第5章 我先做帶工
扶搖直上：重返官路商途 作者：關西老將 投票推薦 加入書簽 留言反饋
7月29日下午，李遠方的護照被南津縣公安局寄到南津縣農用運輸車製造廠。
李恒貴看到是南津縣公安局寄來信件，嚇了一大跳，打開後，發現是護照，非常吃驚和擔心，免不了要盤問一番。
“你辦護照幹什麽？”
李遠方知道父母思想比較保守，希望兒子幹一份穩定的工作，肯定不會支持做生意，因此搪塞道：
“我到石門山鎮政府報到時，領導聽說我的英語口語很好，準備讓我陪著到南韓考察。
我尋思提前準備，免得領導著急出國時，因為我沒有辦好護照，耽誤了工作。”
……
次日清晨，李遠方早早起來，騎著自行車到街上賣早點小攤。
他吃了3根老油條，喝下1碗豆漿，騎自行車到達客運站，把自行車停放在牆角，坐客車來到鎮東市。
鎮東市區坐落在大海西邊，海岸線呈半月形狀，商港位於半月最深處。
從海岸向海裏修築了200多米長的碼頭，有5個泊位，最前方的泊位可停靠萬噸輪船。
商港由鎮東港務局管理，大門左側建了一排五層樓房，一樓中間部分是候船廳，兩邊是商店，二樓以上是辦公區。
鎮東客運站距離商港較近，隻有三裏多路。
李遠方下車後，沒有乘坐公交車，直接步行走到商港辦公區。
他已經提前打聽清楚，鎮東航運有限公司租用鎮東港務局樓房，在二樓辦公，有三個房間，現在工作人員有八人。
他走到二樓走廊盡頭，看了看門牌，在鋪了一塊紅色地墊的門口站住，調整一下呼吸，穩了穩心態，伸手輕輕敲了敲門。
“請進！”裏麵傳出響亮的男聲。
李遠方推門進來，隻見房間約有20平方米，靠近門口放了一套沙發、茶幾，靠窗放一張寫字台，一個年近40歲的精幹男子正在寫字。
“王總好！”李遠方禮貌地說道。
“你找我有什麽事？”
這個男子正是鎮東航運有限公司副總經理王文棟，中方團隊負責人。
他不認識李遠方，放下鋼筆，有些疑惑地抬起頭。
“我叫李遠方，在南津縣石門山鎮政府工作。
聽說鎮東航運有限公司要開通到南韓的航線，我想坐第一班船。”
王文棟打量著李遠方，隻見他相貌英俊，麵相誠實和善，說話大方得體，頓時心生好感。
“哦！非常歡迎！你是我們公司第一個國內旅客，船票可以打六折。”
王文棟站立起來，與李遠方握了握手。
他正為缺少客貨源而發愁，當即決定對第一個客人給予票價優惠。
鎮東航運有限公司經過研究決定，客貨班輪頭等艙票價300美元，最便宜的多人艙票價90美元。
這時的匯率是1美元兌5.5元人民幣，李遠方坐最便宜的客艙，打完折後的船票換成人民幣是300多元人民幣。
“謝謝王總！”
李遠方省下了200多元，並沒有表露出過分的驚喜。
前世形成的花錢思維，沒有轉變過來，真沒有把這些錢當回事。
對於1990年的工薪階層來說，200元可是大筆錢，相當於兩個多月的工資收入。
王文棟驚奇李遠方的表現，緊接著問道：“你到南韓去幹什麽？”
“我在國內采購一些土特產，想坐船帶到南韓賣；再從南韓買些服裝、化妝品等輕工產品，帶回國內賣。”李遠方微笑著答道。
王文棟馬上對李遠方刮目相看，因為這是鎮東航運有限公司規劃的一項重要業務，國內還沒有人做，想不到李遠方看得如此準，在我國與南韓航線還沒開通，便來個捷足先登。
他請李遠方坐下，介紹了解到的此類業務情況：
“你這樣做是帶工業務，南韓五六十年代就有了這個行業。
當時南韓比較落後，有些人就坐客貨滾裝船往返南韓霓虹，來回捎帶著商品買賣。
他們還成立了帶工協會，經常向南韓政府部門反映帶工訴求。
倘若南韓海關緊縮旅客攜帶政策，采取限製或禁止措施，他們便組織請願活動，甚至在海關門前靜坐示威。
我國與南韓客貨滾裝船運行模式應該差不多，90%以上的客源將是帶工。
他們長年生活在船上，利用海關對個人自帶物品免稅優惠，打個政策擦邊球。”
王文棟給李遠方倒了一杯茶水，有意考考他：“並不是所有的商品都可以攜帶出入境，你了解海關等口岸管理部門的規定嗎？”
李遠方前世可是經常與海關等口岸部門有業務聯係，對這方麵知識了解很多，馬上回答：
“海關有禁止攜帶入境的物品清單，比如說槍支武器、管製刀具等武器，還有象牙等保護動物產品。
有些敏感特殊商品限製攜帶，也要征收關稅，能夠帶的普通物品也有重量規定，超出自用合理數量範圍，或者征稅，或者不準進出境。
另外，進出境動植物檢疫機關也要對旅客攜帶物進行檢疫，不能帶水果、苗木、雞蛋、肉類等進入國內，被他們檢出來是要銷毀處理。
南韓管理比較寬鬆，辣椒、芝麻等土特產幹品可以帶進去。
還有國境衛生檢疫機關，要對出入境旅客進行傳染病檢測，檢查攜帶的生物製品等特殊商品。
沒有辦理衛生檢疫審批證明，查出來是要被沒收銷毀的。”
李遠方講得頭頭是道，王文棟越聽越驚詫，暗想道：
“海關有些查驗規定，我都不太清楚。這個小夥子不簡單，對國際旅客攜帶物政策規定了解的很詳細。看來進行了充分的準備，先學習了相關知識。”
他繼續問道：“你要在我國與南韓兩邊備貨銷售，能有這方麵的渠道嗎？”
李遠方答道：“國內備貨銷售沒有問題，但是在南韓還沒有聯係到可靠的人。
再說我的本錢也不多，想先做帶工，掙到錢後再開商行。
日韓航線兩邊都有商行，真正掙錢的是他們，帶工掙的是辛苦錢。”
王文棟知道帶工行業的運作方式，點頭道：“你做事很穩！帶工行業確實是如此狀況。
估計剛開始國內的帶工很少，南韓籍帶工也不會多，主要原因是我國與南韓還沒有建立外交關係，政策不明朗，他們心存顧慮，想先試試看。
鎮東市委、市政府做了大量工作，才爭取國家批準這條國際航線。
市委書記、市長多次召開協調會，政府大力支持，海關等管理部門也會適當放鬆要求。
南韓那邊的渠道，你不用發愁，我請公司南韓方負責人樸社長幫助聯係。
南韓山川港有類似商行，他打聲招呼就行，商行的人可是求之不得啊！”
“太感謝王總了！”李遠方高興地說道，這可是意外的驚喜。
他本來想帶著行李上船，然後到了南韓再想辦法銷出去。
至於購買南韓商品，到了南韓後，直接去商店采購。
現在有了這條渠道，不僅省心省力，沒有風險，而且利潤更高。
他立即從提包裏取出兩瓶南津縣本地生產的清酒，雙手遞上前，恭敬地說道：
“王總，這是我們家鄉生產的純糧食酒，請您品嚐！”
“清酒是霓虹生產的酒，怎麽南津縣也生產？”
王文棟感到好奇，接過酒，看了看紙盒包裝。
上麵標明用玉米、高粱、小麥、大米、糯米發酵釀製，配方和生產工藝是仿五糧液，度數達到56度，生產企業是南津縣清河鎮酒廠。
他打開包裝，隻見玻璃酒瓶的形狀很普通，裏麵的液體晶瑩剔透，微微傳出酒的濃香，便收起來說道：
“你以後就不要破費了，顧客是我們企業的上帝。”
李遠方滿臉期盼地說道：“我辦好了護照，卻沒有辦法辦理簽證，請王總幫助出個主意。”
王文棟用手指輕敲桌麵說道：“南韓沒有在我國設立大使館或者領事館，確實不好辦理簽證。
政府正在想辦法解決這個問題，等有了頭緒，我再告訴你。
離通航還有一個半月，你放心做好出國的準備。”
李遠方該說的話也都說了，至於事情能不能辦成，還要看運氣。
正好有人進來，他見好就收，給王文棟留下了聯係電話，愉快地告辭離開。
李恒貴看到是南津縣公安局寄來信件，嚇了一大跳，打開後，發現是護照，非常吃驚和擔心，免不了要盤問一番。
“你辦護照幹什麽？”
李遠方知道父母思想比較保守，希望兒子幹一份穩定的工作，肯定不會支持做生意，因此搪塞道：
“我到石門山鎮政府報到時，領導聽說我的英語口語很好，準備讓我陪著到南韓考察。
我尋思提前準備，免得領導著急出國時，因為我沒有辦好護照，耽誤了工作。”
……
次日清晨，李遠方早早起來，騎著自行車到街上賣早點小攤。
他吃了3根老油條，喝下1碗豆漿，騎自行車到達客運站，把自行車停放在牆角，坐客車來到鎮東市。
鎮東市區坐落在大海西邊，海岸線呈半月形狀，商港位於半月最深處。
從海岸向海裏修築了200多米長的碼頭，有5個泊位，最前方的泊位可停靠萬噸輪船。
商港由鎮東港務局管理，大門左側建了一排五層樓房，一樓中間部分是候船廳，兩邊是商店，二樓以上是辦公區。
鎮東客運站距離商港較近，隻有三裏多路。
李遠方下車後，沒有乘坐公交車，直接步行走到商港辦公區。
他已經提前打聽清楚，鎮東航運有限公司租用鎮東港務局樓房，在二樓辦公，有三個房間，現在工作人員有八人。
他走到二樓走廊盡頭，看了看門牌，在鋪了一塊紅色地墊的門口站住，調整一下呼吸，穩了穩心態，伸手輕輕敲了敲門。
“請進！”裏麵傳出響亮的男聲。
李遠方推門進來，隻見房間約有20平方米，靠近門口放了一套沙發、茶幾，靠窗放一張寫字台，一個年近40歲的精幹男子正在寫字。
“王總好！”李遠方禮貌地說道。
“你找我有什麽事？”
這個男子正是鎮東航運有限公司副總經理王文棟，中方團隊負責人。
他不認識李遠方，放下鋼筆，有些疑惑地抬起頭。
“我叫李遠方，在南津縣石門山鎮政府工作。
聽說鎮東航運有限公司要開通到南韓的航線，我想坐第一班船。”
王文棟打量著李遠方，隻見他相貌英俊，麵相誠實和善，說話大方得體，頓時心生好感。
“哦！非常歡迎！你是我們公司第一個國內旅客，船票可以打六折。”
王文棟站立起來，與李遠方握了握手。
他正為缺少客貨源而發愁，當即決定對第一個客人給予票價優惠。
鎮東航運有限公司經過研究決定，客貨班輪頭等艙票價300美元，最便宜的多人艙票價90美元。
這時的匯率是1美元兌5.5元人民幣，李遠方坐最便宜的客艙，打完折後的船票換成人民幣是300多元人民幣。
“謝謝王總！”
李遠方省下了200多元，並沒有表露出過分的驚喜。
前世形成的花錢思維，沒有轉變過來，真沒有把這些錢當回事。
對於1990年的工薪階層來說，200元可是大筆錢，相當於兩個多月的工資收入。
王文棟驚奇李遠方的表現，緊接著問道：“你到南韓去幹什麽？”
“我在國內采購一些土特產，想坐船帶到南韓賣；再從南韓買些服裝、化妝品等輕工產品，帶回國內賣。”李遠方微笑著答道。
王文棟馬上對李遠方刮目相看，因為這是鎮東航運有限公司規劃的一項重要業務，國內還沒有人做，想不到李遠方看得如此準，在我國與南韓航線還沒開通，便來個捷足先登。
他請李遠方坐下，介紹了解到的此類業務情況：
“你這樣做是帶工業務，南韓五六十年代就有了這個行業。
當時南韓比較落後，有些人就坐客貨滾裝船往返南韓霓虹，來回捎帶著商品買賣。
他們還成立了帶工協會，經常向南韓政府部門反映帶工訴求。
倘若南韓海關緊縮旅客攜帶政策，采取限製或禁止措施，他們便組織請願活動，甚至在海關門前靜坐示威。
我國與南韓客貨滾裝船運行模式應該差不多，90%以上的客源將是帶工。
他們長年生活在船上，利用海關對個人自帶物品免稅優惠，打個政策擦邊球。”
王文棟給李遠方倒了一杯茶水，有意考考他：“並不是所有的商品都可以攜帶出入境，你了解海關等口岸管理部門的規定嗎？”
李遠方前世可是經常與海關等口岸部門有業務聯係，對這方麵知識了解很多，馬上回答：
“海關有禁止攜帶入境的物品清單，比如說槍支武器、管製刀具等武器，還有象牙等保護動物產品。
有些敏感特殊商品限製攜帶，也要征收關稅，能夠帶的普通物品也有重量規定，超出自用合理數量範圍，或者征稅，或者不準進出境。
另外，進出境動植物檢疫機關也要對旅客攜帶物進行檢疫，不能帶水果、苗木、雞蛋、肉類等進入國內，被他們檢出來是要銷毀處理。
南韓管理比較寬鬆，辣椒、芝麻等土特產幹品可以帶進去。
還有國境衛生檢疫機關，要對出入境旅客進行傳染病檢測，檢查攜帶的生物製品等特殊商品。
沒有辦理衛生檢疫審批證明，查出來是要被沒收銷毀的。”
李遠方講得頭頭是道，王文棟越聽越驚詫，暗想道：
“海關有些查驗規定，我都不太清楚。這個小夥子不簡單，對國際旅客攜帶物政策規定了解的很詳細。看來進行了充分的準備，先學習了相關知識。”
他繼續問道：“你要在我國與南韓兩邊備貨銷售，能有這方麵的渠道嗎？”
李遠方答道：“國內備貨銷售沒有問題，但是在南韓還沒有聯係到可靠的人。
再說我的本錢也不多，想先做帶工，掙到錢後再開商行。
日韓航線兩邊都有商行，真正掙錢的是他們，帶工掙的是辛苦錢。”
王文棟知道帶工行業的運作方式，點頭道：“你做事很穩！帶工行業確實是如此狀況。
估計剛開始國內的帶工很少，南韓籍帶工也不會多，主要原因是我國與南韓還沒有建立外交關係，政策不明朗，他們心存顧慮，想先試試看。
鎮東市委、市政府做了大量工作，才爭取國家批準這條國際航線。
市委書記、市長多次召開協調會，政府大力支持，海關等管理部門也會適當放鬆要求。
南韓那邊的渠道，你不用發愁，我請公司南韓方負責人樸社長幫助聯係。
南韓山川港有類似商行，他打聲招呼就行，商行的人可是求之不得啊！”
“太感謝王總了！”李遠方高興地說道，這可是意外的驚喜。
他本來想帶著行李上船，然後到了南韓再想辦法銷出去。
至於購買南韓商品，到了南韓後，直接去商店采購。
現在有了這條渠道，不僅省心省力，沒有風險，而且利潤更高。
他立即從提包裏取出兩瓶南津縣本地生產的清酒，雙手遞上前，恭敬地說道：
“王總，這是我們家鄉生產的純糧食酒，請您品嚐！”
“清酒是霓虹生產的酒，怎麽南津縣也生產？”
王文棟感到好奇，接過酒，看了看紙盒包裝。
上麵標明用玉米、高粱、小麥、大米、糯米發酵釀製，配方和生產工藝是仿五糧液，度數達到56度，生產企業是南津縣清河鎮酒廠。
他打開包裝，隻見玻璃酒瓶的形狀很普通，裏麵的液體晶瑩剔透，微微傳出酒的濃香，便收起來說道：
“你以後就不要破費了，顧客是我們企業的上帝。”
李遠方滿臉期盼地說道：“我辦好了護照，卻沒有辦法辦理簽證，請王總幫助出個主意。”
王文棟用手指輕敲桌麵說道：“南韓沒有在我國設立大使館或者領事館，確實不好辦理簽證。
政府正在想辦法解決這個問題，等有了頭緒，我再告訴你。
離通航還有一個半月，你放心做好出國的準備。”
李遠方該說的話也都說了，至於事情能不能辦成，還要看運氣。
正好有人進來，他見好就收，給王文棟留下了聯係電話，愉快地告辭離開。