劉韜沒有離開盤山機械廠,而是暫留在這裏。


    哪怕過去這麽多年,每次來到這裏,依舊可以回想起當年的一幕幕。


    這裏,是盤山集團的根。


    每年他總是會至少來這裏一趟,視察工作也好,組織高級幹部學習也罷,亦或者帶著妻子來這裏小住幾天。


    當年他在這裏的住處,依舊保留著,並沒有安排給其他人。


    有幾套別墅,則是被列為重要保護單位,這是一些同誌住過的,有著他們的足跡。


    現在盤山機械廠的在職職工,其實已經沒有原來那麽多人了。


    但是生活在這一片區域的人,卻更多了。


    絕大部分退休的職工,並沒有選擇離開返回老家,而是留在這裏過著退休生活。


    因為他們在這裏工作了很多年,這裏有他們的同事,有親朋好友,他們已經在這裏紮下根。


    沒有足夠用於安置新職工,以及生產線的更新換代,使得這裏也不需要有那麽多職工了。


    如今整個盤山機械廠在職職工,總共就三萬來人。


    到了現在,這裏還是處於半隔離的狀態,與外麵有著涇渭分明的分界線,外部的人也不能輕易隨意進來。


    在這裏,物價還是保持著相對比較低的水平,商場裏麵的生活物資非常豐富,跟大城市裏麵沒有什麽兩樣。


    等級很鮮明,但是人與人卻很平等。


    為國埋頭鑄劍雕像、為人民服務的警示.在這裏,黨員的黨性是非常強的。


    從某種意義上來說,這裏有些類似於烏托邦。


    如果整個社會都達到這樣的狀態,也許就是傳說的達到共產主義階段了。


    華夏發展到了現在,生產力已經非常恐怖了,物資也非常豐富,按理說就是實行按需分配也是沒問題的,但是國家一直在強調著目前華夏還處於社會主義初級階段。


    是初級階段,不是中級階段,更不是高級階段!


    更不要說最高階段!


    華夏的偉大複興,隻是走出第一步,還沒有實現!


    劉韜對於此判斷是很認同的,華夏人民還得繼續努力,現在取得的成就是值得欣喜的,值得驕傲的,但是不能自滿,不能滿足,華夏的未來在於星辰大海。


    三天之後,劉韜離開盤山機械廠,前往蓉城!


    蓉城,華夏的腹地所在,西南的核心所在!


    經過這麽多年的發展,蓉城也早已發展成了一個人口超過兩千萬級別的特大城市!


    在這一座城市,最核心的便是航空工業和航天工業!


    工業,是蓉城這一座城市的根基,包含了航空工業、航天工業、汽車工業等等,這些工業讓蓉城成為全國排名前三的工業強市。


    劉韜的直升機,降落在一座位於蓉城郊區的航天園區。


    這座航天園區,隸屬於西南航空航天集團總公司,專門搞航天領域的。


    接下來一段時間,他都會留在這裏。


    就在今年的航天科技大會,有些人提出發展航天飛機,沿著美蘇的路子走一遍,這個提議被劉韜給否決了。


    自從當年航天飛機、飛船路線之爭,敲定決策後,華夏就一心一意搞航天飛船。


    可是這幾年,隨著華夏越來越有錢,一些人就忍不住想要搞航天飛機。


    在他們看來,既然美蘇後來都在發展航天飛機,那麽必然代表著航天飛機有著比航天飛船更先進的地方,也是代表著科技進步方向。


    哪怕美國的航天飛機,不斷出現事故,也沒有打擊到他們。


    劉韜否決了他們,自然是認為美蘇的航天飛機路線,不適合華夏。


    航天飛機現在還不是適合,哪怕真的投資大量的資金搞出航天飛機,估計也是不如美國、俄羅斯的航天飛機。


    再說了,搞出來用不了幾年,就落後了,純粹浪費錢。


    但是後來想了想,劉韜覺得完全不讓搞也未免太打擊士氣了。


    所以他便打算提前對空天戰機進行立項。


    也因此,劉韜早在4月份,就開始安排工作了。


    如此,整個華夏最優秀的航空航天領域人材,都雲集航天科研院!


    僅僅是院士,就超過了五十位!


    比院士差一些的,一抓一大把!


    當劉韜抵達會議室的時候,上百人已經都按照各專業坐好,院士起帶頭作用。


    當看到劉韜進來的時候,所有人都忍不住站起來,以示尊重。


    劉韜讓大家都坐下來,投影儀已經連接到他的電腦。


    他打開一份文件,然後打開其中一張圖片。


    眾人不由得麵麵相覷著。


    這是一張概念圖,說是航天飛機,但是又與現在的航天飛機有著很大的差別。


    劉韜介紹著,這確確實實的是一架航天飛機,但是與美國、俄羅斯的航天飛機又有很大的不同,確切地說,這是一款空天戰機!


    因為這是采用電推的航天飛機,在大氣層以下,它就像是飛機,通過電推不斷地提供加速,機翼提供上升力。而當到了一定高度後,大氣密度會迅速衰減到一個相當低的值,這時候已經無法再依靠機翼提供上升動力,需要依靠引擎推力來對抗重力,航天飛機將以更大的傾斜角度向上飛行。


    點開一個模擬視頻,這是通過風洞全模擬,又經過計算機多次模擬,形成的一次模擬視頻。


    能夠來到這裏,都是經過嚴格政審,絕對沒問題的。


    “領導,這是電推進?”一個院士張了張嘴,眼中滿是不可思議:“電推進?用電推進把航天飛機送上天?”


    電推進,在航天領域,都是用於衛星等在太空軌道的變軌。


    目前最先進的,在華夏的天基武器上麵的應用,但是哪怕如此,能夠提供的力量其實也並不大。


    至於用於送航天飛機,那根本就做不到!


    在衛星、天宮空間站上麵用到的最先進的電推進技術,推力是以n這個量級。而想要讓航天器從地表運行到外空間軌道,至少也得達到kn這個量級!


    越重的航天器,推力就要越大。


    在航天領域,哪怕再樂觀的航天領域專家,也預計最少要差不多50年時間,才能實現。


    這還是發展很順利,要是發展不順利,便是需要一百年時間也很正常。


    “電推進引擎我會來解決!”劉韜擺了擺手,不容置疑地說道。


    這款空天戰機,采用的是霍爾推進器,而需要的電能,則是采用可控核聚變反應堆。


    反正他拋出這一款,僅僅是消化技術、攻克一部分技術再加上製造樣機,起碼要十年時間。


    這十年時間,剛好可以打磨一支科研團隊,讓這支科研團隊往上提升兩三個檔次。


    空天飛機,這是未來往返太空、地球的飛機,應用了大量的先進技術,很多先進技術甚至都是現在沒有。


    包括航電係統,包括武器係統,包括材料等等,這些都夠現在的技術團隊去用十年時間去努力。


    至於電推進和可控核聚變,別說給他們十年,就是二十年甚至是三十年,他們也搞不出來。


    比如那電推進,一台電推進引擎要求要能夠穩定產生200kn的推力,航天發動機領域的專家,做夢都不敢想著三十年能夠研製成功。


    還有可控核聚變,到目前為止,實驗方麵還是以秒計算,距離商業化應用還有永遠的50年。


    兩個小時後,劉韜任命了各個專業的負責人,也就是帶頭人,每個帶頭人都是院士。


    接下來他們都將圍繞著這款空天飛機進行一係列的工作。


    毫無疑問,這讓很多人都感到振奮。


    覺得能夠參與這麽一個偉大項目,是一件極為榮幸的事。


    這裏麵,很多人都覺得,華夏有錢了,應該發展更有技術含量的航天飛機。


    至於現在的航天飛船,華夏早已飛船成熟了。


    甚至於,在進行嫦娥探月工程,嫦娥探測器采集月壤後返回地球,驗證了華夏從理論上而言具備載人登月的可行性。


    沒想到,劉韜如今要搞的,是更加出乎大家意料的空天飛機。


    要是真的實現的話,到時候別說載人登月了,就是載人登上火星,那都不是什麽太難的事。


    畢竟如果按照劉韜所介紹的那樣,真的實現,那麽在續航能力方麵,幾乎沒有傳統燃油發動機能夠與其相比,這種空天飛機擁有的超強續航能力,以及在太空中長時間滯留待命的能力,那都是任何傳統飛機、傳統航天飛機所無法企及的。


    不僅僅是空天飛機,空天飛機隻是運載工具,既然要實現空天飛機,那麽與之相配套的航天項目,都會進行升級。


    更大更先進的太空站,這需要更先進的生命係統,從而可以讓航天員在太空站更久。


    比如載人登月,那總不能登一次月就回地球吧?那太不符合華夏的做事風格了,怎麽也要在月球建立個科考站,然後逐步地在月球種地、采礦,最終移民月球。


    這些,都離不開先進的生命係統的支持。


    畢竟月球那裏的環境,可不適合地球人類生存。


    還有,要是有這麽先進航天器,那麽往返太空變得非常容易,先進這30人規模的航天員大隊,就顯得了不足了。


    兩會時審核通過了‘十二五’規劃,航天領域未來五年投入增加600億人民幣,大家之前覺得增加這麽多錢,花不完,完全花不完,甚至有的人都為如何花這多出來的錢而傷腦筋。


    現在回過頭來一看,別說五年投入增加600億人民幣,就是增多多一倍,也不夠花啊!


    一下子,沒有領域內的專家再繼續爭吵要不要建造航天飛機的事了,隻有一些特意放出來的煙霧彈,用於迷惑外界。


    至於業界,則是忙成一團,大家幹勁十足,根本沒有心思去上網參加這種無聊的爭論。


    劉韜留在蓉城,解決著一些技術問題。


    瓦罕走廊。


    這是華夏與阿富汗接壤的地方。


    整條瓦罕走廊顯得狹長,瓦罕走廊的盡頭,是一個關,這裏正是華夏進入阿富汗的關口,也是唯一的通道。


    通道外,原本的難民營,此時已經不再是難民營了,而是形成了如同城鎮一般,人口密集區。


    很多阿富汗地區的商品,被運到了這裏進行交易,然後通過瓦罕走廊進入華夏。


    十年的阿富汗戰爭,雖然美國人退出阿富汗,但是整個阿富汗是百廢待興,一片戰爭廢墟。


    哪怕是原本的美軍占領區,也是如此。


    美國人在阿富汗地區所作所為堪稱造孽的,在那裏大量的種植鴉片,使得阿富汗那裏連續八年成了世界鴉片最大產地。


    而這嚴重影響阿富汗和平重建進程,也對地區和平與安全帶來威脅和挑戰。


    畢竟哪怕是在華夏,一些特殊藥物是可以用在醫用,但是使用都非常謹慎,都得主任醫生異常慎重才允許開的藥,然後藥量還非常有限。


    在這一塊的安全,華夏非常的慎重。


    在這裏的商貿交易,有著大量的軍犬巡邏著。


    阿富汗在這裏的貿易商品,主要有地毯、幹鮮果品、羊毛、棉花等。


    而進口的商品就多種多樣了,有各種食品、機動車輛、石油產品和紡織品等。


    當然,目前還有一些,是對阿富汗的人道主義救援。


    過去幾個月,阿富汗政府就是靠著沒收傀儡政府政要財產而撐過去的。


    但是對於阿富汗政府來說,僅僅這些是不夠的,阿富汗必須要有進項,才能進口糧食等商品,不然的話阿富汗還會隨時發生大規模動亂。


    而阿富汗所擁有的,第一個選項當然是礦藏,阿富汗礦藏資源非常的豐富,但基本未開發,按照目前的價格估算,阿富汗的能礦資源價值超過了10萬億人民幣。


    這段時間,阿富汗政府便是以此吸引來自華夏的礦產公司,招商引資,共同開發阿富汗的能礦資源,從而讓阿富汗政府能夠有收入,能夠給阿富汗人提供就業崗位,從而迅速穩住阿富汗的局麵。


    不過阿富汗的開發並不是件容易的事,因為阿富汗的基礎設施非常非常的落後,特別是交通條件!


    想致富,先修路!


    這句話華夏六歲小孩都會說,道理同樣適合阿富汗。


    阿富汗政府現在正在幾乎全民的修路,哪怕施工器械有限,也用人力解決。


    阿富汗政府的外在收入,除了商品出口,便是來自於伊斯蘭世界的捐贈,畢竟阿富汗取得了阿富汗戰爭的勝利,這讓伊斯蘭世界大受鼓舞,幾個重要人物在整個伊斯蘭世界都有廣泛的影響力。

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