蕭鵬推著一個購物車從超市裏走了出來。
巴特爾等人已經在旁邊等待了半天，還有好幾個蒙古警察正在蕭鵬車前各種拍照。
關於這點兒，他都習慣了！
就這在龍國見怪不怪的方程豹5，不管是在俄羅斯遠東還是在蒙古，那都是被人圍觀的存在。
“你買了這麽多東西？”巴特爾問道。
蕭鵬點頭：“我這次過來發現一個問題，就是車上最好塞滿了東西，不管什麽東西都能派上用處，你們隻帶了水和麵包？我真的敬佩你們！”
巴特爾瞪大眼睛：“這個世界上財富是不均配的！你剛才給那幾個陪你的小姐姐的小費那就是我半年的薪水！”
蕭鵬卻道：“估計你也不靠薪水生活吧。”
巴特爾一愣，然後咧嘴笑了起來。
蕭鵬把手推車推到車邊，看到他過來後幾個正在那裏拍照的警察讓開了位置，蕭鵬打開後門把購物車裏的東西扔了進去。然後又把車頂旅行架上的紮帶固定了一下：“巴特爾，你們多少人？”
巴特爾道：“跟著你一起的是四輛車，每車兩個人。喏，拿著這個。”
他雙手捧著一個對講機平台，這東西可以用汽車供電保持各車之間通訊。
“哦，不用，告訴我頻道就行，我車上有無線電。”蕭鵬回道。
巴特爾感歎道：“跟你這車比起來，我們這車簡直就是上古時代的產品。”
蕭鵬笑道：“呀，你們很厲害啊，竟然有‘薛定諤的貓’？”
“薛定諤的貓？”巴特爾一愣。
蕭鵬解釋道：“俄羅斯拉達‘尼瓦’運動版啊！”
在蒙古，遍地都是外國二手車。
這裏壓根就沒有汽車產業，所以外國二手車關稅低的嚇人。以泡菜汽車居多和俄羅斯汽車居多。
這裏有很多蘇聯時期的老車。
但是這些木倫警察用的車可真不是老車，而是拉達尼瓦運動版。
這可是俄羅斯新車！
巴特爾考慮片刻，‘噗嗤’笑了起來：“啊對對對，我能get到你的點。”
俄羅斯這段時間估計是飄了，最受歡迎的話題就是國外汽車品牌回歸的事情——尤其是泡菜的‘現代’汽車。
三年前，國際汽車品牌陸續離開了俄羅斯，很多俄羅斯人還以為俄羅斯本土汽車會大展身手讓民族企業達到新的高峰，結果……
他們的汽車事業隻能靠龍國！
但是最近他們真的很‘飄’，現在俄羅斯輿論已經開始有打壓龍國車的苗頭，政府也不斷提高所謂的‘報廢稅’，討論最熱門的話題也是關於西方汽車會回歸的話題。
比如說泡菜汽車會不會回歸就是他們的重點討論話題之一。
在他們被製裁前，現代汽車可是占了他們國家汽市場40%的存在！
而且泡菜人很鬼，他們在離開的時候和俄羅斯簽署了一個兩年協議，就是說兩年期限內如果他們要回歸俄羅斯可以用原價買回他們原來的工廠，現在期限快到了，估計他們該有所行動了。
估計這也跟俄羅斯風向改變有關。
至於風向改變另外一個原因則是拉達崛起。
去年俄羅斯市場銷售了大約一百五十萬輛車，拉達自己賣了四十四萬！銷量是斷崖式領先的第一！
拉達賣得好最主要的原因當然是便宜。
繼承蘇聯意誌的俄羅斯人很多還停留在‘能用就行’的地步，新款拉達後排還用著手搖車窗這就說明了問題。
不過這個事情還有一個原因——俄羅斯玩砸了！
現在拉達生產量太高壓貨越來越多，根據知情人爆料現在起碼積壓了十多萬輛拉達沒賣出去。
這也是他們控製龍國車的原因。
想起一個好玩的事情。
麥當勞不是離開了俄羅斯了嗎？原來俄羅斯麥當勞的門店現在變成了俄羅斯本土漢堡連鎖，而這個連鎖漢堡的名字就叫做‘能吃就行’。
拉達汽車裏最具代表性的就是一代神車瓦尼。
這不是貶義詞。
拉達的瓦尼那絕對是俄羅斯汽車的代表：皮實、耐操、越野能力強、適合複雜環境等等優點以及簡陋、小故障多、做工粗糙等等缺點。
反正在俄羅斯以及大多數前蘇聯加盟國境內，至今都能看到大量的拉達瓦尼。是俄羅斯最常見的汽車。
至於為什麽說新款拉達瓦尼運動版是‘薛定諤的貓’呢？
這車看似存在又仿佛不存在。
現在俄羅斯互聯網上無數汽車博主都在吹爆了這款車，說它有‘最頂端的刹車係統’、‘強悍的發動機’之類的。但是你去俄羅斯4s店要購買這款車？起碼在現階段那永遠都是沒貨。就連廠家自己都無法回答這款車到底什麽時候可以大量上市，但是這營銷是真的到位了。
在俄羅斯都買不到這車沒想到在這裏卻能看到，還一次看到了這麽多，這也讓蕭鵬多少吃了一驚。
巴特爾一臉嫌棄道：“我們蒙古政府部門采購什麽車那都是某些人自己決定的，這麽多年來蒙古什麽都缺就是不缺‘拉達’的車，這裏麵都是有利益關係的。如果我說的算我能買這車？”
“這車不好嗎？”蕭鵬不解。
巴特爾轉身一腳踹在汽車輪胎上氣呼呼道：“這車和老款有什麽不同？換個進氣格柵，加個紅色卡鉗那就叫運動版？工程師是喝了霓虹國的海水才能設計出這樣的貨？”
蕭鵬差點兒沒忍住笑出來。
但是巴特爾明顯沒有發完牢騷，繼續道：“我祖父就開拉達，我父親也開拉達，到了我現在還開拉達！如果拉達逐漸變好我也能忍受，可是你看看這車？數據各種縮水那還叫做‘運動升級’？換了個碟刹係統就敢漲價三成？這是割韭菜呢！而我們就是那水靈靈的韭菜！”
“等下！”蕭鵬打斷了他的話：“你怎麽知道‘割韭菜’這個說法？”
聽到這話巴特爾臉色得意道：“我參加過三次龍蒙俄聯合軍演，在龍國軍校深造過兩年！”
蕭鵬恍然大悟！
巴特爾看著蕭鵬道：“你以為我是看不起俄羅斯車？你是俄羅斯人你都買龍國車這是為什麽？來來來，我讓你看看！”
他說完至從擋風玻璃下方雨刷器那裏打開了一輛拉達尼瓦運動版的發動機蓋——這車的發動機蓋是前掀的，然後吐槽道：“瞧這發動機！拉達祖傳八氣門！從化油器時代用到今天的老古董！這算升級嗎？低扭弱的像沒吃飽飯，強塞進去一個高轉機，上坡全靠慣性衝，動力匹配就是災難現場——就是偽裝成運動版的動力調校！就是營銷噱頭！這種配置華而不實完全雞肋！城市裏跑不快，越野能力大大下降！還趕不上老版尼瓦！變速箱也是祖傳配方，懸掛係統毫無升級痕跡！你看看這硬件配置和老款有什麽不同？內飾沒有任何改動，甚至用的還是1972年款的vaz 2101門把手！這尼瑪就是工業廢鐵！呃，我都有種把我爺爺的祖傳改裝手冊拿出來的衝動！”
聽到這裏蕭鵬實在忍不住直接笑了出來。
俄羅斯有這麽個說法：有錢人開什麽車？
拉達尼瓦！
用這車的人基本上是人均改造狂魔，全部都是氪金戰士！去俄羅斯二手車市場看一眼，遍地都是拉達尼瓦的神仙改造案例！各種亂七八糟的手搓套件隨處可見！
尤其是那些拉達尼瓦車主群裏，隨便拎出來一個都能拿出來一個跟電話簿那麽厚的改造清單，祖孫三代人均改裝，修車基因都刻進了dna裏。
對於這事兒蕭鵬也有經驗，畢竟他也這麽做過……
“咳咳！”蕭鵬忍住笑糾正道：“這車用的不是1972款的vaz 2101門把手，而是1966年款菲亞特124的同型號門把手。雖然拉達的vaz 2101就是菲亞特124微調過來的，但是門把手還是稍微有點兒區別的，這分明是菲亞特124的門把手。”
本來還在那裏吐槽的巴特爾聽後表情複雜的看著蕭鵬。
你這是落井下石嗎？
蕭鵬擺了擺手：“行了，別抱怨了，去前麵加油站準備好備用油咱們就出發！”
巴特爾等人已經在旁邊等待了半天，還有好幾個蒙古警察正在蕭鵬車前各種拍照。
關於這點兒，他都習慣了！
就這在龍國見怪不怪的方程豹5，不管是在俄羅斯遠東還是在蒙古，那都是被人圍觀的存在。
“你買了這麽多東西？”巴特爾問道。
蕭鵬點頭：“我這次過來發現一個問題，就是車上最好塞滿了東西，不管什麽東西都能派上用處，你們隻帶了水和麵包？我真的敬佩你們！”
巴特爾瞪大眼睛：“這個世界上財富是不均配的！你剛才給那幾個陪你的小姐姐的小費那就是我半年的薪水！”
蕭鵬卻道：“估計你也不靠薪水生活吧。”
巴特爾一愣，然後咧嘴笑了起來。
蕭鵬把手推車推到車邊，看到他過來後幾個正在那裏拍照的警察讓開了位置，蕭鵬打開後門把購物車裏的東西扔了進去。然後又把車頂旅行架上的紮帶固定了一下：“巴特爾，你們多少人？”
巴特爾道：“跟著你一起的是四輛車，每車兩個人。喏，拿著這個。”
他雙手捧著一個對講機平台，這東西可以用汽車供電保持各車之間通訊。
“哦，不用，告訴我頻道就行，我車上有無線電。”蕭鵬回道。
巴特爾感歎道：“跟你這車比起來，我們這車簡直就是上古時代的產品。”
蕭鵬笑道：“呀，你們很厲害啊，竟然有‘薛定諤的貓’？”
“薛定諤的貓？”巴特爾一愣。
蕭鵬解釋道：“俄羅斯拉達‘尼瓦’運動版啊！”
在蒙古，遍地都是外國二手車。
這裏壓根就沒有汽車產業，所以外國二手車關稅低的嚇人。以泡菜汽車居多和俄羅斯汽車居多。
這裏有很多蘇聯時期的老車。
但是這些木倫警察用的車可真不是老車，而是拉達尼瓦運動版。
這可是俄羅斯新車！
巴特爾考慮片刻，‘噗嗤’笑了起來：“啊對對對，我能get到你的點。”
俄羅斯這段時間估計是飄了，最受歡迎的話題就是國外汽車品牌回歸的事情——尤其是泡菜的‘現代’汽車。
三年前，國際汽車品牌陸續離開了俄羅斯，很多俄羅斯人還以為俄羅斯本土汽車會大展身手讓民族企業達到新的高峰，結果……
他們的汽車事業隻能靠龍國！
但是最近他們真的很‘飄’，現在俄羅斯輿論已經開始有打壓龍國車的苗頭，政府也不斷提高所謂的‘報廢稅’，討論最熱門的話題也是關於西方汽車會回歸的話題。
比如說泡菜汽車會不會回歸就是他們的重點討論話題之一。
在他們被製裁前，現代汽車可是占了他們國家汽市場40%的存在！
而且泡菜人很鬼，他們在離開的時候和俄羅斯簽署了一個兩年協議，就是說兩年期限內如果他們要回歸俄羅斯可以用原價買回他們原來的工廠，現在期限快到了，估計他們該有所行動了。
估計這也跟俄羅斯風向改變有關。
至於風向改變另外一個原因則是拉達崛起。
去年俄羅斯市場銷售了大約一百五十萬輛車，拉達自己賣了四十四萬！銷量是斷崖式領先的第一！
拉達賣得好最主要的原因當然是便宜。
繼承蘇聯意誌的俄羅斯人很多還停留在‘能用就行’的地步，新款拉達後排還用著手搖車窗這就說明了問題。
不過這個事情還有一個原因——俄羅斯玩砸了！
現在拉達生產量太高壓貨越來越多，根據知情人爆料現在起碼積壓了十多萬輛拉達沒賣出去。
這也是他們控製龍國車的原因。
想起一個好玩的事情。
麥當勞不是離開了俄羅斯了嗎？原來俄羅斯麥當勞的門店現在變成了俄羅斯本土漢堡連鎖，而這個連鎖漢堡的名字就叫做‘能吃就行’。
拉達汽車裏最具代表性的就是一代神車瓦尼。
這不是貶義詞。
拉達的瓦尼那絕對是俄羅斯汽車的代表：皮實、耐操、越野能力強、適合複雜環境等等優點以及簡陋、小故障多、做工粗糙等等缺點。
反正在俄羅斯以及大多數前蘇聯加盟國境內，至今都能看到大量的拉達瓦尼。是俄羅斯最常見的汽車。
至於為什麽說新款拉達瓦尼運動版是‘薛定諤的貓’呢？
這車看似存在又仿佛不存在。
現在俄羅斯互聯網上無數汽車博主都在吹爆了這款車，說它有‘最頂端的刹車係統’、‘強悍的發動機’之類的。但是你去俄羅斯4s店要購買這款車？起碼在現階段那永遠都是沒貨。就連廠家自己都無法回答這款車到底什麽時候可以大量上市，但是這營銷是真的到位了。
在俄羅斯都買不到這車沒想到在這裏卻能看到，還一次看到了這麽多，這也讓蕭鵬多少吃了一驚。
巴特爾一臉嫌棄道：“我們蒙古政府部門采購什麽車那都是某些人自己決定的，這麽多年來蒙古什麽都缺就是不缺‘拉達’的車，這裏麵都是有利益關係的。如果我說的算我能買這車？”
“這車不好嗎？”蕭鵬不解。
巴特爾轉身一腳踹在汽車輪胎上氣呼呼道：“這車和老款有什麽不同？換個進氣格柵，加個紅色卡鉗那就叫運動版？工程師是喝了霓虹國的海水才能設計出這樣的貨？”
蕭鵬差點兒沒忍住笑出來。
但是巴特爾明顯沒有發完牢騷，繼續道：“我祖父就開拉達，我父親也開拉達，到了我現在還開拉達！如果拉達逐漸變好我也能忍受，可是你看看這車？數據各種縮水那還叫做‘運動升級’？換了個碟刹係統就敢漲價三成？這是割韭菜呢！而我們就是那水靈靈的韭菜！”
“等下！”蕭鵬打斷了他的話：“你怎麽知道‘割韭菜’這個說法？”
聽到這話巴特爾臉色得意道：“我參加過三次龍蒙俄聯合軍演，在龍國軍校深造過兩年！”
蕭鵬恍然大悟！
巴特爾看著蕭鵬道：“你以為我是看不起俄羅斯車？你是俄羅斯人你都買龍國車這是為什麽？來來來，我讓你看看！”
他說完至從擋風玻璃下方雨刷器那裏打開了一輛拉達尼瓦運動版的發動機蓋——這車的發動機蓋是前掀的，然後吐槽道：“瞧這發動機！拉達祖傳八氣門！從化油器時代用到今天的老古董！這算升級嗎？低扭弱的像沒吃飽飯，強塞進去一個高轉機，上坡全靠慣性衝，動力匹配就是災難現場——就是偽裝成運動版的動力調校！就是營銷噱頭！這種配置華而不實完全雞肋！城市裏跑不快，越野能力大大下降！還趕不上老版尼瓦！變速箱也是祖傳配方，懸掛係統毫無升級痕跡！你看看這硬件配置和老款有什麽不同？內飾沒有任何改動，甚至用的還是1972年款的vaz 2101門把手！這尼瑪就是工業廢鐵！呃，我都有種把我爺爺的祖傳改裝手冊拿出來的衝動！”
聽到這裏蕭鵬實在忍不住直接笑了出來。
俄羅斯有這麽個說法：有錢人開什麽車？
拉達尼瓦！
用這車的人基本上是人均改造狂魔，全部都是氪金戰士！去俄羅斯二手車市場看一眼，遍地都是拉達尼瓦的神仙改造案例！各種亂七八糟的手搓套件隨處可見！
尤其是那些拉達尼瓦車主群裏，隨便拎出來一個都能拿出來一個跟電話簿那麽厚的改造清單，祖孫三代人均改裝，修車基因都刻進了dna裏。
對於這事兒蕭鵬也有經驗，畢竟他也這麽做過……
“咳咳！”蕭鵬忍住笑糾正道：“這車用的不是1972款的vaz 2101門把手，而是1966年款菲亞特124的同型號門把手。雖然拉達的vaz 2101就是菲亞特124微調過來的，但是門把手還是稍微有點兒區別的，這分明是菲亞特124的門把手。”
本來還在那裏吐槽的巴特爾聽後表情複雜的看著蕭鵬。
你這是落井下石嗎？
蕭鵬擺了擺手：“行了，別抱怨了，去前麵加油站準備好備用油咱們就出發！”