弘毅其實公布了今年的半年報，盈利增速雖然有所下降，但絕對數字還在增加，對衝基金的盈利並沒有統計進去。
但是這幾個月先後收購了捷豹路虎，接手中金42%，中財9.9%的股份，又給大摩投資50億美元，還收購了雷曼兄弟亞洲和歐洲公司，就算不說其他資產的購買，按道理應該在全球範圍內具有不錯的名氣了。
有人懷疑弘毅的能力是可以理解的，但想要借此將所有利益霸占掉，那就有些過分了。不過弘毅在歐洲確實沒有大動作，是可以給他們一點顏色看看。
在谘詢了大眾項目負責人蔡爾德的意見後，從雷曼調了一個團隊過來輔助他。
“我們已經確定，保時捷雖然明麵上隻持有大眾汽車42.6%的股份，但暗地裏一直在收購認購期權，除了保時捷內部的人，外界很難清楚保時捷家族到底持有多少認購期權……”
“保時捷2007年盈利60億歐元，2008年向銀行申請100多億歐元的授信額度……”
“這次金融危機對豪車品牌的衝擊最大，外麵普遍認為保時捷集團不可能長期持有42.6%的股份，一定會套現，大量的股票套現一定會衝擊大眾集團的股價。
據我們的調查和外界的普遍估計，放空大眾的空單總量已占到流通盤的10%以上，德國薩克森州朝廷持有20.1%，我們持有股票和認購期權總共有1.8%，隻要保時捷的持股量超過70%，就能夠造成逼空行情……”
“我們的風險在於一旦保時捷不配合，這些股票就很可能砸在手中……”
弘毅持有1.8%的股票，總共耗資不到7億歐元，虧掉一半是3.5億，不到5億美元。這個虧損還是可以承受的，畢竟預期利潤能夠超過200%，還有一堆的附加值。
“我們這個時候引爆開始逼空合適嗎？”
“最好的辦法是等到交割期，保時捷主動公布持倉情況，但這是不可控的，而且我們的目的既不是收購大眾，也不是逼空賺錢，而是通過這一些操作……”
賀正誠差點忘了，他們就是來搗亂的，順便讓大家知道弘毅的能力。
“律師團隊準備好了嗎？”
律師也是大型經濟活動中必備的武器，有時候用於防守，有時候用於進攻，這方麵可以參考企鵝對競爭對手的打擊。在一個不熟悉的成熟市場，高價聘請律師是規避風險的好辦法，就是有些費錢。
“我們有雷曼長期合作的律師事務所。”
“也行。”賀正誠沒有反對
計劃繼續推進，稍微解釋一下，最初保時捷收購大眾基本上是不可能成功的，因為德國某個法律規定，隻有收購大眾80%的股票才能控製大眾集團。但是德國薩克森朝廷持有大眾20.1%的股票，也就是說除非德國朝廷同意，否則把華爾街狼群全調過來都沒有用，收購了51%的股票也沒有用。
辦法是人想出來的，保時捷在歐盟法院起訴德國違憲，於是他們退了一步，隻要持有大眾集團75%的股票就能夠收購大眾。
曆史上保時捷收購了74.1%的股票，還有不到1%就能成功收購大眾，最後沒有成功，有什麽內幕他也不知道，但能夠確定的是保時捷家族肯定缺錢。
賀正誠忙著搗亂的這幾天，富國銀行後來居上成功收購了美聯銀行；aig員工帶薪旅遊的事情在媒體和網絡爆發，新上任的ceo有些焦頭爛額。冰島也受金融危機的影響，銀行體係陷入崩潰狀態，三家主要銀行被國有化。英倫、丹麥、奧地利、愛爾蘭、希臘、厄羅斯，我們所熟知的那些國家……
三國朝廷拯救瓜分富通集團的行動在繼續，引起股東的不滿，10月4日宣布停牌，荷蘭朝廷將富通金融集團於荷蘭的業務國有化，10月6號，法國巴黎銀行宣布收購其在比利時和盧森堡的銀行及保險業務，還好弘毅卡主了富通資產管理公司沒有被瓜分掉。10月7日富通股票複牌股價暴跌到2歐元以下，弘毅繼續收購，爭取將持股比例提升到2%。
也是10月7日，這一天摩根士丹利的股票大跌到20美元以下，三菱日聯和弘毅還沒有完成交割就虧損20%。在接受外界訪問的時候，正在米國的馬雪徵重申弘毅不會毀約，於是弘毅的股價繼續下跌，終於跌破了20港元。
10月8日星期三，歐洲央行、英格蘭銀行、美國聯邦儲備係統、加拿大央行、瑞典銀行和瑞士銀行於國際標準時間11:00時共同宣布調降基準利率0.5%，國內央行同時宣布降息，英倫還有其他紓困方案。
也在這一天，美聯儲繼續提供378億美元借給aig，全球股市繼續大跌，富通集團股票最低跌破1歐元，弘毅持續增持到5千萬股，持股比例超過2%。然後聯係了平安，一起反對三國朝廷對富通的瓜分。
10月9日沒什麽大事發生，摩根士丹利股票下跌到12美元，弘毅承諾注資的50億美元虧損了26億美元，股價繼續下跌。
回到大眾集團，接著全球股市這波大跌，多空雙方在200歐元的位置來回爭奪，弘毅的持股比例稍稍增加一些。
10月10日，弘毅在荷蘭公布了他們在大眾汽車的持倉情況，股票家認購權證總共持有大眾集團2%的股票，並且在市場上對保時捷家族發出了收購要約，宣布要收購他們手中持有的42.6%的股份。
一時間，弘毅在歐洲名聲大振，連帶著他們收購整合雷曼亞洲、歐洲的業務也變得順利起來。
賀正誠在荷蘭接受媒體采訪：“我不是為了富通，也不是為了收購大眾集團，我想在歐洲成立一家火箭發射企業，希望得到歐洲空間局的支持……”
“馬斯克的spacex成功的發射了火箭，給了我很大的刺激，2000年左右我們就想著要造火箭，造純電動汽車，這些事情他都做成功了，而我在這兩個方麵的事業才剛剛開始……”
“大眾集團是一家優秀的公司，如果有機會我當然願意收購，但這不是我關心的事情……”
“nasa可以扶持spacex等企業，歐洲空間局為什麽不能扶持另一個spacex？我不懂火箭發射技術，但spacex已經指明了發展方向，我掏錢就可以了……”
“如果歐洲空間局能夠給與必要的支持，公司當然會在歐洲成立，馬斯克想要殖民火星，我的目的是讓大家通過booking，可以訂購到前往宇宙的任何一個角落的機票。當然我首先要實現地球和月亮的旅遊。”
“為什麽是月亮而不是火星，因為月亮承載了華人太多美麗的夢想……”賀正誠，馬斯克，火星，月亮，火箭發射，還有富通，大眾集團，弘毅，一個個名字背後夾雜著太多的光榮和夢想。
但是這幾個月先後收購了捷豹路虎，接手中金42%，中財9.9%的股份，又給大摩投資50億美元，還收購了雷曼兄弟亞洲和歐洲公司，就算不說其他資產的購買，按道理應該在全球範圍內具有不錯的名氣了。
有人懷疑弘毅的能力是可以理解的，但想要借此將所有利益霸占掉，那就有些過分了。不過弘毅在歐洲確實沒有大動作，是可以給他們一點顏色看看。
在谘詢了大眾項目負責人蔡爾德的意見後，從雷曼調了一個團隊過來輔助他。
“我們已經確定，保時捷雖然明麵上隻持有大眾汽車42.6%的股份，但暗地裏一直在收購認購期權，除了保時捷內部的人，外界很難清楚保時捷家族到底持有多少認購期權……”
“保時捷2007年盈利60億歐元，2008年向銀行申請100多億歐元的授信額度……”
“這次金融危機對豪車品牌的衝擊最大，外麵普遍認為保時捷集團不可能長期持有42.6%的股份，一定會套現，大量的股票套現一定會衝擊大眾集團的股價。
據我們的調查和外界的普遍估計，放空大眾的空單總量已占到流通盤的10%以上，德國薩克森州朝廷持有20.1%，我們持有股票和認購期權總共有1.8%，隻要保時捷的持股量超過70%，就能夠造成逼空行情……”
“我們的風險在於一旦保時捷不配合，這些股票就很可能砸在手中……”
弘毅持有1.8%的股票，總共耗資不到7億歐元，虧掉一半是3.5億，不到5億美元。這個虧損還是可以承受的，畢竟預期利潤能夠超過200%，還有一堆的附加值。
“我們這個時候引爆開始逼空合適嗎？”
“最好的辦法是等到交割期，保時捷主動公布持倉情況，但這是不可控的，而且我們的目的既不是收購大眾，也不是逼空賺錢，而是通過這一些操作……”
賀正誠差點忘了，他們就是來搗亂的，順便讓大家知道弘毅的能力。
“律師團隊準備好了嗎？”
律師也是大型經濟活動中必備的武器，有時候用於防守，有時候用於進攻，這方麵可以參考企鵝對競爭對手的打擊。在一個不熟悉的成熟市場，高價聘請律師是規避風險的好辦法，就是有些費錢。
“我們有雷曼長期合作的律師事務所。”
“也行。”賀正誠沒有反對
計劃繼續推進，稍微解釋一下，最初保時捷收購大眾基本上是不可能成功的，因為德國某個法律規定，隻有收購大眾80%的股票才能控製大眾集團。但是德國薩克森朝廷持有大眾20.1%的股票，也就是說除非德國朝廷同意，否則把華爾街狼群全調過來都沒有用，收購了51%的股票也沒有用。
辦法是人想出來的，保時捷在歐盟法院起訴德國違憲，於是他們退了一步，隻要持有大眾集團75%的股票就能夠收購大眾。
曆史上保時捷收購了74.1%的股票，還有不到1%就能成功收購大眾，最後沒有成功，有什麽內幕他也不知道，但能夠確定的是保時捷家族肯定缺錢。
賀正誠忙著搗亂的這幾天，富國銀行後來居上成功收購了美聯銀行；aig員工帶薪旅遊的事情在媒體和網絡爆發，新上任的ceo有些焦頭爛額。冰島也受金融危機的影響，銀行體係陷入崩潰狀態，三家主要銀行被國有化。英倫、丹麥、奧地利、愛爾蘭、希臘、厄羅斯，我們所熟知的那些國家……
三國朝廷拯救瓜分富通集團的行動在繼續，引起股東的不滿，10月4日宣布停牌，荷蘭朝廷將富通金融集團於荷蘭的業務國有化，10月6號，法國巴黎銀行宣布收購其在比利時和盧森堡的銀行及保險業務，還好弘毅卡主了富通資產管理公司沒有被瓜分掉。10月7日富通股票複牌股價暴跌到2歐元以下，弘毅繼續收購，爭取將持股比例提升到2%。
也是10月7日，這一天摩根士丹利的股票大跌到20美元以下，三菱日聯和弘毅還沒有完成交割就虧損20%。在接受外界訪問的時候，正在米國的馬雪徵重申弘毅不會毀約，於是弘毅的股價繼續下跌，終於跌破了20港元。
10月8日星期三，歐洲央行、英格蘭銀行、美國聯邦儲備係統、加拿大央行、瑞典銀行和瑞士銀行於國際標準時間11:00時共同宣布調降基準利率0.5%，國內央行同時宣布降息，英倫還有其他紓困方案。
也在這一天，美聯儲繼續提供378億美元借給aig，全球股市繼續大跌，富通集團股票最低跌破1歐元，弘毅持續增持到5千萬股，持股比例超過2%。然後聯係了平安，一起反對三國朝廷對富通的瓜分。
10月9日沒什麽大事發生，摩根士丹利股票下跌到12美元，弘毅承諾注資的50億美元虧損了26億美元，股價繼續下跌。
回到大眾集團，接著全球股市這波大跌，多空雙方在200歐元的位置來回爭奪，弘毅的持股比例稍稍增加一些。
10月10日，弘毅在荷蘭公布了他們在大眾汽車的持倉情況，股票家認購權證總共持有大眾集團2%的股票，並且在市場上對保時捷家族發出了收購要約，宣布要收購他們手中持有的42.6%的股份。
一時間，弘毅在歐洲名聲大振，連帶著他們收購整合雷曼亞洲、歐洲的業務也變得順利起來。
賀正誠在荷蘭接受媒體采訪：“我不是為了富通，也不是為了收購大眾集團，我想在歐洲成立一家火箭發射企業，希望得到歐洲空間局的支持……”
“馬斯克的spacex成功的發射了火箭，給了我很大的刺激，2000年左右我們就想著要造火箭，造純電動汽車，這些事情他都做成功了，而我在這兩個方麵的事業才剛剛開始……”
“大眾集團是一家優秀的公司，如果有機會我當然願意收購，但這不是我關心的事情……”
“nasa可以扶持spacex等企業，歐洲空間局為什麽不能扶持另一個spacex？我不懂火箭發射技術，但spacex已經指明了發展方向，我掏錢就可以了……”
“如果歐洲空間局能夠給與必要的支持，公司當然會在歐洲成立，馬斯克想要殖民火星，我的目的是讓大家通過booking，可以訂購到前往宇宙的任何一個角落的機票。當然我首先要實現地球和月亮的旅遊。”
“為什麽是月亮而不是火星，因為月亮承載了華人太多美麗的夢想……”賀正誠，馬斯克，火星，月亮，火箭發射，還有富通，大眾集團，弘毅，一個個名字背後夾雜著太多的光榮和夢想。