在蕭鵬的別墅半山腰有一個‘鼇山汽修廠’，那就是蕭鵬修理舊車的地方。
舊車翻新時候使用的不少東西屬於易燃易爆甚至有毒，以個人名義不好購買，建立一個汽修廠就省了很多事兒。
外麵正飄著雪花，而在汽修廠裏偌大的廠房裏，現在蕭鵬正穿著一身滿是油汙的工裝站在一張長方桌前忙碌，這張長桌差不多能有六米長，一台v6發動機被拆成了一個一個的零件整齊的擺在桌子上。
蛋妞這時候拎著一個桶走了過來：“老板，這是不是你要的潤滑劑？”
“不不不，不是這種。算了，我自己去找去！”蕭鵬停下手裏的工作。
蛋妞看到這一幕拿出煙道：“老板，你都忙了半天了，先抽根煙休息一下吧。”
蕭鵬聽後點點頭，接過煙走到門口。
蛋妞幫他點上煙後道：“老板，這不是馬斯頓馬丁db4嗎？你不是拆過一輛嗎？怎麽又搞來一輛？”
蕭鵬道：“這是紮加托版本的。戴蒙這次是真吐血了，要知道，打破英國汽車拍賣記錄的就是一輛紮加托的db4，當然，肯定不是這一輛。”
蛋妞眨眨眼：“什麽叫紮加托版本？”
蕭鵬道：“紮加托是一個意大利設計公司，算是意大利汽車產業的驕傲了，雖然它不像是圖靈、博通、賓尼法利納那樣的意大利同胞成為‘大師’，但是卻也是世界上為數不多的有百年曆史的設計公司。時至今日還算是最頂級的汽車設計公司。他們很多設計堪稱經驗，比如說‘阿爾法-羅密歐’。當年阿斯頓馬丁db4名聲最響的時候，就把開發最終車型的任務交給了紮加托，最後這個紮加托版本的dbt一共生產了十九輛用於賽道。這倆公司合作時間已經超過了六十多年，前兩年還在阿斯頓馬丁百年紀念前夕推出了新車型的紮加托版本，也是推出了十九輛，就是為了紀念當年合作的19輛db4。”
蛋妞恍然大悟：“難怪這次意大利也讚同給新能源車加稅，他們的汽車產業也很龐大啊！”
歐洲汽車產業最好的國家就是法、德、意，其中意大利和法國車企基本上都被龍國市場給淘汰，他們想要通過加征關稅的方式保護本國重工。
這個事情其實無可厚非，但是他們忽略了一個問題——他們的其餘產業已經跟龍國深度綁定。
龍國這次隻是針對白蘭地出手，他們就疼的不行。
要知道，這還不是對葡萄酒，而隻是對裏麵的葡萄酒的分支‘白蘭地’一項，就對超過十萬人的就業產生了影響。
看似輕飄飄，實則平a即暴擊。
除此之外的影響還包括：消息剛出當天保樂力加股價下跌3.8%，人頭馬君度下地8.2%，看起來跌幅不算很大，實則兩家公司市值縮水大約16億歐元。
包括那些銷售白蘭地的奢侈品牌也跟著股價下跌，lvhm、愛馬仕、巴寶莉之類的股價都下跌了2%-6%，現在情況還在繼續。
這次的針對電動車的加征關稅就是法國牽頭的，可是他們在牽頭汽車加征關稅的時候仿佛忘記了龍國99.8%的白蘭地來自於法國，而法國僅僅在幹邑地區的白蘭地農場就超過四千四百個，直接從業人數超過1.5萬，再算上簡介崗位超過十萬。如果算上別的地方的白蘭地農場？
嗬嗬。
不過這真的隻是輕拳不是大招，如果真的放了大招針對汽車產業下手。不幹別的，就針對大排量燃油車下手就行。
一堆汽車產業連帶歐盟本土汽車零部件供應商乃至零售商等一係列都會受到致命打擊。而這還不是最後的大招，最後的大招能讓歐盟27國超過四分之一的勞動人口失業……
那就先不好提了。
關進就這樣歐盟還跑到wto去告狀，說龍國‘濫用貿易保護手段’，更好笑的是：歐盟經濟事務負責人保羅還說什麽龍國對白蘭地采取反傾銷所示是‘貿易保護’，而他們對電動汽車的加征關稅是‘進行了嚴肅的調查合情合理合法’。
見過不要臉的，見過沒有臉的，可是這樣把自己臉皮甩地上拚命踩的還真不多見。
不過他們還以為現在的龍國是二十年前的龍國？
歐盟經濟事務負責人這表態剛一出，龍國直接開始了針對的歐盟的豬肉產品、乳製品、化工產品等等的一係列調查。
其中大多是農產品。
這才叫真正的狠：歐洲各國農業從業人數都是相當高，而且歐洲農民群體的鬧事能力在今年春天的時候已經讓全世界人民開了眼。
喏，現在歐盟內已經亂成一團了。
最好笑的事情是：一看這情況歐盟也急了，歐盟理事會主席米歇爾前幾天特意跑到了東盟峰會。
你說東盟峰會關他啥事？
反正他就是去了，就是想在十月底加征關稅文件正式生效前來解決和龍國的貿易衝突的。
結果人是來了，騷操作也跟著來了，11號歐盟又開始針對龍國的硬木膠合板展開反傾銷調查，而米歇爾也在接受媒體采訪的時候說這次事情責任都在龍國，要求龍國‘必須調整改正行為’，然後把責任都推到龍國身上。
談？談個屁啊！
事實上龍國製裁白蘭地領域的時間，正是米歇爾接受媒體采訪的當天。
他前腳接受采訪發表言論後的不到一個小時，龍國針對白蘭地的政策就頒布。根本沒有任何的反應和緩衝世界！一句話：幹就完了！
這速度別說歐洲人了，就連蕭鵬都嚇了一跳。
關鍵是歐盟對電動車加征關稅是十月底開始，而龍國對白蘭地的製裁是11號發布消息的當天開始！
我去，咱媽脾氣夠大的啊！
還是那句話，一個是北約，一個是歐盟，這倆起碼要拆一個，要不然歐洲真的發展不起來。
蛋妞看著桌上擺著的一排髒兮兮的零件：“這些零件都鏽成這樣了啊！”
蕭鵬道：“比這還慘的車我都修好過，你又不是沒見過。”
蛋妞看了一眼後道：“老板，其實我一直都想問你，你在非洲是有多無聊啊。竟然能學會這麽複雜的技術。”
“複雜？”蕭鵬搖了搖頭：“不不不，這種燃油車其實真不複雜，你就當做玩樂高玩具就行，明白了其中構造拚啊湊啊就搞好了。更像是個耐性活。當年咱國家最早的車是怎麽做出來的？不就是錘子敲車床車出來的嘛。當然，想搞好性能那就是另外一個故事了。”
他說完指著桌上的發動機道：“為什麽西方對龍國的電動車深惡痛絕？你瞧，西方研究了上百年的內燃機發動機，結果呢？龍國直接換一條賽道給汽車裝上電動機，提速更快更加安靜更省能源，這一比較內燃機瞬間不香了，他們這才發現自己努力了那麽久努力了個寂寞。”
“還有汽車底盤，你如果會修車你就知道調教汽車底盤是多難的事情，這才是西方車企一直抓著的機密技術各種技術封鎖，什麽底盤架構、羊角都很講究……結果龍國再次換了個思路，直接把這些東西換成鋁合金，減震換成空氣彈簧，他們花費無數金錢和金錢的底盤調教經驗瞬間變得落伍。”
“還有變速箱。”蕭鵬指著旁邊的的變速箱道：“他們從這種老式的四速手動變速箱到無數人力和金錢開發的10at、cvt這些變速箱，結果龍國電瓶電動車直接放棄了變速箱。”
“西方車企各種為了賺錢，各種給汽車升級，結果龍國車呢？配置隨便給，西方百萬豪車上的通風加熱按摩等功能，在龍國十萬車上全部拉滿，西方在那邊講究‘駕駛感’的時候，咱們的車上各種上狠活，什麽彩電、冰箱、女王副駕、hud、家庭影院卡拉ok……能裝什麽的全裝上，瞧，換一個賽道換一個思路，一切都活了。不過西方也就瞬間傻眼了——你們龍國不按套路出牌啊！”
蛋妞看著被蕭鵬拆成零件的發動機：“限製有什麽用？有了光伏板的前車之鑒，他們限製也限製不住。”
蕭鵬踩滅煙頭伸了個懶腰，剛想繼續幹活就看到旁邊桌上擺的手機響了起來。
“喂？誰啊？”蕭鵬接起手機結果發現沒動靜。
蛋妞幹咳兩聲：“老板，是另外一部手機！”
舊車翻新時候使用的不少東西屬於易燃易爆甚至有毒，以個人名義不好購買，建立一個汽修廠就省了很多事兒。
外麵正飄著雪花，而在汽修廠裏偌大的廠房裏，現在蕭鵬正穿著一身滿是油汙的工裝站在一張長方桌前忙碌，這張長桌差不多能有六米長，一台v6發動機被拆成了一個一個的零件整齊的擺在桌子上。
蛋妞這時候拎著一個桶走了過來：“老板，這是不是你要的潤滑劑？”
“不不不，不是這種。算了，我自己去找去！”蕭鵬停下手裏的工作。
蛋妞看到這一幕拿出煙道：“老板，你都忙了半天了，先抽根煙休息一下吧。”
蕭鵬聽後點點頭，接過煙走到門口。
蛋妞幫他點上煙後道：“老板，這不是馬斯頓馬丁db4嗎？你不是拆過一輛嗎？怎麽又搞來一輛？”
蕭鵬道：“這是紮加托版本的。戴蒙這次是真吐血了，要知道，打破英國汽車拍賣記錄的就是一輛紮加托的db4，當然，肯定不是這一輛。”
蛋妞眨眨眼：“什麽叫紮加托版本？”
蕭鵬道：“紮加托是一個意大利設計公司，算是意大利汽車產業的驕傲了，雖然它不像是圖靈、博通、賓尼法利納那樣的意大利同胞成為‘大師’，但是卻也是世界上為數不多的有百年曆史的設計公司。時至今日還算是最頂級的汽車設計公司。他們很多設計堪稱經驗，比如說‘阿爾法-羅密歐’。當年阿斯頓馬丁db4名聲最響的時候，就把開發最終車型的任務交給了紮加托，最後這個紮加托版本的dbt一共生產了十九輛用於賽道。這倆公司合作時間已經超過了六十多年，前兩年還在阿斯頓馬丁百年紀念前夕推出了新車型的紮加托版本，也是推出了十九輛，就是為了紀念當年合作的19輛db4。”
蛋妞恍然大悟：“難怪這次意大利也讚同給新能源車加稅，他們的汽車產業也很龐大啊！”
歐洲汽車產業最好的國家就是法、德、意，其中意大利和法國車企基本上都被龍國市場給淘汰，他們想要通過加征關稅的方式保護本國重工。
這個事情其實無可厚非，但是他們忽略了一個問題——他們的其餘產業已經跟龍國深度綁定。
龍國這次隻是針對白蘭地出手，他們就疼的不行。
要知道，這還不是對葡萄酒，而隻是對裏麵的葡萄酒的分支‘白蘭地’一項，就對超過十萬人的就業產生了影響。
看似輕飄飄，實則平a即暴擊。
除此之外的影響還包括：消息剛出當天保樂力加股價下跌3.8%，人頭馬君度下地8.2%，看起來跌幅不算很大，實則兩家公司市值縮水大約16億歐元。
包括那些銷售白蘭地的奢侈品牌也跟著股價下跌，lvhm、愛馬仕、巴寶莉之類的股價都下跌了2%-6%，現在情況還在繼續。
這次的針對電動車的加征關稅就是法國牽頭的，可是他們在牽頭汽車加征關稅的時候仿佛忘記了龍國99.8%的白蘭地來自於法國，而法國僅僅在幹邑地區的白蘭地農場就超過四千四百個，直接從業人數超過1.5萬，再算上簡介崗位超過十萬。如果算上別的地方的白蘭地農場？
嗬嗬。
不過這真的隻是輕拳不是大招，如果真的放了大招針對汽車產業下手。不幹別的，就針對大排量燃油車下手就行。
一堆汽車產業連帶歐盟本土汽車零部件供應商乃至零售商等一係列都會受到致命打擊。而這還不是最後的大招，最後的大招能讓歐盟27國超過四分之一的勞動人口失業……
那就先不好提了。
關進就這樣歐盟還跑到wto去告狀，說龍國‘濫用貿易保護手段’，更好笑的是：歐盟經濟事務負責人保羅還說什麽龍國對白蘭地采取反傾銷所示是‘貿易保護’，而他們對電動汽車的加征關稅是‘進行了嚴肅的調查合情合理合法’。
見過不要臉的，見過沒有臉的，可是這樣把自己臉皮甩地上拚命踩的還真不多見。
不過他們還以為現在的龍國是二十年前的龍國？
歐盟經濟事務負責人這表態剛一出，龍國直接開始了針對的歐盟的豬肉產品、乳製品、化工產品等等的一係列調查。
其中大多是農產品。
這才叫真正的狠：歐洲各國農業從業人數都是相當高，而且歐洲農民群體的鬧事能力在今年春天的時候已經讓全世界人民開了眼。
喏，現在歐盟內已經亂成一團了。
最好笑的事情是：一看這情況歐盟也急了，歐盟理事會主席米歇爾前幾天特意跑到了東盟峰會。
你說東盟峰會關他啥事？
反正他就是去了，就是想在十月底加征關稅文件正式生效前來解決和龍國的貿易衝突的。
結果人是來了，騷操作也跟著來了，11號歐盟又開始針對龍國的硬木膠合板展開反傾銷調查，而米歇爾也在接受媒體采訪的時候說這次事情責任都在龍國，要求龍國‘必須調整改正行為’，然後把責任都推到龍國身上。
談？談個屁啊！
事實上龍國製裁白蘭地領域的時間，正是米歇爾接受媒體采訪的當天。
他前腳接受采訪發表言論後的不到一個小時，龍國針對白蘭地的政策就頒布。根本沒有任何的反應和緩衝世界！一句話：幹就完了！
這速度別說歐洲人了，就連蕭鵬都嚇了一跳。
關鍵是歐盟對電動車加征關稅是十月底開始，而龍國對白蘭地的製裁是11號發布消息的當天開始！
我去，咱媽脾氣夠大的啊！
還是那句話，一個是北約，一個是歐盟，這倆起碼要拆一個，要不然歐洲真的發展不起來。
蛋妞看著桌上擺著的一排髒兮兮的零件：“這些零件都鏽成這樣了啊！”
蕭鵬道：“比這還慘的車我都修好過，你又不是沒見過。”
蛋妞看了一眼後道：“老板，其實我一直都想問你，你在非洲是有多無聊啊。竟然能學會這麽複雜的技術。”
“複雜？”蕭鵬搖了搖頭：“不不不，這種燃油車其實真不複雜，你就當做玩樂高玩具就行，明白了其中構造拚啊湊啊就搞好了。更像是個耐性活。當年咱國家最早的車是怎麽做出來的？不就是錘子敲車床車出來的嘛。當然，想搞好性能那就是另外一個故事了。”
他說完指著桌上的發動機道：“為什麽西方對龍國的電動車深惡痛絕？你瞧，西方研究了上百年的內燃機發動機，結果呢？龍國直接換一條賽道給汽車裝上電動機，提速更快更加安靜更省能源，這一比較內燃機瞬間不香了，他們這才發現自己努力了那麽久努力了個寂寞。”
“還有汽車底盤，你如果會修車你就知道調教汽車底盤是多難的事情，這才是西方車企一直抓著的機密技術各種技術封鎖，什麽底盤架構、羊角都很講究……結果龍國再次換了個思路，直接把這些東西換成鋁合金，減震換成空氣彈簧，他們花費無數金錢和金錢的底盤調教經驗瞬間變得落伍。”
“還有變速箱。”蕭鵬指著旁邊的的變速箱道：“他們從這種老式的四速手動變速箱到無數人力和金錢開發的10at、cvt這些變速箱，結果龍國電瓶電動車直接放棄了變速箱。”
“西方車企各種為了賺錢，各種給汽車升級，結果龍國車呢？配置隨便給，西方百萬豪車上的通風加熱按摩等功能，在龍國十萬車上全部拉滿，西方在那邊講究‘駕駛感’的時候，咱們的車上各種上狠活，什麽彩電、冰箱、女王副駕、hud、家庭影院卡拉ok……能裝什麽的全裝上，瞧，換一個賽道換一個思路，一切都活了。不過西方也就瞬間傻眼了——你們龍國不按套路出牌啊！”
蛋妞看著被蕭鵬拆成零件的發動機：“限製有什麽用？有了光伏板的前車之鑒，他們限製也限製不住。”
蕭鵬踩滅煙頭伸了個懶腰，剛想繼續幹活就看到旁邊桌上擺的手機響了起來。
“喂？誰啊？”蕭鵬接起手機結果發現沒動靜。
蛋妞幹咳兩聲：“老板，是另外一部手機！”