“徐總,除了雲雀一號外,我們的雲雀係列還有幾款機型正在研發當中,雲雀係列就是新能源機型!”


    雲霄公司內部,徐華盛繼續逛遊,最後看了正在研發的其他雲雀係列的機型。


    雲雀係列是新能源機型,而且這些機型都不大,都屬於小型機,而且都是螺旋槳機型。


    這種小型機結構簡單,安全性比較高,配上固態電池,效果還是不錯的。


    “雲雀一號的成本價多少?你們準備的售價多少?”


    徐華盛直接問道。


    “雲雀一號的成本價並不高。最貴的就是電池組的價格。經過我們核算,綜合成本價在85000元左右。經過我們內部討論,這款飛機我們準備定價18.88萬元,每一架飛機的利潤在十萬元人民幣左右。目前我們的生產線已經搭建完畢,這一條生產線產能全開,可以達到一萬五千架的月產能。”


    負責人笑著說。這個價格讓徐華盛笑了起來,對於一架飛機來說,這個價格確實是白菜價啊。


    不到二十萬,一輛小汽車的錢就能買一架飛機了,這確實比較便宜。特別是在華夏,在無數華夏人心裏,飛機那就是非常貴的存在。


    現在雲霄公司直接把價格殺到了18.8萬元,這價格確實太牛逼了。


    要是這玩意無關稅進入歐美,殺傷力也非常強悍,隻需要兩萬多美金,這確實是一輛車子的價格。


    當然歐美也不缺少廉價的飛機,畢竟那邊飛機產業成熟,私人飛機眾多。不過就算如此,雲雀一號到了那裏,也具有巨大的競爭力。


    競爭力不僅僅是售價,還有雲雀廉價的後期使用費用。雲雀因為是新能源飛機,結構更加簡單,說白了就是一塊電池加一個電機加一個飛機殼子,然後再加一套控製係統,結構甚至比汽車都簡單。


    離開雲霄公司後,徐華盛來到了華星公司在西部的總部。


    華星航空現在是全球最大的航空公司,不僅擁有飛機數量多,還在全球投資了很多機場。


    同時華星航空的業務不僅有客運,還有貨運。僅僅在華夏的業務體量都大的驚人,在國外也有非常多的投資。


    “國家要在西北部地區,將會開展試點,大幅度放寬私人飛行。接下來我們的共組重點,就是在試點區域,大規模的建設小型機場。這個小型機場的密度要大,要有充電設備,有室內機庫,同時還要有租車中心,有休息廳等等。”


    會議室內,徐華盛直接召開會議。


    建設數量繁多的小型機場,這些機場雖然小,功能卻很多。可以休息,可以吃飯,可以購物,同時下了飛機,就有租車中心,直接租個車就可以離開機場。


    而且租的車可以在任何地方歸還,隻需要點歸還,把車放在哪裏就行。


    徐華盛這次的目的,是要試試飛機租賃業務和汽車租賃業務。


    出遠門,直接租個飛機,自己開到就近的機場,然後在機場租一輛車。汽車是新能源汽車,飛機是新能源飛機,租金價格隻要比較劃算,用這業務的人不少。


    對於普通人來說,買一架飛機,可能平時利用率不高。


    但是如果什麽時候用什麽時候租,這樣飛機的利用率就高了。


    “這個機場的密度一定要高,咱們要像建設充電站似得建設這種機場。可以利用現有的充電站,高速服務區等地方建設小型機場。”


    聽著徐華盛的規劃,所有人都表情嚴肅。


    按照這個要求,這機場的密度有點高啊。整個西部地區,這密度跟停車場似得,到處都是機場。


    不過對於雲雀一號這種小型飛機來說,建設可以起降這樣飛機的機場的難度並不比建設一個停車場難度大。


    有一塊空地就行了,然後用混凝土硬化一下,劃點線就行了。


    在東部地區,開車比較方便。


    但是在華夏西北部,人口少,地方大,縣城和縣城之間的距離動不動就是幾百公裏,地級市之間的距離甚至高達數千公裏甚至更遠。


    在這些地方,開車從這個地方到那個地方,就需要消耗大量的時間啊。哪怕現在西部人口比原來的人口多不少,但是出行依然需要消耗大量時間,畢竟這地方太大了。


    而且這些人口大多都是從東部而來的,好多家人都在東部,他們平時回去一趟,如果開車的話,得需要三四天。


    有了這小飛機就不一樣了,雖然經濟巡航速度185公裏每小時,但是這玩意飛的是直線啊。而且到了空中,這玩意比汽車好開多了。因為全程自動駕駛,你直接坐在座椅上睡覺就行了。


    比如烏市到燕京,你要是開車距離兩千七百多公裏,中間不休息,輪換著開,也得二十七八個小時,別看高速限速一百二,真要開起來,均速100就不錯了。如果自己一個人開車,那就更慢了,估計得兩天時間。


    但是如果開飛機呢,直線距離兩千四百多公裏,還需要13個小時。隻需要中間簡單休息一下就行了,而且成本比開車還要省呢。因為飛機的百公裏隻需要二十度電而已。


    “等機場建設完畢後,咱們可以訂購大批量的雲雀一號。除了國內市場外,國外市場更為重要。特別是非洲,哪裏交通基礎設施比較弱。公路鐵路都不發達……”


    把雲雀一號拿到非洲,特別是非洲聯合體比較實用。


    非洲聯合體現在麵積比較大,城市也比較多。而且那裏空中比較自由,雲雀一號這種小飛機非常合適。


    同時還能培養飛行員呢,雲雀一號這種小飛機就是最基礎的入門級別的飛機,學會了這種飛機的操作,就可以一點點的學習更高級別的飛機駕駛了。


    到時候這種飛機下麵再安裝一套偵查設備,這就是行走中的偵察機啊,就好像汽車周邊的攝像頭似得。


    到時候這些東西都和千手觀音相連,數量多了以後,千手觀音對於非洲聯合體的監控將會更加精準有效了。

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