就在去年三月，印度商業和工業部突然宣布了‘重大利好’！
他們說了：要對外國新能源車企在印度的投資給予最大幅度的優惠措施！
新規定表明：任何定價在3.5美刀以上的進口電動汽車，相關生產企業可以在五年內享受15%的優惠關稅！
這個數字是什麽概念呢？
在這之前：但凡是在印度出售的進口汽車，價格在四萬美刀以下的征收70%關稅，超過四萬美刀的征收100%關稅！
那些公知在抨擊龍國汽車關稅吹捧印度‘自由經濟’的時候從來沒有說過這點兒——那個戴眼鏡的胖子，說的就是你！
按照印度商務部長皮尤什-戈亞爾的話說就是：‘我們邀請全球的企業來到印度，我相信印度將成為全球電動汽車製造中心，這將創造就業機會並改善貿易’。
那麽印度這鬼話能有人相信？
答案是：真能！
比如說大眾！
現在電動車領域就是被龍國主導！
龍國電動車崛起把全球各大車企都打擊的不輕。
大眾就是最難受的。
曾經龍國是大眾最大的單一市場，但是隨著龍國電動車企崛起，大眾在龍國市場的份額開始大幅度縮水利潤下滑。大眾股價這些時候一直都在跳水。
關鍵是龍國電動車熱潮席卷全球，歐洲也不例外！去年歐洲電動車占了汽車銷量的25%左右，像挪威去年電動車銷量占了全國汽車銷量97.5%！那些龍國汽車頻偏進入歐洲蠶食了傳統歐洲汽車巨頭的市場！
股市、市場雙重打擊！
這種熱潮也就導致像大眾等車企也要把自己的生產從汽油和柴油車轉向電動車。但是這也造成另外一個問題——現在電動車不管是技術還是市場都被特斯拉和龍國的車企搶占了縣級，而且德國車企也沒法低成本生產電動車也無法降低成本！
現在大眾就是在開源節流，已經計劃在國內關閉工廠並且裁員，要在未來兩年內削減大概110億歐元的成本，為了就是在現在電動車轉型中生存下去。
而這時候他們的破局點在哪？
需要一個有工業體係、龐大市場、工人費用低廉、基建完善、物流便利的的地方。
哦，這個地方最好不是龍國，要不然就沒有暴利了。
那麽這個星球上符合要求的也就那麽幾個：印度、巴基斯坦、印尼、巴西……沒了！
沒錯，就這四個國家！
非洲那邊倒是成本低，但是能跑到那邊去建廠嗎？
先教他們種地再說吧！
其中比較起來最合適的是巴西！
畢竟那裏水流量全世界第一，水電占比90%以上，玩電車毫無壓力，而且他們也有汽車產業，雖然技術有些落後但是有！
但是巴西電車市場已經讓龍國占領了，人家的總統為了和龍國合作都卑微的說出‘我很愛看龍國足球’，總統專車都換成仰望u8的地步了。
雖然大眾汽車在那裏銷路很好，但是失去了先機。或者說整個南美他們都失去了先機。
其餘三個國家裏，工業體係完善的是巴基斯坦，但是存在運輸問題——他們的海港要經過俾路支省；而且他們的汽車產業基本上都是跟霓虹國合作，比如鈴木、本田、豐田……
印尼那邊的車企則是已經打成了一鍋粥，那是霓虹國和泡菜汽車品牌的戰場。
挑來挑去，別看印度有基建差、電力不足等等問題，但是比較起來這真的是最合適的。西方這些年一直鼓吹‘印度製造可以取代龍國製造’不是沒原因的。
大眾為了脫離困境是真拚了，跟小鵬汽車、上汽集團、菊廠都簽訂了合作協議，還在安徽開設了電動車研發中心，還和零跑在波蘭合作生產和吉利在混動技術方麵進行合作……
這都開始融入龍國產業生態了！
但是隻是這樣他們是不夠的，他們現在瞄準的就是印度那邊——他們在印度本來就有工廠，現在這時候如果‘偷家’成功拿了印度市場也是很不錯的出路。
隻可惜他們還沒動手，印度先動手了！
現在德科的事情應該就是解決這個事情——他去找羅蘭應該也是因為這個事情。
因為羅蘭是個‘印度通’，他上大學的時候論文就是印度問題。而且在印度生活過一段時間。
“德科，恕我直言，你這事兒估計是無用功。”蕭鵬道：“印度現那邊跟立陶宛一個德行了。你們現在就是砧板上的魚，到底是自己先斷氣還是廚子先下刀。”
楊猛壞笑道：“友情提示你一下：在印度不管是什麽樣的地方，隻要裏麵放著冰塊的東西就不要吃不要喝；絕對不要給乞丐錢；小心自己的包——哪怕是印度放給你安排的高級酒店。平時最好就待在酒店裏別出門。”
德科不解：“什麽意思？不要給乞丐錢？羅蘭也這麽說，但是沒有告訴我為什麽。”
楊猛道：“你給一個乞丐錢，就意味著有一千個乞丐跟你要錢。”
德科：“……別的呢？”
楊猛道：“喝飲料的時候加上冰塊也就意味著極大概率你會化身‘噴射戰士’在廁所裏蹲幾個小時；至於酒店？嗬嗬，我在新德裏住在裏拉皇宮酒店，就這樣還被人偷了東西！我前腳出門，後腳就被人進了房間偷了東西，最後一查是酒店工作人員和外人勾結辦的事情。‘偷’在他們國家每個人印在靈魂裏的東西。那是個國際賽事都偷東西的國家！”
他這還真不是瞎說，當年印度舉辦‘遊戲嘉年華’，然後宣布舉辦印度最大規模的電競賽事，涵蓋十五個項目——比賽項目包括《切水果》、《憤怒的小鳥》。
人家外國選手去參加比賽，他們能跑到酒店把人家的東西都給偷了。
印度的盜竊問題那叫一個嚴重，法國大使和夫人去印度著名的‘月光集市’去逛街，去的時候興高采烈，回來的時候給偷了一幹淨；印度孟買舉辦馬拉鬆比賽，賽前被人偷了22箱2200枚獎牌；比哈爾邦一座重達五百噸的金屬橋的鋼鐵橋被人直接搬走……
說個有意思的事情——印度是真的有專門的‘小偷公司’：公司提供工資招聘小偷，零經驗入職，‘新人入職’後有三個月的培訓期來培訓盜竊和逃跑技術，然後進入實習期進行實習考核，然後正式入職。進入公司後有固定工資和餐補以及交通補貼！
除了這樣的‘小偷公司’印度還有‘小偷學校’：專門訓練小孩怎麽偷東西、搶劫、竊取別人的銀行賬戶還有躲避警察抓捕。畢業後還包分配——送到犯罪團夥裏。
當然，這樣的小偷學校可不是免費的。學費大概是20-30萬盧比（約合兩萬人民幣）。
印度的小偷比法國還多。
蕭鵬這時候開口道：“你現在這時候可真的沒有時間和印度死磕，你不如先擔心漂亮國那邊啊。哥們，你別忘了懂王已經上了啊。你們德國現在那邊怎麽樣？”
德科苦笑道：“還提這事兒？現在不少人都被嚇死了。尤其是你們國家領導人出席懂王就職典禮這事兒，現在別說德國了，就連歐盟裏麵都亂的不行了。我們是多懷念奧觀海啊！”
蕭鵬咧嘴一笑：“感謝他開辟新戰場把漂亮國玩壞了？感謝他給你們歐洲的發展空間？時間回不來啊！”
他們說了：要對外國新能源車企在印度的投資給予最大幅度的優惠措施！
新規定表明：任何定價在3.5美刀以上的進口電動汽車，相關生產企業可以在五年內享受15%的優惠關稅！
這個數字是什麽概念呢？
在這之前：但凡是在印度出售的進口汽車，價格在四萬美刀以下的征收70%關稅，超過四萬美刀的征收100%關稅！
那些公知在抨擊龍國汽車關稅吹捧印度‘自由經濟’的時候從來沒有說過這點兒——那個戴眼鏡的胖子，說的就是你！
按照印度商務部長皮尤什-戈亞爾的話說就是：‘我們邀請全球的企業來到印度，我相信印度將成為全球電動汽車製造中心，這將創造就業機會並改善貿易’。
那麽印度這鬼話能有人相信？
答案是：真能！
比如說大眾！
現在電動車領域就是被龍國主導！
龍國電動車崛起把全球各大車企都打擊的不輕。
大眾就是最難受的。
曾經龍國是大眾最大的單一市場，但是隨著龍國電動車企崛起，大眾在龍國市場的份額開始大幅度縮水利潤下滑。大眾股價這些時候一直都在跳水。
關鍵是龍國電動車熱潮席卷全球，歐洲也不例外！去年歐洲電動車占了汽車銷量的25%左右，像挪威去年電動車銷量占了全國汽車銷量97.5%！那些龍國汽車頻偏進入歐洲蠶食了傳統歐洲汽車巨頭的市場！
股市、市場雙重打擊！
這種熱潮也就導致像大眾等車企也要把自己的生產從汽油和柴油車轉向電動車。但是這也造成另外一個問題——現在電動車不管是技術還是市場都被特斯拉和龍國的車企搶占了縣級，而且德國車企也沒法低成本生產電動車也無法降低成本！
現在大眾就是在開源節流，已經計劃在國內關閉工廠並且裁員，要在未來兩年內削減大概110億歐元的成本，為了就是在現在電動車轉型中生存下去。
而這時候他們的破局點在哪？
需要一個有工業體係、龐大市場、工人費用低廉、基建完善、物流便利的的地方。
哦，這個地方最好不是龍國，要不然就沒有暴利了。
那麽這個星球上符合要求的也就那麽幾個：印度、巴基斯坦、印尼、巴西……沒了！
沒錯，就這四個國家！
非洲那邊倒是成本低，但是能跑到那邊去建廠嗎？
先教他們種地再說吧！
其中比較起來最合適的是巴西！
畢竟那裏水流量全世界第一，水電占比90%以上，玩電車毫無壓力，而且他們也有汽車產業，雖然技術有些落後但是有！
但是巴西電車市場已經讓龍國占領了，人家的總統為了和龍國合作都卑微的說出‘我很愛看龍國足球’，總統專車都換成仰望u8的地步了。
雖然大眾汽車在那裏銷路很好，但是失去了先機。或者說整個南美他們都失去了先機。
其餘三個國家裏，工業體係完善的是巴基斯坦，但是存在運輸問題——他們的海港要經過俾路支省；而且他們的汽車產業基本上都是跟霓虹國合作，比如鈴木、本田、豐田……
印尼那邊的車企則是已經打成了一鍋粥，那是霓虹國和泡菜汽車品牌的戰場。
挑來挑去，別看印度有基建差、電力不足等等問題，但是比較起來這真的是最合適的。西方這些年一直鼓吹‘印度製造可以取代龍國製造’不是沒原因的。
大眾為了脫離困境是真拚了，跟小鵬汽車、上汽集團、菊廠都簽訂了合作協議，還在安徽開設了電動車研發中心，還和零跑在波蘭合作生產和吉利在混動技術方麵進行合作……
這都開始融入龍國產業生態了！
但是隻是這樣他們是不夠的，他們現在瞄準的就是印度那邊——他們在印度本來就有工廠，現在這時候如果‘偷家’成功拿了印度市場也是很不錯的出路。
隻可惜他們還沒動手，印度先動手了！
現在德科的事情應該就是解決這個事情——他去找羅蘭應該也是因為這個事情。
因為羅蘭是個‘印度通’，他上大學的時候論文就是印度問題。而且在印度生活過一段時間。
“德科，恕我直言，你這事兒估計是無用功。”蕭鵬道：“印度現那邊跟立陶宛一個德行了。你們現在就是砧板上的魚，到底是自己先斷氣還是廚子先下刀。”
楊猛壞笑道：“友情提示你一下：在印度不管是什麽樣的地方，隻要裏麵放著冰塊的東西就不要吃不要喝；絕對不要給乞丐錢；小心自己的包——哪怕是印度放給你安排的高級酒店。平時最好就待在酒店裏別出門。”
德科不解：“什麽意思？不要給乞丐錢？羅蘭也這麽說，但是沒有告訴我為什麽。”
楊猛道：“你給一個乞丐錢，就意味著有一千個乞丐跟你要錢。”
德科：“……別的呢？”
楊猛道：“喝飲料的時候加上冰塊也就意味著極大概率你會化身‘噴射戰士’在廁所裏蹲幾個小時；至於酒店？嗬嗬，我在新德裏住在裏拉皇宮酒店，就這樣還被人偷了東西！我前腳出門，後腳就被人進了房間偷了東西，最後一查是酒店工作人員和外人勾結辦的事情。‘偷’在他們國家每個人印在靈魂裏的東西。那是個國際賽事都偷東西的國家！”
他這還真不是瞎說，當年印度舉辦‘遊戲嘉年華’，然後宣布舉辦印度最大規模的電競賽事，涵蓋十五個項目——比賽項目包括《切水果》、《憤怒的小鳥》。
人家外國選手去參加比賽，他們能跑到酒店把人家的東西都給偷了。
印度的盜竊問題那叫一個嚴重，法國大使和夫人去印度著名的‘月光集市’去逛街，去的時候興高采烈，回來的時候給偷了一幹淨；印度孟買舉辦馬拉鬆比賽，賽前被人偷了22箱2200枚獎牌；比哈爾邦一座重達五百噸的金屬橋的鋼鐵橋被人直接搬走……
說個有意思的事情——印度是真的有專門的‘小偷公司’：公司提供工資招聘小偷，零經驗入職，‘新人入職’後有三個月的培訓期來培訓盜竊和逃跑技術，然後進入實習期進行實習考核，然後正式入職。進入公司後有固定工資和餐補以及交通補貼！
除了這樣的‘小偷公司’印度還有‘小偷學校’：專門訓練小孩怎麽偷東西、搶劫、竊取別人的銀行賬戶還有躲避警察抓捕。畢業後還包分配——送到犯罪團夥裏。
當然，這樣的小偷學校可不是免費的。學費大概是20-30萬盧比（約合兩萬人民幣）。
印度的小偷比法國還多。
蕭鵬這時候開口道：“你現在這時候可真的沒有時間和印度死磕，你不如先擔心漂亮國那邊啊。哥們，你別忘了懂王已經上了啊。你們德國現在那邊怎麽樣？”
德科苦笑道：“還提這事兒？現在不少人都被嚇死了。尤其是你們國家領導人出席懂王就職典禮這事兒，現在別說德國了，就連歐盟裏麵都亂的不行了。我們是多懷念奧觀海啊！”
蕭鵬咧嘴一笑：“感謝他開辟新戰場把漂亮國玩壞了？感謝他給你們歐洲的發展空間？時間回不來啊！”