間的大有人在，想要成為資金礦業大股東的，也大有人在。
賀正誠沒有搞競價，所以資金礦業第一大國資股東，管理層，外加私募基金組成了一個財團，按照1500億軟妹幣的市值收購ieim持有的20%股份，套現300億軟妹幣，弘毅集團的大名再次響徹國內資本江湖。
弘毅最初的投資也就兩三億軟妹幣，後來各種融資上市，加起來付出的成本不到10億軟妹幣，現在套現了300億，這種規模的收益率，不會比高盛、大摩差。即使要交增值稅，ieim能夠拿到的現金不會低於280億，按現在的匯率是41億美元。
加上之前轉讓的花旗，尚德電力，蘋果的108億美元，ieim已經套現了149億美元。
ieim收購友邦保險中約有164億美元是股票支付，其中約80億美元是優先股，固定股息率高達6.8%。還有80億美元企業債的8%的年利息，也是ieim難以承受之痛。
換句話說，330億美元收購友邦保險，其中246億美元都應該盡快還清。現在已經套現149億美元，還剩下約100億美元的債務需要盡快償還。
而此時，弘毅可供出售的公司還有持股比例為35%的fmg，15%的比亞迪，9.9%的中幗財險，1.5億股的福特汽車。
按照持股比例來算，作為fmg的控股股東是不應該轉讓的，國內有關部門評估風險後，也不建議ieim這個時候將澳洲第三大鐵礦石巨頭fmg轉讓給國企。畢竟政策風險很大，他們以後還有時間。
剩下的幾家公司，比亞迪的股票價格從去年低點到現在已經上漲超過了10倍，比亞迪市值也超過了1600億港元，相比之下，中幗財險和福特汽車的漲幅都很小。
ieim持有比亞迪約15%的股票，是其第三大股東，轉讓股票需要提前通知，賀正誠之前一直猶豫著要不要轉讓股票，畢竟比亞迪是一家非常優秀的公司，王船福是非常優秀的企業家。
“我覺得可以放棄比亞迪，這家公司的創始人和你的性格差異太大，他太保守了，看準了方向不敢下注，為了求穩，反而想辦法去賺一些蠅頭小利，什麽都想做，但主次不分……”傅語燕在給比亞迪的評價中這麽說
賀正誠考慮了良久，發現這樣的評價並沒有誇張多少，想想比亞迪未來的業務範圍幾乎無所不包，是一家典型的多元化企業。
這麽說吧，比亞迪的未來不會差，但也不會好，不可能成為特斯拉，寧德新能源這樣的領頭羊，但未必不能成為純電動汽車領域的低配版三星電子。
“比亞迪未來或許會有很大的成就，但不要忘了……”
現在是2009年，距離比亞迪下次股價爆發還有11年……
1600億軟妹幣市值，15%的股份價值240億港元，大約31億美元。
“賣掉5%，將持股比例降到10%以下。”賀正誠最後做出了這樣的決定，在比亞迪備受追捧的現在，大家對ieim出售轉讓比亞迪股份早就有預期，比亞迪的股價和市值紋絲不動。
一番操作後，ieim的“欠債”銳減到90億美元內，按照友邦每年20億美元的淨利潤計算，也就四五年時間而已……