“雷龍的使命就是擁有較高的續航,要有更高的性價比,純電貨車剛好可以降低所有人的用車成本。”


    “而我們雷龍半掛車,它的牽引車電池容量為788kwh,掛車的電池容量為431kwh,總容量為1219kwh!”


    聽到這個電池容量後,現場又是一陣騷動。


    “我擦!!!什麽情況啊?!”


    所有人都是一臉愕然,就連掛車竟然也安裝電池了?


    不過,一想到連掛車都有自己的動力裝置,那再配備個電池似乎也就沒什麽了。


    “它擁有超大的電池容量,還搭載了我們紅星首創的無極雙效驅動係統。”


    “車子在行駛的時候,牽引車和掛車同時循環驅動,從而達到最低的能耗。”


    江辰又給眾人播放了一段全息影像,著重介紹了一下無極雙效驅動係統。


    技術聽起來很高大上,但是所有人隻知道它能讓車子減少能耗就是了。


    而這台車子的核心其實不是液態電池包,而正是無極雙效驅動係統。


    無極雙效驅動技術是江辰從係統商城裏花了一點人氣點購買的一個小技術。


    正是這個無極雙效驅動係統,才能大大增加續航裏程。


    它的強大功效就是可以讓半掛車花最小的力氣,行駛的更快更有力。


    畢竟按照雷龍原來的設計,那些車子的續航最多隻有1800公裏左右。


    但是,這個加了這個驅動係統之後,雷龍的續航要再加幾百公裏最少。


    “這也讓雷龍的續航比你們預想中的還要高許多!”


    江辰的話再次讓現場的媒體網紅們一陣激動。


    因為,雷龍在他們預想中的續航最少也是1200公裏以上。


    然而江辰竟然說雷龍的續航比他們預想中的續航還要高許多,這得達到多高啊!


    是1500公裏,還是1800公裏?亦或是兩千公裏了?


    “現在公布下雷龍的clct續航裏程!”


    稍微賣了一下關子之後,江辰也開始公布了雷龍的真實續航。


    “超大容量電池包,超強能效驅動係統,滿電續航2500公裏!”


    很快,所有人就被江辰上方的一行話給驚爆了眼球。


    尤其是其中2500這個數字,還特地放大了,讓所有人都能第一眼就看到這個數值。


    “!!!”


    現場的空氣突然都安靜了下來,就連直播間的彈幕都快停滯了。


    一直沉默了幾秒鍾之後,現場突然就爆發出了一陣轟然聲。


    “我了尼瑪!兩千五百公裏的續航?這也太變態了!”


    “我以為能有個一千五百公裏續航就不錯了,結果還是猜的太保守了!”


    “我了個娘啊!紅星,你這個續航讓其他重卡公司們都該怎麽活啊!”


    “這麽牛逼的續航,雷龍不得直接賣瘋了,我宣布燃油貨車徹底淘汰了!!”


    “······”


    江辰爆出來的這個續航裏程,直接把所有人都給震撼到了。


    一開始大多數媒體車評人,對紅星雷龍續航的猜測是在1500公裏上下。


    就算大家往高了想,也沒想過續航會超過兩千公裏。


    真想要這麽高的續航,恐怕得拉很少的貨才能達到吧。


    “對了!江辰說的這個續航到底是什麽載重量的情況下啊?”


    很快也有人反應了過來。


    “是啊!這個續航還得看這掛車到底放了多少貨物才行!”


    這是官方續航,他們也不知道這個續航的標準是什麽。


    到底是掛車滿載還是其他的載重情況。


    “這個續航為雷龍的標準載重續航。”


    江辰似乎聽到了台下的議論聲,江辰當即就跟所有人解釋了一句。


    “原來不是滿載的續航啊!我就說怎麽可能續航這麽變態!!”


    “就算這樣,這個續航也已經很變態了好嗎?”


    “是啊!如果滿載的話,怎麽也得輕輕鬆鬆一千五百公裏以上的續航了!”


    “······”


    聽到江辰說這個續航不是滿載的續航之後,很多人又失望了。


    不過,失望歸失望,滿載能有一兩千公裏還是很牛逼了。


    要知道,大家平時運輸貨物的時候,可不一定每次都是滿載的。


    所以,這個續航已經很牛叉了!


    “雷龍的整車質量為16.86噸,最大滿載質量為58噸!”


    這時,江辰的聲音又響起,“而我們紅星的這個2500公裏續航,雖然是標準載貨重量的續航,但是標準載重量也有30噸!”


    江辰的意思,運輸三十噸的貨物,紅星雷龍的續航就是在2500公裏左右。


    “嘩~”


    當江辰話音落下之後,現場又嘩然了一片。


    “臥槽!原來你說的標準載重量竟然是30噸?”


    所有人都被江辰說的標準載重量給嚇了一跳。


    他們本來以為江辰說的這個標準貨物載重量最多也就十來噸左右。


    可是哪想到,江辰說的標準載重量就已經達到三十噸,已經是大部分半掛車的最大滿載重量了。


    而雷龍整車最大滿載量更是達到了恐怖的58噸,比之六軸的都還要高一些。


    我擦!


    那雷龍的標準載貨量實際上就跟大部分大型半掛車的滿載質量差不多了。


    也就是說拉三十噸貨物,雷龍的續航可以達到兩千多公裏。


    這樣跟滿載又有啥區別啊!


    比起現場的媒體記者們,直播間的觀眾們此時更是激動地打字都在顫抖。


    “沃日啊!本以為紅星雷龍能有一千五百公裏的續航已經很牛逼了,沒想到直接幹到了兩千五!”


    “買買買!!!無論多少錢我都要買一輛雷龍半掛車!”


    “標準重量都已經達到了別人的滿載重量,這個續航實在是太變態了!”


    “意外之喜啊!別說兩千五,隻要有兩千的續航我就已經很滿足了。”


    “江總,快點公布下雷龍的價格吧!如果價格不是很離譜,我肯定要買一輛!”


    “······”


    這些異常激動的人基本上都是在跑車的卡友們。


    去年讓紅星製造純電貨車的也基本都是他們帶起的。


    如今看到紅星雷龍上市,又有著如此變態的續航能力,所有卡友們都是非常激動。


    他們最看重的雷龍的電池續航,竟然比他們想象中的還要高這麽多。


    這也讓很多卡友們都想著換掉自己的燃油車,換成純電的紅星雷龍。


    雷龍其他的配置已經不重要了,車子是買來拉貨的,續航高又能裝,才是他們那所追求的。

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